赤や黄色など暖色系の塗装色は、一般的に色あせしやすいと認識してます。
これは紫外線の影響を受けやすいからと考えてますが、
全盛？のガラスコーティングはじめ、コート剤、WAXなどに、日焼け止め的な
紫外線防止の性能を持ったものはあるのでしょうか？
検索で調べる程度だとあまりそういうものは見当たりませんでした。
ないとすると、そこに乗り越えられない技術的困難があるということでしょうか？
※需要がないというのもあるかもしれませんが

ガラスは紫外線を通しにくいとはいえ、コーティング剤の厚みでは殆ど阻止効果はないでしょうね。
ちなみに一般ガラスだと厚さ10mmのガラスで紫外線透過率約50%だそうです。

紫外線カットフォルムなどは透明度が余り高くないものがあり、同じようにコート剤を作ると透過率が下がって色つやが悪く感じられるのかも知れません。

余談ではありますが車の塗料は良くなりましたね。
今は殆ど水性塗料だと思いますが、海外有名塗料メーカとも戦える品質だとか。

ありがとうございます。
やはり極薄コーティングレベルでは厳しいのですね。
紫外線恐るべし。

＞余談ではありますが車の塗料は良くなりましたね。
＞今は殆ど水性塗料だと思いますが、海外有名塗料メーカとも戦える品質だとか。

大元の塗装がよく、後付で耐候性、耐光性を無理に上げなくてもよい
↓
長期使用を経なければ見えてこない紫外線劣化を抑えるより、
防汚、光沢演出などのほうがアフターマーケットでの訴求力がある
しかも現実的にはあまり効果も見込めない

ということかなぁ。
赤い車がつや消しになったりピンク、朱色になっちゃったりして、維持するのは
難しいのかなぁと思ったんです。乗りたい車が赤とか黄色だと悩んじゃいます。

今日の雑記、拝見しました。DMMがアダルトビデオの老舗とは知りませんでした。40代のおっちゃんなのにうっかりしていました。ローラや清原（失敗？）、芸人を使ってCMで会社名を連呼させているのはイメージ変更のためだったのですね。

3514.c.hiroshima-u.ac.jp

小学生(甥っ子)がCMのフレーズを楽しそうに口ずさむくらいですもんね。
私はそれを聴いてAVのことしか思い浮かびませんでしたが(ヨゴレ

実際、アダルト系はdmm.co.jpとドメインを使い分けてます。
あのAVの配信は凄いなぁと思いますけどね。実際のところ。
すんごい帯域だろうなぁ。

そういえばアダルト系はスマホの広告でしょっちゅう目にしていて、操作ミスで触ってしまってたまに飛ばされます…まあそういうサイトをみているわけですが。
でもあの操作ミスは広告の位置や画像ダウンロードでの画面ずれを狙った結構巧みな罠だと感心します。

3514.c.hiroshima-u.ac.jp

雑記にあった福島原発、書かないといけないな、と思いながら忙しくて手が出せて
ませんでしたが、東京新聞がうまくまとめてありましたので紹介します。
こちら

2011年夏の時点で、元三井建設社員だった馬渕補佐官が、事故前から建屋地下に
地下水が流れ込んでいたことを、東電の提出した資料から見抜き、遮水壁を作らせ
ようとしていました。もう、この時点で山側に遮水壁を作らなければならないこと
は、自明だったのです。

ところが、何事にも楽観的だった東電は、とりあえずタンクを作って汚染水を溜めて
時間かせぎを行い、その間にALPSを稼動させ、トリチウムが法令の放出限度内になる
範囲で海洋に捨ててしまえばよい、と考えていた節があります。

そのALPSが、配管の腐食によってちょっと試験稼動しただけで止まってしまい、現在
のような状況に陥っているわけです。配管の腐食だとか水漏れだとかいうと軽く考えて
しまいがちですが、相手は表面線量が2000mSVもある汚染水です。近くで見ると、目の
水晶体に即悪影響が及びます。まあ、東電はβ線だから騒ぐな、と言ってますが。こちら

