以前コムテックのミラー型レーダー探知機を購入しました。

仕様は、ＧＰＳ内蔵型でＧＰＳを活用し、オービスやＮシステム等を拾ってくれます。
また、無線内蔵において、各種無線を拾ってくれます。

そこで質問なのですが、ＧＰＳを拾ってくれないことが多々あります。
そのせいなのか、ＧＰＳを拾っていても、停車時に時速１００ｋｍ／ｈと表示されたりもします。

フロントガラスは、ＧＰＳを拾ってくれる仕様です。（その他、ＥＴＣやビーコンも拾います）

毒電波の可能性も疑い、ドライブレコーダーを外したりしても、効果はありませんでした。
ＧＰＳアンテナの部分以外をシールドしたら、一切拾ってくれなくなったので、それも再度剥がしました。

調子の良い日は、平気で１０機以上拾ってくれるのですが、殆どが０〜２機くらいです。
もちろん、同じ道路・時間・天候の違いでも確認しましたが、気まぐれです。

コムテックに初期不良として３度新品交換してもらいましたが、結果は変わりません。

しまいには、「期待通りにカタログ通りの仕様を求めるならば、コムテック以外のレーダー探知機を購入することをお勧めします」と、コムテックの電話サポートに言わる始末。

普通に安定してＧＰＳを拾ってくれる様にしたいのですが、、何か原因と対策はありませんでしょうか？

softbank221018130204.bbtec.net

交換しても同じという事なので故障の確率は低いと思います。
感度が悪いのが仕様とも考えられるのですが、現在売られているGPSモジュールは感度もそこそこ良いはずです。

GPSは1.5GHz帯なのでその付近の電波の干渉は受けますが、アンテナの帯域がそこそこ狭いのとアンテナフィルタも入っているので帯域外妨害には強いはずです。
帯域内に妨害電波が入ってくればアウトですが、考えられるとすればキーレスエントリの高調波くらいでしょうか。

車から外して動作を確認できれば妨害干渉に対しての確認が出来ます。
12Vの電源が必要になりますが、短時間の動作確認なら乾電池8本直列でも。

Windos10発表会の珍百景！？ → こちら

Webmastar見通しとは異なりますが、iPhone、iPadと macの融合が上手くいけば
独自の繁栄を更に続けそうな気がします。

文房具の延長が macで、製図台の延長が windowsってな具合で
異なるベクトルで結晶化していって、やはりパイが大きいのは文房具？

友人は、Macのデザインは好きだけどOSが嫌いということで、
Mac BookにWindows7入れてます(こういうのは少数派とは思いますが)

と、いうわけで、実は背中だけではわからない可能性も。。。。？

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コードを書く学生の場合、MacはUNIXがきちんと動くので何でもできて、
かつ通常の事務処理にもWindows並みに耐えうるので、非常に使い勝手が
良いようです。なので、シェアはかなり高いです

私は業界的にどうしてもWinでないと困るので、VMWare入れてLinux動か
してますが、Mac使いの人に比べると色々な面で不便です。

遅ればせながら、
最近の車（と言っても私の車は２００６年製ですが）のECUは、携帯と同じフラッシュメモリになっていたのですね。
昔のように、ロム焼いて乗せ変えてなんて手間はいらず、ODBIIにラップトップか
スマホを繋いでチョコチョコと書き換えてしまえば、あっと言う間にROMチューン。

