個別表示


[ホームページ][使い方説明][すべて表示][新規書込み][記事の検索][管理者専用]

個別の表示です。返信を押すとツリーに返信します。
24時間以内の書込みにはNEWマークを表示します。

Nortonなど、アンチウイルスソフトの設定によっては書き込みできない場合があります
No.19859 EV関連の話2 jerrybird MAIL [Windows/XP] 08/14(金) 01:54 返信
No.19818からの「これからの駐車場に求められるのは?」の続きです。

皆さんから頂いたヒントを元に、
駐車場は道路に面した特等席2台に対して、2mmの3芯VVFケーブル1本を
通せるだけの PF管を埋設する事にします。100円/m程度の費用。

これで一般家庭ガレージ並の電力は供給できると思われます。
現状では九電が渋いので無理ですが、将来的には低圧動力(3相200V)が
受電できれば、約6kWを供給可能となります。

EV普及の後押し策として、コインパーキングなどに急速充電設備を
整備する為の補助金が出るようになるだろうと想像しています。
なにしろ、過去10年ほどで、GS自体が相当に減ってると思うので、
充電用の拠点としてGSだけでは数がたりない気がします。

No.19860 RE:EV関連の話2 jerrybird MAIL [Windows/XP] 08/14(金) 02:08
非接触の給電システムは遠い未来の話としても、
充電ケーブルを挿した状態で車両発進しても、

安全にプラグが外れてケーブルも自動で巻き取ってくれる!!
ような仕組みを何処かが標準化してくれませんかねぇ?

 前にプリウス関連で話の出たエンジンブロックヒーターでも活用できそう。
 冬場に待ち時間なしで車内ヒータが使えるってちょっと魅力的です。
EVに比べると低次元ですが、、、B-)

No.19861 RE:EV関連の話2 jerrybird MAIL [Windows/XP] 08/14(金) 02:27
各メーカーが充電プラグをバラバラに規格化する前に、
これこそ国策で、統一充電プラグを規格化して、ISOなり
IEEEなり MILなり NATOでもいいから提案して欲しい。
 民間主導にすべきという考えもあるが、β vs VHSならまだしも
プラグの形状争いで国内が揉めてる間に、全然異なる世界標準が
決まってしまう事の方が日本人にとって不利益であろう。

#しかし MILで規格化されたら相互運用上、自衛隊も右に習えだろうな。

No.19862 RE:EV関連の話2 鉄fxd [Windows/NT] 08/14(金) 11:31
方針が決まられたようでよかったです。

2日ほど前、「充電インフラ整備に向けた実証事業始まる」という
ニュースが流れておりました。私はあんまり良くわからんので
流し読みでしたが、ご参考になるかも知れませんので
グーグルニュースへのリンク張っときます。

こちら充電

ふと思ったんですが、グリッドに接続された多数&大電力放電可能な
バッテリー(=充電中)って、スマートグリッド的に制御してやれば
電力会社の設備投資を一部軽減し得るのではないでしょうか。

業務用はともかく、車なんて大部分の時間は駐車場のコヤシなわけで。
こいつを電力需要ギャップ調整に使ったらどうなるだろう、と。

s52.gtokyofl8.vectant.ne.jp


No.19863 RE:EV関連の話2 鉄fxd MAIL [Windows/NT] 08/14(金) 11:33
あ、URLうまく張れなかったです。

グーグルニュースで「充電」をキーワードに検索してみてください・・・

No.19865 RE:EV関連の話2 JR8 MAIL [Windows/XP] 08/14(金) 22:02
>ふと思ったんですが、グリッドに接続された多数&大電力放電可能な
>バッテリー(=充電中)って、スマートグリッド的に制御してやれば
>電力会社の設備投資を一部軽減し得るのではないでしょうか。
放電まで考慮せずとも、電力負荷が減ったときのみ充電する、みたいなダイナミックな制御をすれば、揚水ダム何基分かくらいの電力消費の平準化に寄与できるかと。
自動販売機ですらワイヤレスで個別に管理できる時代ですから、発電所から遠隔で、各EV充電ステーションを制御するくらい簡単にできるでしょう。





No.19866 RE:EV関連の話2 くぬぎざ MAIL [Windows/XP] 08/14(金) 23:37
充電設備の規格があるとすれば,日本電動車両規格(JEVS)というのがあるんですが,
中身を見たことがないのでなんとも。

こちら

少し前に「規格統一で協議会設立」というニュースが出てたぐらいなので,
まあ,使える規格じゃないんでしょうねえ。

こちら

実証実験の記事,見ましたが,いまの急速充電器って,どうなってるんでしょう。
車種限定?