最初からわかっている話ですが、東電を破綻処理し、配電と発電部門は中部電力に
救済合併してもらい、原子力部門は原研かどっかに吸収させて国が直接収束作業を
するしかないのです。敷地境界外ぐらいから延々と連壁を作れば、恐ろしいカネが
かかりますが、それをやる以外に選択肢は無いはずです。

ご無沙汰です

福一に関しては仕事で、某社に話を聞いても非常にいい加減な東電の発注仕様について
聞かされたりして、驚きです。

経営的にはこのままでは厳しいと思うのですが
そのたびにウルトラCで回避してきてるので次もなにか考えるのかもしれませんね


不思議なのが、福一の処理でもとんでもない金額がかかりそうなのに
まだ原発にこだわるところです、電力会社はコストしかみてないようにしかみえないですね。同義的に問題あるように感じます。

p6052-ipngn1801funabasi.chiba.ocn.ne.jp

ALPS、やっぱりまともに稼動しませんね。これはものすごく複雑な構成のプラントで、
ちゃんと稼動させるのは相当難しそうだと当初から思っていましたが。

ZAITENの11月号に、東電の新旧分離の話が出ているみたいです。こちら
もう、私はこの話を2011年の夏から書いてますが、ちょっと企業会計がわかる人間だと
常識的に考えてこの方法しか首都圏に電力供給を続ける方法が無いと気が付きます。
＃中部電力に、関西電力やJR本州3社が協力しても良いと思います。

ところが、真剣に官僚はこのスキームが国庫負担最小化だと考えていたみたいです。
その考え方はこういうものです。こちら

＞しかし、政府案では東京電力を存続させるので、仮に今払えなくても、将来払
＞わせる、ということが可能です。

この手の話、どこかでみた議論に思えませんか。そう、銀行の不良債権です。
バブル崩壊後、外資系証券の損失先送り商品を大量に買い込んで、書類上だけ
損失を無くして、結局は何倍にも損を膨らませてしまったという、その話に
そっくりに思えます。

つくづく、日本のいわゆるエリート層は「損切り」のできない体質だと痛感させら
れます。満州事変から太平洋戦争に突入する際の国の運営、参謀の戦略、各戦での
戦術、そして500機以上のB29で本土空爆が頻発しているのにもかかわらず、降伏
できなかった指導層。今の福島原発事故が重なって見えて仕方ありません。

本当にしつこいですが、ALPSの続きです。

ＡＬＰＳ性能不良、稼働のメド立たず…福島第一
こちら

これまで、こういうプラントを作ったことも無いのに、いきなり福島第一の現場に
投入するという時点で、失敗するだろうなとは思っていました。
柏崎刈羽か、せめて線量の低い福島第二に設置して、プラントエンジニアが直接
調整できるような環境でやれば良いと思うのですが....

馬鹿みたいにタンク作ったせいで、γ線の線量があがっているという話もあります。
これも、内側にプラスチックを貼れば、γ線の総量を下げれるはずなのに、です。


とにかく、東電のやることは希望的観測を前提にした話が多すぎて、もうこれは
全然別の手段を考えないと前に進まないんじゃないかと思います。

昨日見て、めまいがした記事がこれです。

東電火発で吸気フィルター焼け放射線…大気吸着
こちら

>　東電の発表によると、燃えたフィルターから毎時４・５マイクロ・シーベルト
>の放射線量が計測された。

4.5μ/時というと、年間で40mSV近い線量です。相当汚染されています。これが、
大気を吸引して起きたというのですから驚愕します。そして、これを思い出します。

明治粉ミルクからセシウム　業界が恐れる“空気経由”汚染
こちら

3/14〜3/20の間に製造された粉ミルクで、空気経由で30.8Bq/Kgまで汚染されたと
いう話です。最初この話を聞いた時はとても信じられませんでしたが、上記の記事
を見るとまんざらではなさそうです。

