電気工事はお金がかかる（６／５）
◆　EVを買うと自宅で充電したくなる。自宅で充電しないと充電費用が馬鹿に出来なからで、自宅でEV特化型の電気料金契約をするのがお得だ。自宅で充電するには自動車メーカが販売している充電器というかコンセントというか、テスラだとウォールコネクタという名称なのだが、8万円位するものが必要だ。工事費用は電線の引き方によって異なるが、だいたい15万円位だそうだ。日産も同様で設備と工事で20万円前後かかるという。

◆　EV乗りはこの費用が高い、電気屋に頼めばコンセントくらい5千円で付けてくれると豪語するが、カーポートまで電線を引いて、防水処理をしたら部材だけで5千円は超える。さらには分電盤にブレーカを付ける空きがないとか、30A契約のままだと足りないでしょとか、問題が出てくるのが常だとか。

◆　家庭用充電設備を付けるのであれば新築時に線を引いておく事が必要で、後から工事をするにはお金がかかる。EV充電コンセントを使い始めたらをブレーかが落ちまくって困ったという話もあった。テスラは最大充電電流を設定出来るのだが、それを最小にしてもブレーカが落ちるという。これは契約電力が少ないから仕方がなくて、でも契約電力を上げると基本料金が上がるから嫌なのだとか。

◆　こういう人が"すみません、ちょっと充電させてください"と、友人知人の家のチャイムを鳴らすタイプなのかな。結構この他人の電気で充電する人は多いそうで、出かけた先ではまずは充電させてくれから始まるという。EV乗りにしてみれば電力はタダで貰える的な感覚なのか？或いは電池切れになってしまうからなのか。

◆　100V→200Vインバータでテスラを充電するとエラーが出るとかで、アースを取らないといけないみたいな話があった。何故エラーなのか？どんなエラーなのかが分からないのだが、それで充電出来るという人もいるし充電出来ないと言っている人もいる。100V用のモバイルコネクタもあるのだが、今は売られていないのかな？
◆　充電設備など作らなくていいから、200Vのコンセントだけ用意してくれと言う意見がある。これならタダで充電が出来るし30分経ったら車を移動させる必要も無いからだと。ホテルや旅館の駐車場には200Vのコンセントを用意しておく事が必要だと、その人は力説する。でもこれで有料ですと言ったら怒り出すんだろうなぁ、電力の原価は安いはずだとか言って。

◆　6kVAの充電設備は一般家庭でも設置が出来るのだが、そんな金のかかる事は嫌なのかな。充電設備は漏電ブレーカなど安全系遮断機の設置が必要とされ、日産は2mmのケーブルではなく2.6mmを使えと言っている。使用時間(充電時間)が長いので、余裕を持った部材が必要なのだそうだ。

◆　日本では聞かないが、海外ではEVから電力を勝手に取り出すDIYもある。いわゆるV2Hの専用設備を使わずに電力を取り出して交流に変換して使うという、これも分かっている人がやるならまだしも素人がやるのは結構危ない。ちなみにV2Hは充電器とセットで80万円位、これに工事費がかかる。V2Hも良いが結構お金がかかるので、家庭用蓄電池を買った方が自由度が高い。

◆　オール電化で蓄熱暖房が流行った時に、送電線を引き直さないと電力が足りないなんて事が起きていた。送電線の容量を増やすのに数ヶ月もかかったそうで、10kVA以上の契約をしようとする場合は、その地域でそれが可能かどうかを確認する必要がある。