コラム ついに駄目になったエアホース
ポリウレタンのエアホースは随分買っている。使わないうちに(保存しておいただけなのに)ピンホールが空いたり、或いは使って程なくしてピンホールが空いたりと耐久性に難がある。散水用に使っているものは主に紫外線で劣化する。2年くらいで硬化してひび割...
コラム 
雑記 怪しいオイルじゃなくてオイル屋
◆ オイル自体は怪しくないのだが、売っている企業や人間が怪しいと感じる事がある。以前にはPENNZOILの話を書いたのだが、ROYALPURPLEもオイル自体は良いと思うのだが絶賛しているショップが何かねぇ。◆ エンジンオイルとしてのROY...
コラム タイヤチェンジャー置場を囲う
タイヤチェンジャーを置いているのは駐車スペースの奥の方だ。カーポートの屋根の下なので雨は直接は当たらないが、風が吹けば水しぶきが飛んでくる。そこで囲いを作りたいと思っている。カーポートの屋根の高さは2.8mくらい、幅は3.2mくらいある。つ...
雑記 見慣れれば良く感じるのかな？
◆ 新トヨタ共通デザインの金槌頭がアクアにも波及した。これは主にフロント部分を金槌頭デザインに入れ替えたもので、他は大きくは変わっていない。これで小型版プリウスが出来るはずだったのかも知れないが、何かちょっと違う。◆ 元々のツリ目デザインは...
コラム ドコモは使えないほど遅い
昨日書いた伊東のドンキホーテ周辺でドコモは使いにくい。電界強度はあるのだが通信出来ない事が多い。ドンキホーテから500mほど離れたところにあるマクドナルドでもダメだった。マクドナルドのアプリを開こうと思ったが、中々開けなかった。ちなみに5G...
雑記 EVへの課税
◆ EVへの課税として走行距離課税論がある。欧州では走行距離に応じた課税を開始しているところもあり、イギリスでは1km換算で4円弱の税金を設定するのだとか。この1kmあたり4円前後は、現在の日本における自動車関連税額に近い。◆ 日本でも同様...
コラム ドコモ・通信の出来ない場所
伊東のメガドンキホーテにはたまに行くのだが、相変わらず通信が出来ない。圏外になるわけではないが殆どデータが通らない。これは8年前から同様で、全く改善されていない。店の外なら何とか通信は出来るので、そこでアプリを起動してそっと店内に入る。しか...
雑記 ゴミは持ち帰るもの？
◆ ゴミは嫌われ者である。観光地の多くにはゴミを持ち帰るようにとの掲示がある。ゴミはどこに持っていくのが正しいのか？観光地で買った品物の包装紙は、観光地に捨てるのが正しいのではないのか。◆ 渋谷区ではコンビニエンスストアにゴミ箱の設置を求め...
コラム ホイールに傷は付かないのか？
タイヤチェンジャーでホイールを固定するのに、大きく2つの方法がある。ウチにあるタイヤチェンジャーのように、チャックでホイールをロックするものとセンターロックのものだ。センターロックのものはホイール中央の穴でロックするタイプと、ホイールのハブ...
雑記 樹脂に使えるグリス
◆ プラスチックやゴムなどに影響を与えないものとしてシリコン系の潤滑剤がある。シリコンオイルやシリコングリスなどで、車両の整備にも使われる。シリコングリスは化学的に安定していて劣化はしにくいのだが、金属の潤滑性能が低い。要するに極圧性能とい...
コラム 吸収出来る段差は20cm
廃タイヤで斜面にフラットな場所を作る。コンクリートブロックを積み上げれば見栄えは良いのだが、一度作ると破壊するのが大変だ。タイヤの場合は掘り起こせば何とかなり、写真の廃タイヤ2本は別の場所に埋めていたものを掘り起こしてきた。下の写真はタイヤ...
雑記 意外に荷物の積めない新幹線
◆ JR東日本は新幹線車両から座席を外して貨物専用とした7両編成の列車を走らせる。東京盛岡間を従来より早く輸送する事が出来るのだが、列車に搭載出来る貨物の量は約17トンだそうだ。人間の乗車定員数からすれば、重さ的にはもっと積めそうな感じがす...