高圧送電網（５／１７）
◆　送電線の配置図というのか配線図というのか、鉄塔の場所などはセキュリティ上非公開だそうで、電気事業法か何かで制限を受けているのだそうだ。過去には送電線網や鉄塔の場所を漏洩して事件になった事もあった。地図にも送電線の鉄塔の位置などは掲載されないのが普通なので、送電網を知る事は出来なかったのである。

◆　それが公になったという言い方はおかしいのだが、Googlemapsの航空写真を見れば送電網は一目で分かる。さらには独自で送電網マップを作った人もいて、公開されている。この送電網マップの送電線部分をクリックすると、送電電圧や容量などのデータも表示される。

◆　送電ルートや接続変電所も分かるので、もしもあの鉄塔が壊れたら、どルートで迂回されるのかなども予測する事が出来る。伊豆半島の中央部は山になっているので、送電線の鉄塔がある。それがどこからどこにつながっているのかも、マップを見ると知る事が出来る。

◆　伊豆半島の先端あたりまで66kVの線が引かれているのだが、鉄道用の電力を供給する為のものなのかな。鉄道用の変電所に何カ所かで接続されている事が分かる。本州側と半島の接続点は田方変電所なので、ここが壊れると伊豆半島のほぼ全てが停電になる。少なくともマップ上は迂回ルートがない。

◆　田方変電所から先、つまり伊豆半島側になるとループ状の配線になっているので、どこかが壊れても反対側から電力が供給出来そうだ。ただし容量の余裕度が少ないので、全ての地域で通常通りの電力供給が出来るかどうかは分からない。伊豆半島にはメガソーラーもあれば風力発電設備もあるので、それらからの送電用としても少し太い線が必要だったのかも。

◆　房総半島も同じような感じではあるが、工業地帯もあり人口も多いので500kV送電網がある。木更津に変電所があるので、そこが壊れると房総変電所に負荷がかかってしまいそうだ。房総半島は伊豆半島の比ではないほど面積があるので、変電所も沢山ある。

◆　三浦半島には火力発電所があるので275kV/約3GWの線が接続されている。拡大すると2本の線があってもう1本は約1GWだった。これは発電所から変電所に接続されているのだが、一部違うルートを通っている。容量を拡張するために2系統にしたのだろうか。

◆　横浜新道を走っていると変電所が見えて、位置的に三浦半島の発電所からの線がその変電所に接続されているのかなと思ったら違った。三浦半島からの送電線はもっと北の方にある変電所につながっている。地形的なものとか時代的な都合などもあるのだろうが、複雑なんだなと思う。

◆　電力が不足する度に送電電圧を上げたり、新たな送電線を作ったりして全体の容量を上げているのだと思うが、こうしたことで送電網が複雑になって送電コストが上がるという話もある。今なら電力予測も出来るのだろうが、送電線が出来た当時はどうだったのか？高度成長期はどうだったのかと考えると、複雑な配線というか配置というか、それも仕方ない気がする。

◆　変電所にしても発電所にしても広い敷地が必要だし、送電線の鉄塔を作るにも土地が必要、さらには送電線は嫌われ者なので人口密集地には鉄塔を作れない。鉄塔のある場所は地価が安い傾向で、安いからと移り住んできた人が鉄塔に反対して文句を言い始めるみたいな事もある。