以前にも書いた、3/20の3号機異常事象の時、政府はもっと具体的に警告すべき
だったと思います。当時ニュースで、雨に塗れたカッパはそのままビニール袋
に入れろ、みたいな、とんでもないことを言ってましたが、もっと誰にでもわかる
ようにアナウンスすべきだったと思うのです。3/20には、阪大教授と劇作家に依頼
した、東日本撤退の総理大臣談話(バックアップ原稿)が出来ていたわけですから。

この掲示板では、1号機のICの件と、3号機の異常事象の件を何度も何度も書いて
きました。3号機の異常事象の件は、こちらをご覧ください。

そして、この件についてついにメジャーなメディアが取り上げるようです。
こちら

予告から見る限り、3/20事象を取り上げてくれるようです。事故調の報告書や、
政治家の書いた本などでも一切取り上げられなかった件、どのように放送
されるのか、今から期待しています。

86.66.30.125.dy.iij4u.or.jp

しまった、見逃した・・。
何か新たな発表はございましたか？

z31.220-213-12.ppp.wakwak.ne.jp

私も見逃しちゃったんですが、番組タイトルで検索したら
見ることができました。
リンクは貼りませんが、可能ではありました。

再現ドラマとかにもお金かかってる感じ。
なんか作るんだろうな、番組として、なんて思いましたが。

ちょっと期待はずれ感はありました。3月20日の3号機の危機については詳しく取り上げられていませんでしたので。
大きなポイントは以下の2点でした。
・排気塔へ行く長い配管に放射性物質が付着して放出量を低減していたのが、溜まった凝結水の影響でスロッシングが発生し、
　ある時一気に剥がれて放出され、高い線量を検出した。
・消防車で給水していたが、毎時1トンぐらいしか入っていなかった。この場合、水による冷却よりも、水とジルコニウム
　が反応して出る熱の方が大きく、水が入ったことでかえって炉心が加熱した

ということです。福島第2でやったみたいに、一気に減圧して即座に満水にしないと駄目だった、ということですね。

ところで、福島第2といえば、政府のヒアリング記録を読んでて、今まで出てないであろうエピソードを見付けました。
当時、福島第二原子力保安検査官事務所に所属していた宮下 明男氏のものですこちら
この人は元東芝で、原子力安全保安員に入って検査官をやっていた人で、事故当時には2Fにいたそうです。
この人は、事故発生時から免震棟の緊急時対策室のメインテーブルに座り続け、復旧のための1時間刻みの工程表を作って
増田所長などにアドバイスし続けたそうです。もちろん、それは役人の仕事じゃないわけですが、この人は
自主的にそれをやって、増田所長もそれをやってくれると期待したからこそメインテーブルに招いたみたいです。
2Fは、ミラクルをいくつも起こして炉心溶融を回避できたのですが、その裏にはこんな個人の力があったんだなあと。

106.66.30.125.dy.iij4u.or.jp

＞bluefinder さん

ありがとうございます。Webを漁るとありました。


＞nobody さん

解説ありがとうございます。
福島第二がそういう状況下にあったとは始めて知りました。
福島第一にある古い(1960年代)設計の原発が危険なだけで、それら以降の原発はさも安全かのように吹聴してるコメントや記事をよく見聞きしますが、個人の力に依存する必要があったことを知っても尚、その論調なのかな、彼らは。

z31.220-213-12.ppp.wakwak.ne.jp

No.31820は夜遅くに書いたので、文章が変になっていてすみません。

＞個人の力に依存する必要があった

当時2Fの所長だった増田氏は、現在東電廃炉カンパニーのトップですが、日経の記事で
こんなことを語っています。こちら

＞増田所長はこうも話していた。「廃炉しリプレース（置き換え）する時期を
＞決めるのは、そのプラントをよく知る人間がいなくなったときではないか」。
＞原発の安全を支えるのは設備だけではない。設備を熟知し適切な判断を下
＞せるプロフェッショナルがどれほどいるかが最も大事なことだろう。

