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No.32426 富岳 MOF [Linux] 2019/12/05(木) 13:06 返信
付帯施設として排熱を用いた富岳温泉を作って、地域住民への貢献を!
温泉じゃなくても、地域への熱供給…は法規制があるんでしたっけ

om126193145251.23.openmobile.ne.jp


No.32427 RE:富岳 ほりこし MAIL [G:Windows/NT:Unknown/Unknown] 2019/12/05(木) 20:20
25mの温水プールには3GJ/hくらいの熱量が必要だそうです。
富岳の消費電力が全部熱になったとして144GJ(かな?)なので、プール48個分ですね。
排熱温度がどの位なのかにもよりますけど。
計算機センターを兵庫ではなく北海道に作れば、冬場の暖房や除雪に熱が使えますよね。

No.32429 RE:富岳 MOF http://www.htsj.or.jp/wp/media/2013_07.pdf [Linux] 2019/12/10(火) 09:08
京の場合ですが、思っていたのと全然違いました…
→2013 年 4 月時点の運用データを見る
と,水冷システムでは 15℃±1℃の冷水で
CPU/ICC を冷却し,17〜18℃となって熱交換器に
戻している.

om126179143231.19.openmobile.ne.jp

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No.32428 富士山 とうしろ MAIL [Windows/NT:FireFox/56.0] 2019/12/09(月) 15:25 返信
富士山の絵を子供に描かせるとどこの出身か判りますね。
自分は伊豆の国市(旧伊豆長岡町)出身だったので、富士山と言えば山頂は水平でギザギザしていて、宝永山と宝永火口は正面にあって意識したことがありませんでした。
富士宮市や静岡市の子供の絵だと、山頂は中央(剣が峰)が尖っていて右側に宝永山が飛び出しています。
山梨県側だと山頂は水平で直線的、左右対称で裾野の山中湖・河口湖あたりまできれいに見えてますよね。

ちなみに夏場には剣が峰にレーダードームが白く丸く見えていましたが、使われなくなって解体され静岡県側がぼーっとしている間に山梨県側の富士吉田に持っていかれちゃいました。(静岡県側の住人からするとちょっとモヤモヤ…。「持っていかれた」あたりに気持ちがにじんでますね。)
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No.32425 PLCの話 10/16雑記 Jerrybird MAIL [Windows/NT:FireFox/70.0] 2019/10/16(水) 21:15 返信
Panasonicは、自社の新規格が IEEE1901aになった → こちら
意外にも、従来の PLCは IEEEでは規格化されず終いだったんですね

G.hn:Gigabit Home Networking → こちら
なんてのもある様ですね、IEEEには提出しなかったか Panasonicに負けたか?

実用的な製品例として、エレコムが出してる → こちら
監視カメラの既設同軸ケーブルを PoE付きの GbEとするアダプター

 何れの規格も HOMEネットワークを意識してますけど、WiFiで事足りる現状では
流行りそうに無いな〜、新築物件なら CAT5eでも通しておいた方が安いし速い!
 唯一既設同軸ケーブルで 1km接続ってのは事業所とかでは重宝しそう
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No.32421 Roomba980 saku MAIL [iPhoneOS/13_1_2 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/13.0.1 Mobile/15E148 Safari/604.1:Safari/604.1] 2019/10/13(日) 23:30 返信
Roomba980が2万円台であれば、試してみようと思い探してみましたが、見つかりませんでした。
もしよろしければ購入できるところを教えて頂きたいです。

No.32422 RE:Roomba980 ほりこし MAIL [G:Windows/NT:Unknown/Unknown] 2019/10/13(日) 23:56
リンクしておけば良かったですね。
楽天モール内のショップだったのですが、ショップ名までは覚えていません。
Roombaのモデルごとの比較のページを見ていて、そこに楽天ショップのリンクがありました。
やけに安いなぁ、本当かなと見に行ったら本当だったというわけです。
(29,800円だったと思う)
Googleで検索してもその値段が出たので、特に珍しいものではないのかなと余り気にしなかった次第です。

でも今見ると探せないですね。
画面をキャプチャーしておけば良かった。


No.32423 RE:Roomba980 ほりこし MAIL [G:Windows/NT:Unknown/Unknown] 2019/10/14(月) 00:08
ここに32,860円とあります。
こちら
でもウソです。
一時的にroomba980の価格を設定し、その後643に変えたのではないかな。