VVTのタイミングや、燃圧等あまりに簡単に変更できてそのうちエンジンを壊しそう
です。

でも、今はちょっとした変更の効果が結構大きく自己責任で楽しんでいます。

皆様のお力をお借りしたく思います。

現在新築の一戸建てを建築中で8月末に完成する予定です。
現在のところ、集合住宅のため公共放送の出先の方が来ても、インターホンでお帰りいただいておりますが、一戸建て、さらに、家内だけでは素直におかえりいただくこともままならないと思い、まずは、地デジアンテナの隠匿を考えております。そこで、自作すれば多少なりとも、地デジアンテナのようには見えないので、アマチュア無線です、もしくはSWL用です、でお帰りいただこうかとも思っています。
そこで、
1）スケルトンスロット　
2）コーリニア　（何段にするのかはまだ決めかねております）
を自作しようと思っておりますが、どなたか自作され、なおかつあの地デジの帯域の広いバンドをカバーできるアンテナなどできた方がいらっしゃるのかお聞きしたく思います。小生はすでに1）用の銅パイプを購入済みでラジエーター部分だけでも自作できるようになっており、また、2）は5D-2Vを20m購入済みでいつでも自作できる状態ではありますが、いまいち作る時間もなく、実験できておりません。
来週末から出張で、ゴールデンウイーク前まで帰ってきませんが、せめてゴールデンウイーク中にめどをつけたいのです。
よろしくお願いいたします。

NHKはしつこいですよ。
NHKが「この家庭は受信している」と判断すれば勝手に契約する事が出来ます。
契約者が解約しようとしてもNHKが認めなければ解約は出来ません。
TVが無いと言ってもPCやスマートフォンでワンセグが見られるでしょうと言われます。

なのでそれっぽいアンテナが上がっていれば、何用かなど関係なく契約を迫ってくるでしょうね。

木造住宅なら二階の屋根裏にアンテナを付けるのが良いように思えます。
アンテナを立てるという位なので弱電界地域ではないかと思いますので、室内用のダイポールアレイ(DUA-400で7dB位のゲイン)では駄目ですかね。

コリニアならTVのアンテナっぽくないですが、垂直面指向性が鋭いので風でアンテナが揺れるとブロックノイズが出るかも。
それと位相ものなので広帯域で一定のゲインを得るのが難しいと思います。

5D-2V(50Ωで引くんですね)だと20mで6dB程度のロスがあるのでアンテナ直下にプリアンプを入れた方が良いでしょう。

屋根裏に地デジのアンテナの設置例ですが、

こちら
こちら

屋根裏への設置の様子がいくつか書いてあります。


ロケーションが良いことと建物によってはできない事もあるそうです。
また、道路や通りから見えない場所に設置する手もあるみたいです。

p1242-ipbf908hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp

皆様ご返答ありがとうございました。

ほりこしさんの言う通り、コーリニアアンテナは厳しそうですね。
帯域、アマチュア無線であれば、若干のQSBがあってもご愛嬌ですがテレビだと許してくれませんよね（笑）
配線は5C-2Vが屋根まで来ている予定で、アンテナ自体は5D2Vで作成する予定でしたが、宝の持ち腐れとなりそうです。

ニコルさんの言われた通り、屋根裏で試してみようと思います。
因みにデジタルタワーまでは直線距離で約15キロです。

ただ、家が木造ではなく、鉄骨へーベルハウスなので屋根裏はほぼ絶望ですね。
道路やとおりから見えないように設置するしかありませんね。

だいぶ前ですが、地デジ対応の大きな屋内アンテナを窓際において使っていたことが
あります。転居先がケーブルテレビ対応でアンテナ無しなので、何万も払ってアンテナを
上げるのが馬鹿らしく、この試みとなりました。
マスプロのやつでもう廃盤になってるな・・・・

結果、アンテナを微妙に動かさないと映らないチャネルが1つあり、家人に不評でしたが
慣れたらチョイっと動かしてチューンする日常に。
「アンテナを無料で建ててくれたら契約する」といったらNHKは帰って行きました。

BSだけ契約したいといったら断られたっけ・・・・・

写真のようなものを自作しました。
試作品
こちら
完成品
こちら
約30km離れた3kwの送信所(水平偏波)と
約10km離れた3wの送信所(垂直偏波)
をこの1本で受信しています。ただし接続しているテレビは1台のみで、分配器を使用して
2台の機器では受信できませんでした。

zaq3a55e0ee.zaq.ne.jp

あまり褒められた話では無いですが。。。。

うちのマンションはケーブルテレビを引いてあるのですが、ＢＳ・ＣＳは自前でアンテナを引っ張って受信しないとなりません。

それでベランダに引いてあるパラボラを見つけたらしく、ＮＨＫの方がやってきました。
「あれはＣＳ専用のアンテナで、チューナーもＣＳしか映らない」と、何とも苦しい言い訳をして追い返そうとしましたが、やはり粘られました。

