Fast&Firstのblog風

CEPTOR不調(4)

2012-02-05T04:04:47Z

結局問い合わせに返事は貰えなかった。ホームページはあるのだが実際は休眠なのかなぁ。

]]> CEPTORの販売は愛知県にある株式会社プロテクタが行っていた。現行商品ではないので解らないのかも知れないが、返事くらいくれても良いのに。その後も症状に変化はないのだが、バレースイッチでセキュリティ解除が出来ないのでリモコンを持ち歩かなければならない。実は以前はリモコンは家に置いたままにしていたのだ。ショックセンサの感度も最低にセット出来ないので明らかに高すぎる。しかもノイズか何かで感度設定が変わるのか、或いは初期設定値に戻るのか解らないがとにかく感度が上がりたがる。感度が上がると近くを車が通ったり風が吹いたりして振動が起きるとアラームが鳴る。最低感度でもスズキ純正セキュリティよりは感度が高いが、まあ我慢出来る程度だ。使い方が面倒というか手間がかかると、結局使わなくなる。純正品のようにイグニションOFFでEnable、ONでDisableになるようなものが一番良い。

4年以内に?(9)

2012-02-05T03:04:46Z

非常用の物資を車に積んでおく手もあるとは思う。家が壊れても車にならアクセス出来る可能性があるかも知れない。

]]> まあ不要なものを積み込むのは燃費悪化の原因でもあるのだが。 3ボックスの乗用車などならトランクがあるので多少ものを積んでおいても邪魔になりにくいが、2BOXだと結構邪魔だ。外から見えないようにカバーなどは掛けられると思うがちゃんと固定しておかないと音がしたりしてそれがモロに聞こえる。意外にものが積めないのがワンボックス車で、シートを畳むなどすればいいのだがそうでないと積めない。エルグランドかデリカかだったと思うが、出かけた先でみんなの荷物をとりあえず乗せておこうとしたが無理だった。考えてみれば後部座席の下くらいにしかスペースがないので仕方ないか。と言ってもワンボックスをフル乗車で使っている人は希だ。たいていはドライバ1人が乗り、あとは空気を運んでいるに過ぎない。そう考えればシートを畳むなりシートの隙間やシートの上に荷物を乗せる事も不可能ではないし、そう割り切れば結構沢山の荷物が積める。ただし衝突時などに危険が及ばないようにロックしておかないといけない。大量にものを積んでおかなくても、水と食料の少々でもあればかなり心強いはず。同じような考え方でレンタルスペースやレンタルコンテナに非常用品を入れておく考え方がある。個人ではなく町内会レベルでの話しになるのだが、個人でも物置代わりにこれらのスペースを確保している方は利用してみると良い。

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2012-02-05T01:30:50Z

就職（２／５） ◆　不況の影響もあって就職はなかなか大変である。特に製造業がかなりのダメージを受けている現状では雇用者数にも影響が出てくるのは必至だ。おそらくこの円高が続けば今年は昨年にもなして海外脱出企業は増えるはずで国内の産業空洞化も進む。大手企業などだと海外転勤に同意するか離職するかを迫られる場合もある。半年の予定で行ったら3年になっちゃったなんて話も聞く。海外での事業が上手く行けば忙しくなって帰ってこられず、上手く行かないとその対応に追われて帰ってこられない。 ◆　海外勤務になった人全　…続きを読む

寒い冬

2012-02-04T05:03:32Z

珍しく長期予報通りの寒い冬になっている。暖冬と炭酸ガス排出量、地球温暖化を結びつけるのが大好きな古館さんも、この冬はおとなしい。

]]> 温暖化ってそんなにダイレクトなものではない。それに地球規模で見ると寒いエリアがあり暖かいエリアがありで、日本が暖冬だから地球温暖化だと騒ぐ方がおかしい。横浜での寒さはどうかというと、1月の平均値としては昨年より暖かい感じだ。日本海側での大雪や最低気温の記録更新で寒さが強調されているのだが、平均気温で見れば(横浜近辺では)特別なものではない。寒い冬には暑い夏と言われるが、昨年の夏は寒暖の差が大きいおかしな気温推移だった。今年はどんな夏になるのだろう。まあ、夏は夏らしく暑い方が良い。農作物のためにも、経済のためにも。寒さに関係があるのかどうか解らないが、一時期問題になった官僚のタクシー通勤が再開されているのかも。問題になってしばらくは霞ヶ関のタクシー列が減っていたのだが、最近それが復活の気配を見せている。のど元過ぎればってヤツかな。寒い間は工事が出来ないなんて言っていた事業者があった。確かに山間部で積雪があれば工事は出来ないだろう。そんな山間部の用地をNHKがSBMに売却するのだとか。ある程度整備された敷地と電力供給などの問題も少ない。本来はエリア設計を基準として、どこに立てる必要があるのかを検討して用地を決める。他社(WILLCOM用に然り)のものを流用するとなると、そこに土地があるから基地局を建てるスタイルになる。 http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/348069.html

