過去の雑記で6月26,27日の日付けが<--date-->と表示されます。スマホでですがなんかのバグですか？。

すみません。
一部ファイルが壊れていてタグが見えていました。
いったん修正したのですがHTMLに書き出す時に駄目だったみたいです。

修正しました。

すばやい修正ありがとうございます。雑記を見て
思ったのですがスマホのヘッドフォンにさすものでPlugAirという物があります。これのアプリ起動すると低音が聞こえます。なのであの方法はありだと思いました。

こちら
コネクタのピン数は、こういうことらしい。

こちら
ELSAのCAD用ビデオカードとかで見かけます。
接続するケーブルによってDVI-Ix2とか、DVI-Iとアナログとか、アナログx2で繋ぐようです。

中古だと
こちら
辺りで分岐ケーブル(1000円くらい)を見かけたことがありますが、ほとんどの場合アナログx2です。
DVI-Ix2は秋葉原の中古屋でもあまり見かけないので、時間かけて徒労に終わるくらいなら
Amazonの激安なんでも屋で買った方が良いかもしれません。

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今日、ちょっと秋葉原に行ったついでに軽く見てみましたが、前述の中古ショップで
DVIx2のケーブル付きのジャンクビデオカードが1980で出てるくらいでした。
（アナログx2の物もありました）
店内も見ましたが、同種の商品はありませんでした。以前は何点かあったので売れないので諦めて処分しているようです。

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恥ずかしながら、ペプシの1.5Lを買っては、500mLの空のペットボトル3本に分注しています。
週末に500mL一本を2回に分けて飲みます（金土の夜の2回です）。
3本目を飲み終わるのは、2週後になりますが、意外と炭酸が抜けずに飲めますよ。

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根拠のない個人的かんそうですが感想ですが、開けてからの期間より、開け閉めしたかいすうのほう回数の方が、炭酸の抜け具合に寄与するよいな気がします。

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こちらは口内炎はかなり気になるほうです。薬で一気に改善するんですね。
民間療法ですが、酢をとるのもいいみたいです。普通に生活すると、ドレッシングとか
マヨネーズで必ず摂取できますけど。欠けると口角の切れとか出やすくなります。

最近、MT-07というバイクが売れているらしくて、調べてみたら値段が安い！。
性能比での満足度は相当なものがありそうです。大型免許が欲しくなりました。

若者向けに250の単気筒も売れているようですが、メーカーはもっと若者が初めて買う
バイクを考えてもいいのではないかと思います。
軽自動車を買える値段でほぼ収納ゼロの実用性では、若者でも買えません。

ビクスクが売れたのは、でかくて押し出しが効いているのもありますから、押し出しの強さは
欠かせません。
ということで、郵便カブ並みの実用性を持ったフルカウルスポーツ、空力無視仕様。で、
ジャングラー（仮面ライダーアマゾン）です。
昔の人はよく考えてます、普通のかっこのバイクでは主人公らしい迫力は得られない、と。
アクションを考えたのか、仮面ライダーブラックのバトルホッパーは小さすぎて、まるで
一戦闘員のような外観でしたけど・・。

普通のオフ車だと、本人のヘルメットがごついので、ハカイダー方式でバイクに頼らない迫力が
得られますが、普通の若者には敷居が高い感じ。
仮面ライダーは世界中で知られているので、ジャングラーそのままでもある程度売れそうな気が
しますが、やはり口が付いているとマニア以外は買えないかも。
自動で口が開いてヘルメットがしまえるなら問題ありませんが。
安直にボンネット方式でフロントトランク、欲を言えばリアもピザ屋トランクで、軽自動車から
見ても迫力を感じられる外観で安ければ、若者も買いやすいのではないでしょうか。

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自己レスですみません。
FUSHIKIZさんのサイトで、バイクの車体のトピックが扱われていましたけど、
ネジ連結の固定化、車だけでなくバイクでもかなり有効なんですね。驚きでした。

単気筒は振動が多く、多気筒は低振動、というのは常識なのですが、案外、エンジンマウントの
善し悪しが主な原因だったりして？、とか思いました。

実際、エンジン取り付けが超しっかりしているスクーターは、それほど振動がきついとは感じません。
単気筒のエンジンマウントは幅狭で、フロント側は一点取り付けになっているケースが多いのですが、
こんなエンジンマウントだと、動体であるエンジンの揺れがフレームを左右に揺するのは
当然のように思えます。(動体をしっかりと挟み込んでない。FUSHIKIZさんの固着化ならOK)

多気筒だと、排気管の関係でフロントフレームは幅広になりますから、エンジンの揺れを
抑えるような取り付けになり、気筒数が増えるとフレームからはみ出して、さらにフレームと一体化する感じです。
もちろん多気筒はいいことばかりではなく、はみ出したエンジンはバイクにとっては
致命的なバランスの悪化を招きます。左右の傾きに過敏で、転倒しやすくなります。

昔、6気筒のバイクが転倒マシンだと呼ばれていたように、バランスで乗るバイクは、左右の
はみ出しで極端などほに安全性が失われます。
W400とか、クラック系のバイクのエンジンガード付きとか見かけますが、これはもう自殺行為です。
左右に張り出した重いエンジンガード・・・。これが急制動の時に、一気にフロントタイヤに
衝撃を与えるので、普通では考えられないほど簡単にタイヤが滑る→左右バランスが悪いのでロック即転倒です。

6気筒バイクもそうですが、映画ポリスストーリーで(皮肉られて)バンバン転けまくった
香港白バイも、原因は車体に比して重すぎるエンジンガードのせいです。
あの車体バランスは、パニックブレーキで簡単にフロントロックして転がる典型的なかたち。
白バイもエンジンガードが標準ですから、運転者にはやさしくありません。
バイクは左右バランスが肝ですから、フレームより外にはみ出す重量物は厳禁。
リアタイヤあたりになると、そこまでは影響しないかもしれませんけど。