以前に見つけたのは販売ページも980だったんですけどね。

No.32424 RE:Roomba980 saku MAIL [iPhoneOS/13_1_2 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/13.0.1 Mobile/15E148 Safari/604.1:Safari/604.1] 2019/10/14(月) 13:51
探して頂きありがとうございました。
本体価格より代理店手数料の方が高くならなくてよかったような悪かったような。3割程度の価格なら迷わず並行輸入品に手を出しそうです。
間違いなのか故意なのか判断できませんが、後から差し替えるようなショップは無くなって欲しいですね。
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No.32411 停電と東電 nobody MAIL [M:Windows/NT:FireFox/69.0] 2019/09/11(水) 23:05 返信
丁度1年前ぐらいに、大阪の台風被害の停電と北海道のブラックアウトについて書きました。
こちら

一昨日の時点では昨日中に解消するとか言っておきながら、昨日夕方17時に58万件が
停電しているのを今夜中に12万件に縮小し、今日中に停電解消すると言っていました。
で、今日になってようやく、東電は千葉の停電復旧にまだ時間がかかると言い出しました。
現実には今現在38万件が停電しています。
本当に、東電という組織がどうなっているのか理解に苦しみます。

南房総の道路事情の悪さから考えると、今週中に復旧するのも難しいんじゃないで
しょうか。

関電はどうだったのか、と去年のプレスリリースを辿ってみると、停電発生
からこまめに情報をアップデートしているだけでなく、10時40分に第1報後、17時には
「すべてのお客さまへの送電再開までにはなお日数を要する見込みです」との文言が
入り、21時には「配電設備等の被害により停電の長期化が想定される」ため、
他電力に応援を求める旨が書かれています。

福島原発の事故後にも、東電の意思疎通の悪さが色々な場面で明らかになりましたが、
今回の停電の対応を見るとやっぱり解体してJR東日本と中部電に吸収してもらった
方が良かったのでは、と真剣に思います。

No.32412 RE:停電と東電 nobody MAIL [M:Windows/NT:FireFox/69.0] 2019/09/11(水) 23:17
しつこいですが、関電のWEBサイトを見ると、こちら

9/9,10,11と応援派遣要請を追加する度に派遣人数が増えています。
やはり、状況把握が徹底的に遅いのではないかと思います。


しかし.....本当に去年の関西・中部と、今年の関東のように激甚台風が毎年
襲来するなら、太陽光発電+蓄電池は真面目に考える必要が出てきます。
北海道のブラックアウトでも見受けれられましたが、近所に1件でも自立電源を
持っている家があればそこでスマホが充電できますが、そういうのが無ければ
情報が完全に途絶してしまいます。

今回はNTT東日本の局舎もかなり多くが電源枯渇してしまっており、今までにない
被害の出方だと思います。
こちら

No.32413 RE:停電と東電 ほりこし MAIL [G:Windows/NT:Unknown/Unknown] 2019/09/11(水) 23:32
昨年の静岡大停電で中部電力は、「強風による倒木や断線、漏電などで、同県内に張り巡らされた送電回線の約6割が損傷した。最大で1日当たり2740人の作業員を県内外から呼び集め、損傷場所の点検と復旧工事を急いだものの、点検のたびに不具合の件数が増える状況が続いて「単純に設備の損傷数に人員が追いつかなかった」」と言っています。

静岡西部は千葉県ほど人口密度が高くないからなのか我慢強いのか、自分で何とかしようという人が多かったようです。
ホームセンターからも大手通販サイトでも発電機が売り切れになったとか。

一方で千葉県君津市の石井宏子市長は「一刻も早く通電し、地域に水や食料を届けるため全国の皆様に応援をいただけるとありがたいです」と、何とかしてよと訴えるばかり。

No.32415 RE:停電と東電 ほりこし MAIL [G:Windows/NT:Unknown/Unknown] 2019/09/15(日) 10:19
電柱の耐風圧は40m/s以上だそうです。
昨年の時点で東京電力は「風速40m/s以下でも、倒れた樹木の巻き添いになったり、大型車に衝突されたり、あるいは重量物が飛んできてぶつかれば電柱は折れたり倒れることがあります。しかし、当社管内において暴風などの風が直接の原因で電柱が損壊した事例はありません」と言っていました。
今回千葉県では風速50m/s以上だったと言われるので折れたんですかねぇ。