このコメントを普通に読み流していましたが、これを上記の宮下氏の発言録を
読んでからもう一度読み直すと、とても深いものを感じますね。要は、プラント
に詳しい人がいたから2Fは紙一重で助かった、ということなのでしょう。

あらゆる業界でそうなのですが、完成品じゃないものを試行錯誤しながら作って
きた世代が居なくなると、当初の設計思想や弱点がわからなくなってしまい、
いざという時にうまく対応できなくなりますね。

p1127-ipbfp401toyamahon.toyama.ocn.ne.jp

本日の雑記について

＞衛星が絶対速度を持っているのでGPS衛星内の時間は地球時間よりも遅くなる。

実際は、GPS衛星内の時間は地上よりも速く進んでいるとして、時計が補正されているはずです。
GPS衛星は重力場の中を加速度運動をしているので、一般相対性理論で考えなければいけません。

kd210174113066.ppp.dion.ne.jp

GPS衛星の相対性理論補正に付いて、簡単に計算したものです。
これで正しいのか？　間違っているのか？　自信がないことには自信があります。(ぉぃ

軌道情報：準同期軌道、高度20,200km、秒速4km、軌道傾斜角55度、周期12時間
特殊相対性理論による時刻の遅れは0.01ms/day
一般相対性理論による時刻の進みは0.05/day
差し引きすると時刻の進み0.04ms/dayのズレが発生します。

勿論、この補正は衛星に搭載された原子時計が行うので
地上にいる利用者やGPS端末は意識する必要ありません。
仮に補正を行わないと測位精度に約11km/dayもの誤差が生じます。
1日で約11km(衛星1基ごと)ですから補正がないと使い物ににりません。

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>特殊相対性理論による時刻の遅れは0.01ms/day
>一般相対性理論による時刻の進みは0.05/day

この説明はよく見かけるのですが、特殊相対論と一般相対論の結果を合算するのはおかしくないですか？
特殊相対論は、一般相対論の加速・重力の無い状態を表しているだけなので、衛星の時間のずれは一般相対論だけで記述できるはずです。

kd210174113066.ppp.dion.ne.jp

あくまで自信がないことに自信ありではありますが…。
特殊相対性理論による進みは、高速で移動している為です。
一般相対性理論による遅れは、地球から離れた高高度を飛行すると
地球の重力が弱まる為です。と、認識しています。
こちら


また、特殊と一般の解釈が逆な気が致します。

> 特殊相対論は、一般相対論の加速・重力の無い状態を表しているだけなので、衛星の時間のずれは一般相対論だけで記述できるはずです。

ntaich477004.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

表現のおかしさの理由が分かりました。

正しくは、下記のように表現されていれば、違和感が無かったのです。

「一般相対論による時間のずれは、極めて弱い重力場、かつ極めて遅い軌道速度においてのみ、重力ポテンシャルによる時間のずれと、相対速度による特殊相対論的時間のずれを単純な足し算と近似しても、誤差は無視できる」

なので、ブラックホール近傍を亜高速で運動する場合は、単純な足し算では正しい値は出せません。
巷で、この”近似している”という説明が全然見当たらないのが、違和感の原因でした。
かずなさんご紹介のHPでも、式(16)をよく見ると、近似であることが示されています。


ところで、調べる過程で面白いパラドックスが有りました。

GPS衛星内で地上の電波時計の信号を観測すると、GPS衛星内の補正済み時計と、地上から届く電波時計の時刻の関係は（衛星と電波時計基地との距離による信号伝播時間は補正するとして）、常に一致するでしょうか？

仮説：
重力ポテンシャルの差により、衛星内時間は地上より0.05ms/day進む
特殊相対論効果（相対速度）により、衛星内時間は地上より0.01ms/day進む
衛星内時間は、相対論効果により、地上より計0.06ms/day速く進む
すると、0.06-0.04(補正)=0.02ms/dayだけGPS衛星内の時計は地上より進んでいっているように見える。