車になると逆に、フレーム内に重量物をすべて納めた感じが危険で、特にトレッドの狭い軽自動車は、コロコロと転がりやすくなります。
昔のアメ車のように盛大に張り出している方が、あんがい、転倒とは無縁でした。(回転しますが・・)
運動性はフレーム内に重量物を納めた方が高いので、ラリー車では運転席は中央に寄せますが、
転倒の危険を減らすために可能な限り低く座らせます。
簡単に転倒防止するには、四隅に重量物を置くのが手っ取り早いので、サスを高価なタイプに換装して
重量を稼ぐのが定番のような。

昔から結構気を付けているメーカーもあるのですが、白バイや軽自動車の重量バランスも、
まだじっくりした検証や一考の余地がある感じですね。
そして、振動低減とフレーム一体化に、ネジ連結の固定化は絶大な効果がある、ということで、トピックに感謝です。

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表題の件、以下は　ミッどシップたRRの間違いですよね？
上のほうでＦＲってかいてありますから。

ミッドシップやFRではないので

ご指摘有り難う御座います。
修正しました。

andoroidアプリ↓(フリー版もあり)
>Network Signal Info Pro　→ こちら

これで観察すると、LTE基地局は自身の緯度経度を広報してるみたいです。
３Ｇエリアだと、基地局の位置を見失います。

ふと疑問に思ったのが、LTEフェムトセルだと基地局座標は広報するのでしょうか？

PHSとcdma2000では報知情報に位置情報が入っていたような気がします。
W-CDMAはそれがないので、Googleの位置情報推定はCD_IDと位置をマッピングしたテーブルを持っていたとか。

LTEは色々オプションがあるので仕様書を見ないと分からないのですが、MIMO非対応局も存在しているので位置情報を出していない局もあると思います。
位置情報に関する規定はR9からだったかな。

屋内中継局などはそもそもレピータなので報知情報をそのまま流していたとしても信頼出来ない値になっているはずですしね。

GPSが無い局が自位置を推定するには、位置情報を報知している複数局のパイロットを受信して時間差から距離を推定(OTDOA)することになります。
しかしこれでは正確な場所は特定出来ないので、その情報を報知すると混乱を招くと思います。

EMETなどでメモリーを保護していると、IEがエラーを繰り返すことがあります。

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黒色は充填材にカーボンが入っていると思うので強度が出やすいと思います。
白いバンドには充填材に硫酸バリウム等の比重の重いのを使っているのでしょうか？

X線の透過率でわかりそうですね。

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以前コムテックのミラー型レーダー探知機を購入しました。

仕様は、ＧＰＳ内蔵型でＧＰＳを活用し、オービスやＮシステム等を拾ってくれます。
また、無線内蔵において、各種無線を拾ってくれます。

そこで質問なのですが、ＧＰＳを拾ってくれないことが多々あります。
そのせいなのか、ＧＰＳを拾っていても、停車時に時速１００ｋｍ／ｈと表示されたりもします。

フロントガラスは、ＧＰＳを拾ってくれる仕様です。（その他、ＥＴＣやビーコンも拾います）

毒電波の可能性も疑い、ドライブレコーダーを外したりしても、効果はありませんでした。
ＧＰＳアンテナの部分以外をシールドしたら、一切拾ってくれなくなったので、それも再度剥がしました。

調子の良い日は、平気で１０機以上拾ってくれるのですが、殆どが０〜２機くらいです。
もちろん、同じ道路・時間・天候の違いでも確認しましたが、気まぐれです。

コムテックに初期不良として３度新品交換してもらいましたが、結果は変わりません。

しまいには、「期待通りにカタログ通りの仕様を求めるならば、コムテック以外のレーダー探知機を購入することをお勧めします」と、コムテックの電話サポートに言わる始末。

普通に安定してＧＰＳを拾ってくれる様にしたいのですが、、何か原因と対策はありませんでしょうか？

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交換しても同じという事なので故障の確率は低いと思います。
感度が悪いのが仕様とも考えられるのですが、現在売られているGPSモジュールは感度もそこそこ良いはずです。

GPSは1.5GHz帯なのでその付近の電波の干渉は受けますが、アンテナの帯域がそこそこ狭いのとアンテナフィルタも入っているので帯域外妨害には強いはずです。
帯域内に妨害電波が入ってくればアウトですが、考えられるとすればキーレスエントリの高調波くらいでしょうか。

車から外して動作を確認できれば妨害干渉に対しての確認が出来ます。
12Vの電源が必要になりますが、短時間の動作確認なら乾電池8本直列でも。

Windos10発表会の珍百景！？ → こちら

Webmastar見通しとは異なりますが、iPhone、iPadと macの融合が上手くいけば
独自の繁栄を更に続けそうな気がします。

文房具の延長が macで、製図台の延長が windowsってな具合で
異なるベクトルで結晶化していって、やはりパイが大きいのは文房具？

友人は、Macのデザインは好きだけどOSが嫌いということで、
Mac BookにWindows7入れてます(こういうのは少数派とは思いますが)

と、いうわけで、実は背中だけではわからない可能性も。。。。？

pdaddc7d4.chibnt01.ap.so-net.ne.jp

コードを書く学生の場合、MacはUNIXがきちんと動くので何でもできて、
かつ通常の事務処理にもWindows並みに耐えうるので、非常に使い勝手が
良いようです。なので、シェアはかなり高いです

私は業界的にどうしてもWinでないと困るので、VMWare入れてLinux動か
してますが、Mac使いの人に比べると色々な面で不便です。