No.19871 RE:EV関連の話2 JR8 MAIL [Windows/XP] 08/17(月) 11:48
これまたフッと思ったのですが。
三菱i-MiEVでも、日産リーフ(発売予定)でも、価格高騰のネックになってるのは「電池」なのだとか。
ならばいっそ、鉛蓄電池搭載の安価版を作ってはどうでしょう?

重量エネルギー密度

Li-ion 100Wh/kg
Ni-MH 50Wh/kg
Ni-Cd 40Wh/kg
鉛 25Wh/kg

この表では、鉛はLi-ionの4倍ですね。でも

体積エネルギー密度

Li-ion 200Wh/L
Ni-MH 150Wh/L
Ni-Cd 100Wh/L
鉛 90Wh/L

体積では、鉛はLi-ion比でわずか2倍ちょっとなのですね。

実際にクルマの居住スペース・荷室スペースに影響するのは重量ではなく体積ですので、

・Li-ion で4人乗りの高価な軽サイズEV。(急速充電可)
・鉛で2人乗りの安価な軽サイズEV。(急速充電不可)

こんな感じで作れそうな気がするのですが。
大量の鉛電池をどこに積み込むかによって、使い勝手が大きく左右されるでしょうが。

No.19872 RE:EV関連の話2 EC22S [Windows/XP] 08/17(月) 12:40
>・鉛で2人乗りの安価な軽サイズEV。(急速充電不可)

スズキのツインを思い出してしまいました。
あれで鉛バッテリ18個だそうです。
ハイブリッドで18個も使うのであれば電気自動車として使うのであればいくつぐらい必要なんでしょう?

hyg1-p43.flets.hi-ho.ne.jp


No.19873 RE:EV関連の話2 ほりこし MAIL [Windows/XP] 08/17(月) 12:55
i-MiEVの電池重量が約230kg、鉛にすると920kgでi-MiEVの車両重量である1100kgに匹敵する重さになってしまいます。
すると総重量約1.8tの軽自動車と言うことになり、現在の設計強度ではこの積載重量は許容できないでしょう。

日産リーフだとi-MiEVの4倍の電池を積みますので何と!約3.7tの電池を運ぶ事になります。

Li-ionとは言っても16kWh分となると重いものですね。

No.19874 RE:EV関連の話2 FSZ [Windows/XP] 08/17(月) 15:01
陸上競技のボルトは素晴しいタイムを記録しましたが、GMのボルトは素晴しいホラを吹いてくれました。彼等の言い分はあるのでしょうがマスコミは疑問にも思わずそのまま配信しています。一部は?を付けたり解説したりしていますが詐欺と言ってもいいレベルのプレスリリースと思います。(15日になって酷評も出ました)
これからは車両より電池の開発競争となり異分野からダークホースが登場するかもしれません。戸田工業という知らなかった(失礼)会社やLG化学あたりが米国で助成を受けるようですが、成果はどう配分されるのでしょう。日本では繊維やフィルム、塗料あるいは食品などの業界から新素材が出てくるかもしれません。

とは言っても電池は容器ですから、電力会社は中身が売れることは間違いありません。

ppxl061.enth.cli.wbs.ne.jp


No.19875 RE:EV関連の話2 バルス MAIL [Windows/XP] 08/17(月) 17:50
>これからは車両より電池の開発競争となり異分野からダークホースが登場するかもしれません。

 米国では「テスラ・モーターズ」という会社がおもしろそうな電気自動車を作ってます。
 デジカメの世になって写真機メーカーだけでなく家電メーカーからも製品が出たように、自動車もそうなるかもしれません。

 自動車メーカーは自動車メーカーであるゆえに、伝統とかブランドに縛られているところとか、営業上の問題があるようで。もしかして自動車以上の自動車が作れないのではないか?と。
 こちらの掲示板でたまに提案されるアイデアとか、メーカーの優秀な技術者はとっくに考えていると思ってます。ですが採用されないのは何故か?
 プリウスのセンサーを抵抗で騙して電池走行時間を変えてみるとして、ではノーマルのセッティングがそうなっていないのは何故か?とか。
 自動車に限らず他の製品でも、採用されなかった理由を考え込むことがあります。



 EVではないですが、燃料電池は潜水艦に使われ始めているようです。
 原潜までいかない通常(?)潜水艦で、騒音を出さず(ソナー対策)、潜ったままでも使える便利なエネルギー源ということで。
 潜水艦なので自動車や家庭用なんか比べ物にならないわけで、もしかしてこうした技術は再び軍事方面からやってくるようになったりするかもしれません。
このスレッドに返信

もどる

ユーザ削除:各項を入力して削除を押してください。
記事番号: パスワード:


mbbs.cgi v5.00 by suzukyu 2000.12