私の中では、まだこの仮説の正否の結論は出ていません（今のところ若干"正"寄りですが）。

kd210174113066.ppp.dion.ne.jp

以前にも話題になったのでワザワザ、とも思ったのですけど

「わ」でも「は」でも間違いではありません。

教育指導要領だったかで、「は」を指導するよう規定されただけだったようです。

昔の御用聞きが略して「ちわー」とか、
昔の関西の深夜ラジオ？では「わんばんこ」（逆さ言葉ですが）とか

私は若者とは程遠い者ですが、「きょうは」と区別する意味もあって「こんにちわ」派ですね。

ab044072.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp

＞教育指導要領だったかで、「は」を指導するよう規定されただけだったようです。

って事は、「こんにちは」を使えってことじゃないのか…な？


教育指導要領で指定している(つまり、義務教育で習う)「常用漢字」以外は、新聞などでも(固有名詞は除いて)基本的に使用されないはずです。それと同じではないかと。


って事は、「きょうわ」とか「こんにちわ」は間違いではないが、特別な理由がない限り基本的に使うべきではない…のでは。

kd124214243105.ppp-bb.dion.ne.jp

またまた、ワザワザと思ったのですが、

＞って事は、「こんにちは」を使えってことじゃないのか…な？

そのとおりでしょうね。

教育指導要領で指定しているって事に疑問がないのですね？
日本古来の言語発音は時代や地域で様々。
例えば”岩”は普通の辞書で引けば音読みは”イワ”しか載っていませんが
”ユワ”でも間違いではないのです。
以上は、少し異例かもしれないですが、
私にとっては、古より差ほどの区別なく使われた言葉を高々
数十年の教育指導要領の指定でこちらを使うべき、とは思いません。
また、それを誰が指定したかですね。

ま、私が言いたかったのは
間違いだ、とか、読みにくい、てのはワザワザ言う程のことではないでしょう

てことで、

以前に「わかる」は「分かる」と書くべきであり「解る」や「判る」はスタンダードからはずれると指摘を受けた事があります。
なので現在は出来るだけ「分かる」に統一しているつもりです。

小説などであればスタンダードに拘る必要もないのでしょうが、ニュースなどでは厳格でしょうね。
ブレーキは利くものであり効くものでは無いという事で。

スタンダードを誰が決めたのかは問題ではなく、決められた事に従わなければならない事が多々ある訳です。
法律以外の多くの決まり事は同じようなものかも知れません。

無線規格のARIB-STDも同じようなもので、電波法は強制規格ですがARIB-STDは強制ではないのです。

＞スタンダードを誰が決めたのかは問題ではなく、決められた事に従わなければならない事が多々ある訳です。

この反論は、書き込んだ時点で予測はしていました。
教育指導要領では日本全国で統一された教育を目指したものと思っています。

ですが、”こんにちわ”と言ったごく普通の人々の挨拶ににまでスタンダードを求めるのか、
またべきかべきでないか、までもとめるのですか？

>例えば”岩”は普通の辞書で引けば音読みは”イワ”しか載っていませんが
訓読みの間違いでした。

言葉の場合は、まず通じるかどうかが最大の問題になりますよね。
誰にでも通じるあるいは通じやすい言葉として標準が決められているのだと思います。
ローカルで通じれば良いではないか、方言はどうするのだという事に対する面白い事例がこれです。
こちら

東京以北の「こむらがえり」大阪以南の「こぶらがえり」は、どちらもその地方では一般的に使われているので、統一しにくそうです。
しかしこれも教育現場で「こむら」と統一して教えられると、やがては「こむら」になっていくでしょうし、それがスタンダードの求める所だと思います。

そういえば、正しい言葉の意味って、法的に定義されてませんね。
日本の法律は日本語で記述してあるのに、その言葉の意味が定義されていないというのは、いいのでしょうか？