ちなみに2004年には高圧送電線の鉄塔が台風で倒れていますね。
昨年は中部電力管内の静岡大停電でも電柱がなぎ倒されました。

電線自体は1t以上の荷重に耐えられるそうです。

中部電力では耐風圧の見直しや地下送電などを推進すると言っていましたが、すぐに出来るわけではないので何年か、何十年かをかけて改善していくのだと思います。

No.32416 RE:停電と東電 nobody MAIL [M:Windows/NT:FireFox/69.0] 2019/09/16(月) 22:07
>電柱の耐風圧は40m/s以上だそうです。

実際は安全率を見てあるので、そう簡単には折れないはずなのです。が、
昨年の関西・東海、今年の千葉ではかなりの数の電柱が折れました。昔に
比べると光ファイバーの添架が増えているので、その影響もあるのかな、と
気になっています。
大阪での電柱の折れ方を見ると、飛来物契機ではなさそうなものも相当
ありました。昔から、地中化の反対意見として災害復旧に時間がかかるから、
というのがありましたが、近畿・中部・関東と3か所で長期間停電が発生
したわけですから、答えは自明ではないでしょうか。

>静岡西部は千葉県ほど人口密度が高くないからなのか我慢強いのか、自分で何とかしようという人が多かったようです。

やはり静岡は東海地震の警戒区域なので、昔から防災意識が高いというのはあると
思います。また北海道は、昔から自立心の高さがあって、電気が止まっても
なんとかする、という行動が多かったのだと思います。

昨年の書き込みで、自立運転の太陽光パネルや蓄電池や12Vインバータを普及
させるような政策的誘導が必要、ということを書きました。今回の経済産業省
の対応を見ていて、とても今の官僚に期待できないということがわかったので、
別ルートに働きかけようと思います。

No.32417 RE:停電と東電 梨男 [Windows/NT:FireFox/69.0] 2019/09/25(水) 22:32
ほりこしさんの掲示板に書き込むのも何年ぶりでしょうか
ニフティ時代より拝見しております

この令和元年台風15号による千葉一帯の停電被害は
単純な災害復旧の遅れではありません

わたくしの生業は材木商ですので
その観点から申し上げたいと思います

一般の方々は戦後の林野政策などご存じないと思いますが
そのツケが今、巡って来たのです

m106072177065.v4.enabler.ne.jp


No.32418 RE:停電と東電 nobody MAIL [M:Windows/NT:FireFox/69.0] 2019/09/27(金) 09:50
ちょっと森林関連の仕事も手を出したことがあるのですが、放置されている
森林は酷いことになってますね。せめて植林後、30年後ぐらいまで最低限の
間伐をしていれば、あとは放置してももう少しマシだったのが、早期に放棄
されてしまって竹のような杉が生えているところがいっぱいあります。

一方で、ちゃんと施業していたところは最近になってお金になる状態になって
きたのですが、今度は盗伐被害が。しかもそれを警察がちゃんと摘発しないと
いう、信じられない事が起きています。

林野庁の各種事業は、昔から会計検査院や行政評価のやり玉に上げられていま
した。長期的展望も何もなく、場当たり的に事業をやってきたことは社会保険庁を
彷彿とさせます。

No.32419 RE:停電と東電 bluefinder MAIL [u:Windows/NT:Chrome/77.0.3865.90] 2019/10/10(木) 21:45
台風19号、千葉は勿論なんですが、伊豆も進路予報上よろしくない感じで心配です。
無論備えられてるとは思いますが、くれぐれもお気をつけください。

私は明日車を満タンにして、週末家に立て籠もるつもりです。

No.32420 RE:停電と東電 ほりこし MAIL [G:Windows/NT:Unknown/Unknown] 2019/10/10(木) 22:56
今回の台風は大きいので、土曜の午後あたりから風が強くなると思います。
暴風の時間が長いので木が折れるのが心配です。
家を直撃されれば家が壊れるし、電線を切断したり道路を塞いだりと厄介です。

気象庁の予報だと伊豆市は台風の目に入りそうなくらいですから、15号よりも接近します。
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No.32408 ジムニーの後釜 bluefinder MAIL [u:Linux] 2019/08/13(火) 21:28 返信
cx-3はデミオ(MAZDA2)ベースなので室内広さはそこそこです。
あれの新車検討するならcx-5の中古も検討の余地ありかなと。
運転はしやすいですがデカい(全幅1840)ので狭い道は気を使います。
最初期型ではなくビッグマイナーチェンジ以降(2015〜かな?)がええと思います。