それで最後の手段、「じゃぁ部屋に入って、確認してください。その代わり、もしＮＨＫが受信できない状態だったら、それなりの責任を負ってもらいます。」と言ったところ、「部屋の中に入れない規則になっているんです・・・」と一歩引いていきました。

また来ると時間を取られるので、「認識してくれたなら、貴方がどこの会社か分かりませんが、ちゃんと引き継いで、二度と来ないようにしてください。受信できる様になったら、こちらから連絡しますので」と言ったところ、本当に二度と来ないようになりました。


余談ですが、当時は２人組で来たのですが、情を引くためか？、初老の職員が来るんですよね。
若い人も同行していたのですが、初老の後ろで睨みを利かせているだけ。


個人的には、「私は留守番の者で、住人は出掛けているのですよ」とインターフォン越しに、追い返すのが、スマートなのかなと思います。
あくまでも、契約する前に使う手段ですが。

softbank221018130204.bbtec.net

仲間内でみんなが持っているベータプロのキャリアを上げて、
β-�Tでビデオを融通しあっていました。

その後、スーパーハイバンドβが出ましたが、
キャリア上げたベータプロと大差無いよなぁ、、、って思いながら、

レーザーディスクも、ベータも無くなったけれど、ビデオ自体も消滅しちゃいましたよね。

毎度、雑記を拝読させていただき、様々な視点からの切り込みに
新たな発見をさせていただいております。
さて、右側に表示される女性下着の広告なのですが、表示される場所、内容など
を御一考頂けないでしょうか？
自宅で読ませていただいている分には構わないのですが、
会社で昼休みに見ようとしてもこの広告があるためにポリシー違反で
見ることができません。仕方ないので、ｇｏｏｇｌｅのキャッシュから
画像なしを見ています。
また、電車の中ですと、見ることはできるのですが、周りから誤解されるのでは
と、わざわざ拡大して、画面の外にはみ出させて隠しているという次第です。
サイト維持の広告費用という点では致し方ないとも考えるのですが、
サイト全体の内容との整合はどうなんでしょう？とも考えております。
以前は、下着だけの画像でしたが、最近は女性が身につけている状態で
豊満な胸のアップになっていたりと、一見すると下着の通販とは解釈
されない場合も見受けられます。
これといった対策のアイデアをお示しできないとことで恐縮ですが、
御一考頂けますと幸いです。

顧客満足度というより、もう信用されない狼少年状態でしょう。
こちら
4cm×1cmって、それなんてgkbr
いくら安くっても行きたくないです。
最近、隣町のホームセンターがリニューアルしたのですが、フードコートからマクドナルドが無くなりました。
土日は混雑していた店舗ですが、撤退なのでしょう。あとはモスバーガーや はなまるうどんが入るようです。

マクドナルドと引き合いにモスバーガーですが、以前より質は下がっているようです。
また、ロッテリア、モスバーガーなど値上がりでセットが700円前後とフレッシュネスと変わらないくらい。
店舗数が少ないのが残念ですが自分的にオススメはファーストキッチンです。日替わりのセットなら500円、400円ごとの
スタンプカードで貯めれば10ポイントあるいは20ポイントで商品と交換。モバイル会員ならクーポンが配信されますし、
クーポン以外の商品も10%オフなど。

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フレッシュネスバーガーは、ＳＰＡＭサンドイッチってのが好きです。
そう SPAMメールの由来となった、SPAM使用なんですけど、
味のバランスが上手くとれていて時々食べたくなる一品です。

もし毎日食べろと言われると、まさに SPAMですけどね B-)