製造業

2012-02-04T03:03:33Z

SONY、Panasonic、不況や円高の影響を受けてボロボロである。貿易赤字も膨らんでいる事でもそれは解る。

]]> 例え国内消費が順調だったとしても、国内メーカが輸出ゼロで食っていけるはずがない。孫さんは決算演説会で農業の時代も終わり、工業の時代も終わり、これからは情報産業だとした。確かにその一面があるのも事実なのだが、情報産業を支えているのが工業製品だと言うことを忘れてはいないだろうか。 SBMの純増を支えたのがiPhoneであることも。国内メーカでも海外に脱出した所は少なくない。残っているメーカは赤字を抱える。官僚政治からの脱却が出来なければどうにもならないだろうなぁ。今年もこの状態が変わらないとすると日本の大メーカが重大なインパクトを受けると思う。

4年以内に?(8)

2012-02-04T02:03:30Z

自分の行動範囲のどこが危険でどこが安全なのか、それを確認しておく必要もあるだろう。横浜などだと地盤の弱い箇所もあるし液状化しやすい箇所もあり、ある程度は公表されている。

]]> 原発事故の話ではないが、危険な方向に逃げていくような事がないようにしたい。都内などでも海抜や火災の危険性その他を考えておく事が必要だ。火災が起きると、それを消す事はまず不可能になる。道路は車でいっぱいだろうし、水が確保出来るかどうかも解らない。河原に逃げると津波などの恐れが心配になるし、地下街でも同様だ。丈夫そうな、新しそうなビルに逃げ込むとか広い公園に逃げ込むとかしないと。火災や事故の情報をどこから取得するか。携帯電話ネットワークは破壊と輻輳で役に立たないと思う。停電が起きれば有線系のネットワークは全滅するので、WiFiに頼っている事業者も全滅する。 TV局がどの程度の報道を行ってくれるかは解らないが、少なくとも3.11の時にリアルタイムな情報が得られたわけではなかった。ただ何も無いよりは余程マシだ。多くのケータイやスマートフォンにはワンセグ受信機能があるが、それがない場合はせめて小型ラジオを携行するくらいの備えが欲しい。イヤフォン型などの超小型品もあるので、バッグに一つ放り込んでおくと安心だ。

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2012-02-04T01:30:50Z

相対的？（２／４） ◆　若者の車離れが叫ばれて久しい。そんな事は今更取り上げる鮮度はないのだが、老人の運転する車が増えたなぁと思う事は多々あり、それは普通とは違った運転をしているから目立つだけなのかも知れないのだが、これって老人が増えたのではなく老人以外が減ったからではないかと思ったのである。若者の車離れは、それら若者が中年になって中年の車離れへとつながる。それでも子供が出来たから車を買おうかという人も居るとは思うし、仕事や結婚などで地方から都市部に出てきた人などは習慣的に車を持ちたいと考え　…続きを読む

電気代

2012-02-03T04:03:29Z

電気代が値上げされる。各地では放射線被害に対する訴訟なども起きている。

]]> 東京や横浜にも放射性物質は飛んできているわけだが、これの集団損害賠償請求などを行うのはどうなのだろう。要求としては、今後の料金値上げ分と同額の補償額を福島原発の廃炉まで支払うというもの。なかなか良いと思うんだけどなぁ。これなら値上げされないし。浦安では液状化訴訟も起きているわけだし、天災か人災かの認定がどうなるのか注目される。東京電力が値上げすると他の電力会社も便乗値上げすることになっている。これもおかしな話だ。しかも利益算出の方法自体もとても納得出来るようなものではない。沢山の天下りを受け入れる企業がいかに自由に利益を出せるかの見本のようなものである。東京電力は一応給与引き下げ案などを提示しているが、原発推進公務員連中の責任は問われない。原子力関連団体の責任も問われない。経産省に限らずなのだが、役人が良く言う言葉に「我々の考えは政府の考えです」がある。政府の言う通りに省庁が動くという話ではなく、官僚の考え通りに政治家が動くと言っている。沖縄防衛局長も言葉は違うが同じような事を言っている。違法性は認識しているが、自分は悪くないみたいな。評論家に言わせれば経験希薄な民主党議員は官僚の思うままに動かされているとなるのだが、結局弱みがあるからだ。専門分野で政治家が官僚にかなわないのは無理ないが、そんな事を議論の場に引っ張り出す必要などはない。トップダウンの姿勢を貫きさえすれば済む事なのだ。八ッ場ダム問題の報道もあったが、結局の所天下り団体への利益供与がダム開発再開の主目的なのだろう。野田総理になって一気に各省庁が押し寄せてきたわけで、これも元はと言えば財務省の言いなりになったからだ。というか財務大臣時代からそうなんだけどね、あの人は。