No.32409 RE:ジムニーの後釜 ほりこし MAIL [G:Windows/NT:Unknown/Unknown] 2019/08/13(火) 21:40
CX5は微妙にデカいですが、最低地上高も高いので雪道も安心かも。
車がデカくなってくると、特にこの手の車高の高い車は威圧感が出るので嫌な感じですが、古いモデルの方が地味なフロントグリルなのかな。

No.32410 RE:ジムニーの後釜 bluefinder MAIL [u:Linux] 2019/08/14(水) 03:39
後期型はグリルが水平の太いフィンになりパーキングプレーキが
電動化されてます。後期といってもすでに旧型のke2型ですが。
AACもあるのですがオプションだったかは忘れてしまいました。
最初期型は金属粉がオイルラインに回ってターボやバキュームポンプを
壊すリコールが二回出てます。

ネガティブとしてはマツダコネクトを強制されるところです。
ナビの性能は正直よくないです。
後付でandroidauto、AppleCarPrayに対応という話があったのですが、
音沙汰なしです。
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No.32406 蜂の巣 ふぉあぐらん MAIL [iPhoneOS/12_4 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/12.1.2 Mobile/15E148 Safari/604.1:Safari/604.1] 2019/08/13(火) 02:32 返信
去年、お墓の横にある小さい石灯篭の中に蜂の巣を作られて困りました。駆除した後で、蜘蛛の巣消滅ジェットというシリコン系の防虫剤を吹いておいたところ今年はまだ蜂の巣は作られてませんので、作られると面倒な場所にはシリコン系でコートしとくと良いかもです(暑いので巣作りひと休みしてるだけかな(^^;

No.32407 RE:蜂の巣 ほりこし MAIL [G:Windows/NT:Unknown/Unknown] 2019/08/13(火) 14:12
シリコン系コート剤は結構効果がありますね。
クモが滑って&糸を張れずに巣作りが出来ないのでしょうか。

昨年は何本かスプレーを買ってきてまきました。
ただ雨で流れてしまうようで、効果は長くは続きませんでした。
今年は何もかけていないので、あちこち巣を作られています。
シリコンで良いのならば、シリコンスプレーが安くて良いんですけどね、1本150円位で買えるので。
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No.32404 iPhoneの Felica(8/6) jerrybird [Windows/NT:FireFox/68.0] 2019/08/06(火) 16:13 返信
プリペイドで使えるのは Suicaのみ、Edy nanaco waon Pontaなどは使用不可

iPhone7発表当時は、近いうち対応するでしょって希望的観測記事があったけど
appleとしては、ApplePayで 0.5%程の上納金が入らないシステムは認める気が無いらしい


〇日本のメーカーだと口にしない事を、ポロリするから外人社長の話は貴重w

>モトローラ・モビリティ・ジャパン、アダモポウロス社長
こちら
>ライセンス料を払ってまでFeliCaを載せるつもりはない
>NFCだと2ドル、3ドル程度で済みますが、FeliCaだと1台1万円の上乗せ
やっぱ、フェリカネットワークス(株)がボッタクリ過ぎだわ〜

↑の記事から、ライセンス料のくだりは現在すっぽり削除されてます

iPhone7から、全ての iPhoneに FelicaChip(TypeAB共用)が載っていますが、
appleが 一体いくらのライセンスフィーを払ったのか謎ですw
iPhone8からは、地域設定:日本だと海外端末でも Felica有効らしい

zz20154359656f664559.userreverse.dion.ne.jp


No.32405 RE:iPhoneの Felica(8/6) ほりこし MAIL [G:Windows/NT:Unknown/Unknown] 2019/08/06(火) 19:26
NFCに2〜3ドルなので、企画台数が相当少ないのでしょうね。
AppleはNECに数セントしか払っていないとか。
なのでFelicaにも100円位しか払っていないのではないでしょうか。
或いは「カード型Felicaと同じコストにしろ」とゴネたとか。
カード型Felicaだと10円位らしいので。

2012年時点でFelicaデバイスの出荷個数は約6億、Apple1社で2億台は行きますからね。
2012年の時点ではNFC A/Bにライセンス料の概念は無かったそうです。

国内某社の某事業者向け端末も、Felicaを乗せるためには最低でも100万台は売らないといけない、現状ではコストが上がりすぎると言っていました。
↑の記事に返信

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No.32403 高圧送電線が判る地図 jerrybird MAIL [M:Windows/NT:FireFox/68.0] 2019/07/24(水) 20:33 返信
blog風へのコメントですが、元記事が見つからないので。。。
こちら
↑の泥アプリは、スマホが掴んでいる LTE基地局を地図上で示してくれるので
時々使いますが、これの地図には何故か高圧送電線網が載っていました。

