奥多摩湖へ行く(14)

Comments:6

Lear 2011年9月 2日 11:40

> 単車はコーナリング時に車体を傾けるので、照射角の広い補助灯が欲しいと思った。

車体に固定されたタイプのバイクでは外灯の無い曲がりくねった道の走行はかなり辛いですね。
前輪／フロントサス／ハンドルにマウントされたタイプのバイクだとかなり改善されます、向けた方向にライト照らしてくれますので。

こやま 2011年9月 2日 12:46

長距離走行お疲れ様でした。
原付二種では相当に辛かったのではないかと想像します。

夕刻になってから十国峠(R299)に向かうなんて暴挙に痺れて
しまいました、ほりこしさん若いっす。
荒天で高速や軽井沢が通行止めになった場合の迂回路になる
んですが、嵐の夜に走る事に羽目になりヘルメットの中で半泣き
状態で運転しました。

後日天気の良い日に走りに行きましたが、天気が良ければ
非常に楽しいと思います。

峠は色々な表情があるのであちこち訪れるのもいいかなって
思っています。
日帰りではキツイかもしれませんが、毛無峠なんか好きな峠です。

F&F 2011年9月 2日 18:21

夜の峠を甘く見ていました。
景色が見えない事があれほどつまらないとは。
でももう一度行ってみたいです、今度は昼間に。

nyanCo 2011年9月 2日 21:34

自分はスクータで峠越えの経験は無いんですが、したいとも思いません(^^;)。夜間の峠越えなんて普通2輪でもしたくないです。峠ではないですが、千葉の南房で日が暮れてから偉い目に遭った事もあります…。

スクータなら、海沿いの道をのんびり走る方が気持ちいいのではないでしょうか。

個人的には、日帰りなら200～300km程度が丁度良い距離のような気がします。400kmを越えると帰り道はクタクタですよね。

こやま 2011年9月 3日 10:53

昼間の再訪ネタを期待しています。

上野村から下仁田に通じる県道45号線は非常に気持ちよく
走る事ができます。
同じく上野村から県道124号線にそれると、十国峠の南側を
走るぶどう峠に行けます。
途中で左にそれると、日航機が落ちた御巣鷹山方面に
行く事ができます、訪問者の為に道路はかなり整備されています。
但し行き止まりですが。

レオナルドクマ博士 2011年9月 3日 14:52

夜の林道はもっと怖いですよ。
昔のオフロードバイクは6Vでハロゲンでもなんでもないですからね。
車のバックライトで走ってるようなもんです。
そのうえ、コーナーにガードレールもないし、外側が谷で100ｍもあればライトの反射も無いんでコーナーだかなんだか良くわかんないですから。

赤い電灯でも谷に向かって投げれば、そのまま付いていって落ちそうな感じですから。