演説会

2012-02-03T03:03:29Z

ソフトバンクの決算演説会をちらっと聞いた。例によって都合の悪い指標はサラッと流すか、或いは説明しない。

]]> 移動体通信会社でトップになるというのは、加入者数じゃないみたいな話も始まっていた。例によって後付けで、利益だか売上だか社員の脈拍数だかが一位になれば良いみたいなスタイルである。まあそんなものだろう、孫さんだから。 XGP2による高速ネットワークサービスの話もあった。松本さんは言っていたよなぁ、ピーク速度なんか意味はないと。しかし孫さんはピーク速度こそが凄いのだとグラフを示して見せた。松本さん、どうする？年末商戦で顧客獲得に、これまでより300億円余計にブチ込んだそうだ。そういえばauもMNP対策費で数百億円なんて話もあったわけで、金で加入者を買う必要があったわけだ。 100万の純増に300億円を使うと1人あたりは3万円、まあキャッシュバック積み増しの費用位かな。演説は途中までは聴いていたのだが、自慢話がしつこくなってきたので一時中止。紙の資料を見た方が早い。質疑応答でSNSに関して聞かれていた。今後伸びると予想していたが、ご自慢のMySpaceはどうしたんでしょうねぇ。 mixiなんか目ではないと言っていたのに。メガソーラじゃなくキロソーラの言い訳もしていた。アレは実験だったんだ、と。で、本施設の方は規模を拡大して行うとした。建設エリアも確定しているって、確か基地局の時も言っていたなぁ、用地の確保は出来ていると。予算はファイナンスでまかなうようだ。

4年以内に?(7)

2012-02-03T02:03:27Z

千年インターバルで発生している大地震に関する研究結果の発表もあった。地震の規模はマグニチュード9級だと言うからすごい。

]]> 陸地の下で発生すれば甚大な被害になるだろうし、海底で発生すれば巨大な津波に襲われる。北海道大学の平川一臣特任教授は三陸沖での巨大地震発生に注意を呼びかけている。 3.11で津波に襲われたエリアはもちろんのこと、北海道や関東にも津波は押し寄せる。勿論三陸沖での巨大地震が数年内に高い確率で起きる訳ではないと思うが、過去の地震の中には巨大地震が巨大地震を誘発するみたいな例もある。東海、東南海、南海地震なども関連性があると言われている。先日も山梨で地震があったが、この付近や相模湾あたりも危ないエリアだ。神奈川、静岡あたりの地震では経済被害が14兆円、東京を巻き込むものだと56兆円にも及びそうだ。

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2012-02-03T01:30:50Z

バッテリ（２／３） ◆　先日のリチウムフェライトバッテリの事を書いた。何故フェライトなのか良く解らないのだが巷ではそう呼ばれている。正確にはリン酸鉄リチウムバッテリとでも呼ぶのだろうか。バッテリメーカなどでも鉄の方を強調するのではなくフォスフェイトの方を名称として使うところもある。鉄(Fe,Ferrum)からフェライトが来ているのかなぁ。リチウムポリマー系の高エネルギ密度電池が発火などの点で危険性があるのに対してLiFe系は定電流充電が可能などで取り扱いが容易だ。発火などに関しても神経質になることはない。　…続きを読む

スカイウエイブ(77)