言葉の意味は辞書に載っているといっても、民間企業が発行した辞書では公式な定義とは呼べません。
かといって、政府が言葉の意味を正式に定義するのも無理です。言葉の意味は言葉で記述するため、言葉で定義することは原理的に不可能になっています。『「言葉の意味を記述する言葉」の意味を記述する言葉』の意味を記述する言葉・・・・・・と無限に続くだけ。
結局は、あやふやな共通認識から出発するしかないのでしょうか。

kd210174113066.ppp.dion.ne.jp

＞日本の法律は日本語で記述してあるのに、その言葉の意味が定義されていないというのは、いいのでしょうか？

では、海外にはそのような例があるのでしょうか？


「言葉は意味が通じればいい」が基本ですが、色々な場面で不都合があるので日本では「標準語」が作られています。それが、「教育指導要領」で定義されているんじゃ…。

戦国時代には”標準語”という概念すら無かったので國同士の会談ですら通訳がいたという話も有りますけど、都市伝説なんでしょうか。

教育指導要領や標準語では、日本語の定義にはなりませんよ。
日本語を定義するには、その定義に使ってよい正式な単語と文法を決めなければいけません。そして、その単語と文法の意味を、その単語と文法だけを使って説明する必要があります。

現実を見ても、コミュニケーションなら大きな問題は起きませんが、こと契約や法律になると、文言の厳密性は非常に重要です。重要ですが、実際問題厳密に定義できていない。
契約書の文言や法律の条文が絶対だと言いながら、そこに使われている言葉の意味を決めているのが、実行力を持った強い立場の側になっており、「法治」とは何なの？と思った次第です。

結局のところ、"自分が困らない"言葉を使うしかないのです。

kd210174113066.ppp.dion.ne.jp

契約と言えば、英語が公用語ではない国でも契約書を英語で作る場合がありますね。
自国語では厳密な規定やその意味の解釈が出来ない、英語は多くの例があるので参照しやすいなどの理由だそうです。

去年辺りに、中古販売車のレクサスGS（初代）が入庫したことがありました。
純正アルミホイールが履かされていましたが、既に腐食しており、塗装が剥がれてきていました。
レクサスって、売り方とブランドだけの酷い商売してるなって、正直思いました。
本気で自動車づくりをしていただきたいものです。

レクサスGS（初代）って、初代アリストのバッチ替えですよね？
1993年発売開始だそうで20年も前のクルマ。純正アルミの腐食程度のことで、どうこう言う年数ではないかと思いますが・・・

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アリストじゃないです。
レクサスとして日本で売られたGSの初代です。

>ラーメンという温かいものと合わせるには冷えかけたごはんが良い感じなのだ。
全く同感です。
私はカレーライスも冷ごはんで食べます。
熱いごはんに熱いカレーではそのおいしさが味わえない..
こういうカレーライスを出してくれる店ってないんですかね。
熱くて辛くて汗びっしょりになって食べなきゃならないのは辛い..

ntkngw119139.kngw.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

話がそれますが、猫舌の私はラーメンを早く冷ますために次のことをします。
箸で麺をごっそり持ち上げ、息を吹きかけて熱を逃がします。
麺は食べずにスープに戻し、スープの熱で麺を温めます。
これを１０回くらい繰り返すと、かなり温度が下がります。
食べる度に息を吹きかけるのと違い、スープも一緒に効率よく冷めるので、
より早く食べることができます。

ntkngw470119.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

今日の雑記　ラーメンライス　にて、

>ラーメンをおかずに、いやラーメンスープをおかずに
>ごはんを食べるとでも言ったらいいだろうか

本場のかの国ではそういう食習慣はないようですね。
こちら
"餃子の王将が中国から撤退した素朴すぎる理由"