会社の同僚のクルマに乗せてもらったとき、走行距離が
25,000キロに見えたのですが、違和感を感じて目を凝らすと

2 5 万 キ ロ

でした。ゼロ一個多かった・・トヨタ車は丈夫だな〜と感心したのですが、
降ろしてもらい見送ったあとに漂うオイルの燃えた臭い・・・・
後日その話をすると、やはりオーナーはパワーダウンやトランスミッション
の違和感を感じているとのこと。
燃費はあまり気にしてないようですがそこまで悪く無いそうです。
オイル交換は本人曰く5000キロ毎。

車両は先代のノアなのですが、
・エンジン降ろしてオーバーホール
・中古エンジン
・リビルドエンジン
・買い替え
どれがベターでしょうか。
修理しても30〜50万はかかると認識はしているそうです。

昨日乗せてもらったら26万キロになってたんですが、
もっと不調になるまで乗りつぶしちゃったほうがいいんでしょうか。

壊れたら買い替え、でしょうかね
エンジンだけ対処したところで他もガタガタでしょうから、高くつきそうな気がしますね。

CPだけでは計れない「愛着」があるなら別でしょうけどね！

kita147071.kitanet.ne.jp

手を余りかけずに壊れるまで乗る、が良さそうな気がします。
エンジンは少々オイル消費量が増えたくらいは平気ですが、トランスミッションがATだとすると壊れると高く付きます。
ミッションからオイルが滲んでいたりしたらちょっと危険ですね。
中古のエンジンやミッションは安かったとしても、載せ換え工賃は安くはないです。

他にもボディのスポットが外れたり、足回り系にクラックが入ったりしている可能性もあります。
激しく乗ったり過積載しない限りは突然壊れるようなものでは無いですが、色々な所が全て劣化していきますから。

使用しているエンジンオイルは0W-20あたりの低粘度でしょうか？
少し粘度が高めのオイルでオイル消費などの変化を見られてはいかがでしょうか。
走行距離が多いと言うことは、1度の走行距離が多いため、始動直後の低温時に求められる低粘度より、エンジン保護のための油膜厚さの方が重要だと思います。

ab234086.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp

今の車は15万km弱ですが13万kmくらいでオイル消費が激しくなりました。
日頃、点検に出しているせいかタダでディーラーでピストンリングを交換して貰って、オイル消費は止まりました。

flh1afh039.stm.mesh.ad.jp

皆さん有難うございます。
そうですよね。エンジンだけ良くなってもだめですよね。ATは特に怖いなと思いました。
中古エンジンなら10万くらいからあるみたいですが、バクチですし工賃で30万とかに
なるのでしょう。元々どのように使われてるのかわからないというところでほりこしさんの
スカイウェイブのエンジンを思い出しました。
なお、同僚は僕ほど気にしてないみたいで、ぶっ壊れるまで乗るつもりのようです。
先週末も1,000キロ位走ってました。。。。。ガス代大変だ。。。。

ピストンリング交換ですが、ピストンを抜くにはオイルパン開けてクランク外して抜くんでしょうか？
結構な重整備のように感じるのですが無償ってのはなかなか凄いです。

パジェロで71万キロ超という記事を見かけたんですが、この方はフレームが逝って廃車、
エンジンは26万キロで一度替えてるんですが、それでも凄い。
ちなみに三菱のクルマがそこまで丈夫という意識はなかったです。
こちら

クランクベアリング部はボア間より厚いので、下からピストンを抜くのは無理ですよ。

オイル消費過大の修理でのピストンリング交換が無償ということは、ボア歪みが原因のオイル上がりなのでしょう。このボアの歪みは、アルミダイカストブロックに使われるアルミ合金特有の「永久成長」という組織変化のせいなので、ユーザの責任ではないからです。
問題はボアの変形を修正するわけでは無く、ピストンリングを高張力の対策品に交換するだけなので、フリクションが増えてしまうことですが。

kd210174113066.ppp.dion.ne.jp

ＰＢＸの発信トランクとして利用できると面白いのですが、
ＢlueＴooth経由(本当はワイヤー経由が望ましい)でスマホを発信トランクにする
システムって既製品の組み合わせで実現できないですかねぇ？