2012-02-02T04:01:05Z

抱きつきエンジン改造計画、400cc版のピストンやシリンダを使うとどのくらいの費用がかかるのか。ピストンは約5千円だがシリンダは2万円以上する。

]]> クランクとコンロッドで4万円、その他諸々を含めると10万円ほどになる。勿論これだけでは済まないし、カムも換えるとなると更に値が張る。ボア変更だけでもコンロッドの加工が必要で、面研しないと圧縮比が下がるという事だし面研するとカムタイミングが狂う。圧縮比が下がるならそれにターボは面白そうだ。でもマニホールドが作れない。外注すれば何でも出来るが、自分で出来ないと面白さ半減だ。まあ実際にやるとなるとオイルラインの増設なんかもあるし、そう簡単ではない。逆に燃調などは何とかなるかなとは思っているんだけど。インジェクタは250cc用と400cc/650cc用が同一品番のようだ。吐出量のデータは持っていないが、最大出力から逆算した必要燃料量からすれば250ccエンジンで180cc前後、400ccエンジンだと230ccあたりだろうか。燃圧はマニホールド差圧一定方式ではなく、ゲージ圧一定方式のように見える。チューニング、パワーアップの為の部品交換ではなく本当の意味でのチューニングも面白いのかも知れない。スクータだと違いがわかりにくいとは思うが、組み立て精度UPやバランス取りなどで特に高回転域では違いが見えてくるだろう。高回転を活かすならばポート加工なども必要になってくる。先日中古バイク屋に行ってきた。中古と言っても整備済みの磨かれたモデルが並んでいるような所ではなく、未整備品の売り切りみたいな。スカイウエイブは少なかったが、私の乗っているモデルのタイプSが10万円で2台あった。見た目ではフロントフォークからオイル漏れ、他は大丈夫そうだったがエンジンは未確認。直したら売れるなと思った。いや、売る事が目的ではなく直せたら面白いなと。程度の良いものは20万円のプライスタグがぶら下げられていた。

サムスンを見習う

2012-02-02T03:01:05Z

SBMからドコモに鞍替えしたサムスンは、SBMとの取引期間は無駄な時間だったと言い切った。それを見習ってという事でもないのだろうが、ディズニーモバイルがドコモ製品を扱う。

]]> iPhoneの販売で日本のスマートフォンブームに火を付け、いち早くスマートフォン移行を推し進めたのがSBMだ。独走態勢も今は崩れ、追われるどころの話ではなく必死に逃げようともがいている感じすら受ける。 Android全盛、そしてディズニー版iPhoneなどが出来るはずもない。 SBMはiPhoneを売らなければならない運命を背負っており、ディズニーなどにかまっていられない。うまい話でMVNOになってみたが、始めて見たらなんか話が違うなぁと。まさに太陽光発電で自治体を騙したその手法でディズニーもやられちゃった。

4年以内に?(6)

2012-02-02T02:01:04Z

おそらく震災から1ヶ月が過ぎると生活も落ち着いてくるだろう。国のやることなので避難所や仮設住宅の建設などは相当遅れるはずだ。

]]> 災害から復興のフェーズになると、官僚達は又復興バブルが来たと予算要求をしまくる。当然カネがないので増税となるが、首都圏が大ダメージを受けているので税収が上がるわけがない。住む所もなければ仕事もなく、食料品やガソリンなどは激しく値上がりするだろう。人々は貯金を切り崩して生活を維持しようとするが、そうなると銀行の預金残高が減少する。もしかしたら日銀がお札を刷るかも知れないが、そうすると更に物価が上昇して悪のインフレが起きる。こうなると預貯金封鎖でもしない限り銀行システムが維持出来なくなる。経済の壊れ具合は都心部の壊れ具合に比例する。大手町あたりが激しく破壊されるとインターネットなどの通信網も切断される。冗長経路を持っているとは言っても限界がある。関東と関西に主要な設備を分散させている事業者は関西に切り替えてサービスを提供すると思うが、帯域はものすごく絞られた状態になる。ドコモはスーパーマクロ局を稼動させると思うが、これにしても加入者あたりの帯域は極めて少なくなる。緊急地震速報などの仕組みなどを利用したブロードキャストに近い情報の配信と、極度に帯域制限されたパケット通信程度になるかも知れない。しかもドコモは昨年末からトラブル続きでしかもその障害規模が大きい。ドコモなら安心と言われたのは既に過去の話なのか。放送局が生きていればTVやラジオで情報取得が出来るだろう。これも電力や自家発電の燃料が確保出来ればの話で、それが無くなれば放送は出来なくなる。 AMラジオならば他県の放送を受信出来るだろうし、もしかしたら衛星放送は関西あたりからアップリンク出来るのかも知れない。ただし電力がなければ衛星放送は受信出来ない。逆に電力さえあれば空の見える所にパラボラを転がすだけで受信が出来る。 http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20120125/297287/?rt=nocnt

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2012-02-02T01:30:50Z

人災（２／２） ◆　原発事故の調査が進むに従って様々な事象が明るみに出てきている。政府などはメルトダウンなども否定して直ちに危険ではないと言っていたわけだが、現場では冷却不能によるメルトダウンの進行と爆発の危機が常に意識されていた。原子力安全・保安院の連中は早々に避難してしまい、情報伝達が出来なくなった。東電職員なども現場には寄りつかず、危機を救ったのは下請けや孫請け作業員だった。非常時における対処法も東電従業員は理解しておらず、ベントも即座には出来なかった。 ◆　個人的に思うのは、メルトダ　…続きを読む