最近、こちらのHPで楽天のバナー広告が突然音を出し始めるのでびっくりします。
最初は、わけがわからず、ウィルスにでも感染かとも思いました。
バナー広告が表示されているだけなら無視すればいいのですが、
音が出るものは、迷惑ですね。

i60-47-235-75.s41.a023.ap.plala.or.jp

どこに出ている広告でしょうか？
Googleの出す楽天の広告はブロック設定できますが、楽天が出している楽天広告の特に閲覧者様の閲覧履歴から出しているものは(こちらでは)阻止が難しいかも知れません。

動画と共に音が出るものなどは本当に迷惑ですね。

Fast&Firstのblog風ページの個別記事のページの一番下に出ているのが
音を出す時があると思うのですが、はっきり確認したわけではありません。

i60-47-235-75.s41.a023.ap.plala.or.jp

自分は音が出る広告が出たことはありませんが、
広告バナーが入るところまで勝手にスクロールされる事がたまにあります。
Blog風では稀に、トップページでは、今さっきはじめて起こりました。
いずれも楽天の広告でした。

記事の冒頭を読み始めた途端に勝手にスクロールされるので、
結構な不快感は否めません。
もし、可能であれば、なにかしらの対策をしていただけると
幸いです。

人を不愉快にする広告を作って、楽天は何がしたいんだか。。。

pb6aa7392.chibnt01.ap.so-net.ne.jp

> 広告バナーが入るところまで勝手にスクロール
>
そ、そんな酷いことが…

極悪楽天は広告を動画にしろとか何だかんだとうるさいので、クリック率が上がる広告を始めたから買えと店舗に押し売りしているのかも。

どのショップの広告かが分かれば(blog風の方は)対策出来る可能性があります。

>どのショップの広告か

Blog風では、寝ている猫から吹き出しが出て、

有名ブランド名→毎日激安→楽天市場

と文字が遷移する広告です(楽天本体の広告でしょうか。。。。)

しかし、この現象は必ず発生するわけではなく、毎日1回拝見させて
頂いているペースで月に２〜３回程です。スクロール発生時の広告は、
100％寝た猫のバナーです。

cookieはブラウザ終了で削除する設定になっています。

pb6aa7392.chibnt01.ap.so-net.ne.jp

報告有り難うございます。
猫が寝ているヤツ、外す努力をしてみます。

不快な広告で済みません…
近日中に作業しますのでしばしお待ちを。

勝手にスクロールは発生しませんが、恐らく下記バナーでしょう。

バナーURL こちら
バナーURL こちら
リンクURL こちら
リンクURL こちら


また、音声が出るタイプはバナーにマウスカーソルを重ねたまま
一定時間(数秒)経過すると小窓(ポップアップではなく吹き出し風)が
開きCMが流れます。最近、出ない気がするのは私だけでしょうか？

とりあえず、猫のヤツは変更してみました。
かずな様の調べて下さった広告コードがどこで出てくるのか探し当てられていません。
hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/と、/hsc/を出している所は分かったのですが、それ以外の所は調査中です。

以前のトヨタ車は、燃料系が置針式とかで、エンジン切っても
針の位置が変わらないので、ちょいと便利でした。
　たぶん、戻りバネの無いバランスコイルで可動輪が粘性オイルに
浸かってた構造だと思います。

ありましたね、OFFにしても針の位置がそのままのモデルが。
駐車場から出てガソリンスタンドなら右、でも出かける方向は左みたいな時にすぐ残量が分かるので便利でした。
ガソリンドロボーに遭いやすいなんて話もありましたが、今の車は給油口からホースは突っ込めないですよね、バリケードがあるので。

床下タンクの車だとドレンから抜かれてしまいますが。

無知な方が自分で携行缶から給油して車の燃料見ながら作業をしてたらガソリンぶちまけた。
そんな事情で廃れた。

e0109-106-188-11-189.uqwimax.jp

古いと言っても7年前ぐらい？まではトヨタ車の殆どは置針式だった気がします。
定期点検の時にディーラーの展示車を見ていて、置針式じゃなくなっているのにびっくりした記憶が...

em114-49-37-184.pool.e-mobile.ne.jp