コラム タイヤチェンジャのエア漏れ修理(2)
タイヤチェンジャーのエアリーク、原因箇所を調べていく。機能ブロックごとに漏れの量をみていく。どこから漏れているかと言うより、どのカプラから漏れているのかを調べたと言った方が良いか。回転部分にはロータリーカプラが付けられているので、それも個別...
コラム 
雑記 ドライサンプ
◆ トヨタGR GTのエンジンはドライサンプだそうだ。ドライサンプのエンジンはオイルパンがごく薄く出来るので、エンジン搭載位置を下げる事が出来る。ウエットサンプのエンジンだと、エンジンにもよるけれどオイルパンの深さが10cm〜20cm位ある...
コラム タイヤチェンジャのエア漏れ修理(1)
タイヤチェンジャーの軽整備も出来たので、エア配管を繋ぎっぱなしにしておいた。すると翌日にはエア圧が落ちている。これはどこかからエアが漏れているな。配管のカプラは沢山あるので、一つ一つ見ていくのは大変だ。エアリーク量が多ければ音で分かるが、少...
雑記 車検代8万円は高いのか？
◆ 軽自動車の車検費用が法定費用を含めて8万円は高いというPostがあった。車検費用に関しては毎度言われることで、ディーラ価格で8万円は安くはないが極端に高いとも言えない。リモート診断で何もすることはないらしいテスラの車検費用は15万円ほど...
コラム 日経：「楽天の一人勝ち」だが実際は…
日経は楽天の一人勝ちだと報じるのだが、ドコモもKDDIも契約者数を増やしているので、ソフトバンクの一人負けが正しい。ドコモに関しては、やっと回復の兆しが見えてきた？みたいな状況だが、ネットワーク品質が悪いので加入者減は当然である。更に3G停...
コラム 紛らわしくないけれど格調が低い
紛らわしい広告はダメよとJAROもCMを流している。ローカルラジオ局のCMは過払い金請求とビッグモーターが支えていたと言われた。そのビッグモーター無き後には過払い金請求代行のCMが流される。事務所名の連呼だとか電話番号の連呼など、およそ品の...
雑記 PC9801とプリウス特許
◆ MS-DOSの時代にはNECのPC9801が日本のPCのスタンダードだった。それまでは専用開発されていたFA機器などでも、PC9801にI/Oカードなどを挿入して制御する方法が使われ始めた。こうする事で専用機器を開発するよりも安く短時間...
コラム アームの部分の錆を落とした
アーム部分は重くて持てそうにないので、分解しないで整備出来るところだけ錆を落とした。水平方向に移動させる部分は、この錆びた角棒が赤色の部分の中に入っていく感じでスライドする。このタイヤチェンジャーの中で最も錆びているのがここだ。赤い部分とこ...
雑記 DIXCELのブレーキパーツ
◆ 以前にDIXCELのブレーキパッドが剥がれる話を書いた。摩擦材が剥がれてしまう事が複数起きている(た)という話で、調べてみるといくつかの記事がヒットした。これは何年か前の話なので最近は改善されていると思うのだが、一方で最近でも起きている...
コラム グリスガンが必要か
タイヤチェンジャーのシャフトの部分にグリスニップルが付いている。グリスを充填するためにはグリスガンが必要なのだが、所有していない。グリスガンなんか使わないもんなぁ。中華製をは安いものがあり、AZ製も高くはない。AZのものは注意書きとして、A...
雑記 宇部市の都市ガス事故
◆ 昨年12月の都市ガスの圧力異常事故、元栓を閉めてもガスが漏れ続けたという。圧力は最高で2.5kPaと決められているが、報道ではその12倍と言うから30kPa程の圧力が加わった事になる。絶対圧で見れば30kPaはたいしたことは無いが、定格...
コラム ターンテーブルは重かった
タイヤチェンジャーのターンテーブルを外してみることにした。ターンテーブルは中央のネジ1本で留まっている。ネジ自体はすぐ外すことが出来たが、ターンテーブルが抜けない。巨大なプーラは持っていないので、ハンドリフトで持ち上げる事にした。所がこれだ...