高速道路の渋滞の原因（５／２４）
◆　昨日書いた高速道路の渋滞だが、山陽道で23kmの渋滞が起きたというもの。原因はスタッドレスタイヤを装着しない車が上り坂で走行不能になったそうだ。報道の写真を見るとBMWとプリウスが道を塞いでいた。

◆　山陽道では他にも走行不能となった車があって、大渋滞にはならなかったものの交通に影響が出た。以前に少し触れたエキセントリックなテスラ乗り氏は、EVならトルク制御が的確だから雪道でもスリップなどしないとして、スタックした車の写真を引用しながら、これだからICE乗りは困るとPostした。でもその車、audiのEVなんですけど。

◆　高速道路走行中に雪が降り始めた場合は、どうしようか困る事はあると思う。雪が強くならないうちに走ってしまおうと考えてそのまま走行すると、予想に反して積雪が増して走れなくなる。事前に天気予報なりをチェックしていれば済むのだが、そういう人に限って「夏タイヤでも何とかなる」と考える。

◆　伊豆スカイラインでは積雪の予報が出たり降雪時には、料金所でタイヤをチェックされる。伊豆スカイラインは人間がチェックするのだが、トレッドパターンなら自動チェックが出来る。カメラでチェックする試みは既に行われているし、レーザスキャナや荷重センサでも可能だ。

◆　高速道路の料金所でタイヤのチェックが行われれば、無駄な渋滞を防ぐ事が出来る。一般道でもチェック出来ればいいのだが、料金所的なゲートがないので難しい。罰則規定は出来たが危険度や迷惑度に対しての罰則が軽いので無視しがちだ。これは飲酒運転の厳罰化同様で厳しくしなければ意味がない。

◆　いろは坂など毎年夏タイヤで上ってどうにもならなくなる車がある。山の上の方には雪があるとか思わないのかなぁ。それとも常に除雪されていると思っているのか？平坦路でも夏タイヤでは厳しいのに、坂など上れるはずがないし、いろは坂は一方通行なので引き返す事も出来ない。(逆走してくるヤツもいる)
◆　北国や積雪が予想される場所に行くのならスタッドレスタイヤを用意するのが当たり前というか、そうでないと走れなくなる。希に雪が降るかどうか、というエリアに行くのならチェーンを積んでおけば良い。チェーンでは低速走行しか出来ないが、スタッドレスタイヤよりも雪道の走破性は高い。

◆　この時期になると売れ残りのタイヤチェーンが安売りされるので、お守りのつもりで買っておくのも良い。中華チェーンはかなり安価な代わりに1シーズン、いや1回しか使えないかも知れないが、雪道から引き返すくらいの間は役に立つかも。

◆　非金属のチェーンもあるのだが、小さくたためないので邪魔になる。だったら金属チェーンを積んでおいた方がいいと思うし、固くない分だけ装着も楽なんじゃないかな。私はホイールとタイヤに引っかけるみたいな中華雪具を積んでいるが、未だに性能を試していないのでどのくらいの魔力を持っているのかは分からない。シーズン中は数千円するが、シーズンオフというか在庫処分のこの時期には2千円台で買う事が出来る。

◆　ミニの場合は冬タイヤになら装着出来るのだが、夏タイヤには装着が出来ない。ホイールとストラットの隙間が狭いので干渉する。FRの車なら問題になる事は少ないが、FFの場合はエンジンとミッションが幅を取るのでスペースが厳しい。