従来型ケータイの頃にPBXに収容出来るシステムがありましたが、今はどうなんでしょうね。
スマートフォンを内線として使うシステムは沢山あるんですけど。

IP系に転送する電話機はありました。
こちら

こういうメカが製品化されるとキャリアは困るだろうなぁって思ってたら、
docomoが代理店やってました。→ こちら
本当に使わせ放題しても差し支えない位に音声ARPU低下してるんでしょうねぇ。
ちなみに、装置価格は 19.8万と結構な設定です。

中身は、linux + → こちら なので、
単品UM01-HW と Asteriskと組み合わせで実現できるとお徳かも？

VHSが売れてもローディングでライセンス料が入ったそうですね。
MD-DATAが大失敗ならHSディスクなんて真っ黒歴史、MD-DATAは楽器店などでMTR用にそこそこ売れていたようです。
（MIDIシーケンサーの頃はQDも売られていた。）
MDの失敗は、（漢字にも対応しているのに）タイトルが入れられるのに単体故に手入力を強いられたこと。
PCでCDからMP3などを作成する場合には、もれなくCDDBで簡単にタイトルが付けられた。
メモリースティックもPS用のメモリーカードに使われていれば、もう少し普及したかもしれません。
PS-Xも同社内にコクーンとかあると、訳が分からない。縦割りの大企業病ですね。
最近、一番オイシイ ライセンスはFeliCaでしょうね。先日の東京駅記念Suicaに止まらず膨大な量

flh1agg108.stm.mesh.ad.jp

CDはフィリップスと、Felicaはドコモと組んでいますからね。
SONY単独だとなかなか難しいかのかも。

発行枚数だけは EDYが圧倒的みたい。→ こちら
なにしろ EDYは、郵貯カードに組み込まれてたし、今でもモバイルで
新規登録したら、２００円進呈なんてやってますね。
しかし EDYに限らず、休眠カードやら機種変して抹消せず
に捨てられたモバイル Felicaたくさんあるでしょうねぇ。

決済件数では、WAONが一位って記憶してましたが、いつのまにか抜かれて、
特に昨年は SUICA,nanacoの決済件数が急上昇してます。これって何かあったのかな？

独自規格でゴリ押しできるのは、今日では最早Appleくらいでしょうね。

Edyは映画のポイントカードにもれなくついてきたので、チャージして小銭が無いときなど自販機で使うことが
多いです。
最近はnanacoやWAON、交通系にもマルチに対応した自販機も増えてきていますが、やはり先駆けの強み故、使える
ところは圧倒的に多いです。
個人的に使用頻度が低いのは、チャージが（コンビニのレジでも出来ますが）専用機ですることが多いため。
（どうしてもTカード以上に「楽天」と付くと積極的に使いたくなくなるというのもアリ。）
nanacoだとセブンイレブンやイトーヨーカドーのみならず、関係なさそうなスーパーや駅にも増えつつある
セブン銀行のATMでチャージが出来るのが便利です。
（朝のコンビニだとレジよりATMは空いている分、気楽にチャージできる）
suicaは駅のコンビニなどでセルフレジ？が増えてきていることも関係あるかもしれませんね。

fl1-122-134-149-76.stm.mesh.ad.jp

Suicaはクレジットカードチャージを使うためには年会費が要るのがねぇ。
JR系のクレジットカードを持てばいいのでしょうが、それも面倒で。
Suicaは機種変更時の移動が無料ですが、Edyは今でも100円取られるのかな。
結局残高100円以下だと捨ててしまう事になって、でもそれって楽天の儲けなんだろうな。
ちりも積もればってやつで。

イオンSuicaカードだと年会費０ですね → こちら

クレジットカードだとビックカメラのSuica付きも無料なんですけどね。
ビックカメラはViewCARDの提携版で、他にも10種類くらいありました。

結局クレジットカードの枚数が増える＆モバイルFelicaではなくなってしまうので、悩む所です。