自動車&バイク

ジムニー・パッドの片方が減る

この傾向は以前からあったのだが、ほぼ1年前の整備後は均一にパッドは減っているようだった。写真は左側のものでパッドの残量も未だある。 このパッドは比較的粉が出るので、引きずりはすぐ分かる。ホイールが汚れ […]

さび止め塗料を比較する

不要となったジムニー用のディスクローターを放置していたのでかなり錆びた。そこで、このサビを落とさない状態でいくつかの塗料を塗ってみた。サビ転換剤はサビの上から塗れるのだが、さび止め塗料系のものはサビを […]

スカイウエイブCJ43の外装交換

スカイウエイブを購入したのは今から約10年も前になる。購入当時で車齢は10年程度と推定されたので、製造から20年経過した老体だ。エンジンはオーバホールしたものを積み現在に至っている。フレームにはPOR […]

レッツ4パレットを整備する

久しぶりに原付を買った。と言っても私が自分で乗るわけではない。山の下まで買い物などに出かけるのが面倒だと言う事で、ならば原付はどうかという話になった。車でも良いのだが、又側溝に落ちてしまうといけないの […]

ジムニーのステアリンがブレる

激しいシミーに驚いた ジムニーの持病とも言われるステアリングのブレに関してである。(リジッドアクスルのランクルなどでも起きることがある)これまでにもキングピンベアリングの傷みなどで振動を感じたことはあ […]

ガソリンの寿命

長期保存されたガソリンは腐るなどと言われる。揮発しやすい成分が蒸発し、ガム質などが残り固まるそうだ。いったいどの位の期間放置するとガソリンはダメになるのか。 2018年時点で2年ほど保存したガソリンの […]

CJ43スカイウエイブの不調

先日林道を行った件はBlogAの方に書いたが、その後スカイウエイブの不調に気づいた。まずエンジンがかかりにくい。かからないわけではないが、セルを長く回さなければいけない。エンジンがかかればアイドリング […]

CJ43スカイウエイブのバッテリー

バッテリーが駄目になっていることに気づいたのは春前だった。冬は余り乗らないので、たまに補充電をしている。定電圧・定電流電源で充電するのだが、通常であればバッテリーの端子電圧が14V前後まで上がって満充 […]

エンジンオイルの交換を喚起

国内自動車メーカ各社は、利用者に対してオイル交換時期を守るようにと注意を呼びかけた。 どうやらこれ、オイル交換の不備によるエンジンの焼き付きなどが増えている事に対するものだと思われる。最近の車はエンジ […]

時価総額でトヨタを超えたTESLA

朝日新聞によれば、テスラの時価総額がトヨタを超えたのだそうだ。この辺りは為替にも影響を受けるので、瞬間最大値を云々しても仕方ない気はする。 米電気自動車(EV)最大手のテスラ社の時価総額が、トヨタ自動 […]