過去形なのは、昨年だったか地図自体が google map風の奴に差替えられましたので orz
高圧送電網が載ってる時は、近所の変電所を探しに行ったりで結構楽しめました B-)
一体何処から、送電線網付きのデジタル地図を入手したんでしょうねぇ?
↑の記事に返信

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No.32400 イオンの出店 Beep [Windows/7:FireFox/68.0] 2019/07/21(日) 00:03 返信
公共事業と同じなのかも。元々需要予測を過大に設定されているのでは無いでしょうか。
問題は元々の商店街を閉店させた上でイオンが閉店することだと思います。
近場だと所沢(ダイエーからの転換)が閉店しますが、駅前の新商業施設に負けたから仕方ないかも。
イオンモール川口も閉店したけど、近隣に川口前川があるし老朽化もしてたせいですが、建て替えてまたイオンって共食いしたいのか?

埼玉は越谷のレイクタウン、久喜のモラージュ、ふじみ野のららぽーとなど大型ショッピングモールが多い方だと思いますが、
現在上尾にもイオンが新規出店のための造成を行っています。

問題は、出店の位置で埼玉では渋滞の名所?愛宕とか運動公園とか聞けば一度は耳にしたことがあると思います。
こちら

新大宮バイパスから北鴻巣の方の熊谷バイパスに向けて上尾道路が作られており、圏央道の辺りまでは開通しています。
将来的な車の流れを考えれば新規出店するならそちらの方が有望だと思いますし、実際にアリオ(イトーヨーカドー系)、
ホーマックはそちらにあります。
レイクタウンやモラージュも造成当時は何も無いところでしたが、バイパスの開通予定地でした。

flh2-133-203-177-192.tky.mesh.ad.jp


No.32401 RE:イオンの出店 ほりこし MAIL [G:Windows/NT:Unknown/Unknown] 2019/07/21(日) 00:40
横浜(と言っても田舎の方ですが)に、ららぽーとが出来た時も産業道路が大渋滞していました。
今は客も減ってきたと思うのでさほど渋滞しないと思いますけど。

この辺りではショッピングセンター近くの国道1号線が渋滞します。
国道1号線は箱根で1車線→三島近くで2車線→ショッピングセンター付近で3車線になるのですがそれでも渋滞します。

大規模小売店舗立地法で、渋滞を起こしたら罰金を取るぞ位のことをやれば良いのかも。
駐車車両の絶対数よりも、通路幅だとか駐車スペースの幅の方が問題のような気がします。
限られた地積の中で駐車台数を増やそうと思えば仕方ないんですけどね。

高級と言われるホテルの駐車場が渋滞しにくいのは、通路も駐車スペースも無駄に広くて出入り口が多いからだと思います。

せめて空き場所を探して(或いは便利な場所に止めようとして)ぐるぐる回る車を無くす仕組みを取り入れれば良いのに。
横浜の西口地下駐車場は発券機の所で地下何階に行けと、自動指示されます。
空きがある列かどうかはランプで分かるようになっているので、無駄な動きをする車は少ないと思います。

来店予約をすると空きスペースまでナビアプリで誘導するくらいの事は(システム的には)難しくはないですよね。
地下だって疑似GPS信号で測位させることくらい出来る時代なのだから。

No.32402 RE:イオンの出店 nobody MAIL [M:Windows/NT:FireFox/68.0] 2019/07/21(日) 16:49
ららぽーとはどこも酷くて、甲子園・吹田・名古屋港と行きましたが、全て周辺道路に
深刻な影響を与える渋滞を引き起こしています。ご指摘のように駐車場内通路の幅が
狭い所に急な角度での右折・左折があったりして、流れがとても悪いのが上記3店の
印象です。
店舗計画の段階で予想来客見込みとかに応じて行政と駐車場台数を協議しているのだと
思うのですが、敷地の中に無理して詰め込んでいるのが見え見えです。

近所では京阪が開発したくずはモールがあるのですが、駐車場が無駄に広い造りに
なっている上にランプによる誘導が徹底していて、駅前立地の割にとてもスムーズに
入庫・出庫できます。建物のグレードも高くて長時間居ても疲れませんので、隔週
ぐらいの頻度で通っています。


イオンモール、どの店舗へ行っても騒音レベルの高さと微妙な床の振動にうんざり
するのですが、そう感じるのは私が敏感すぎるからでしょうか。
↑の記事に返信

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