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高級車になれなかった（９／２３）
◆　日経系の記事だったと思うのだが、アルファードだかベルファイアだかは月間千台も売れているのにマイナー感が漂うみたいな書き方だった。

◆　一時期は高級車路線を前面に押し出したCMも行っていた。高級車はセダンのみにあらずという事だったのだが成功とは言えなかった。

◆　ワンボックスカーは押し出しの強さが必要だ。いかに下品にするか、後ろからその下品な車が迫ってきて前の車が道を譲らなければデザインの失敗だとまで言われる。

◆　何故こうした流れかと言えば、ワンボックスカーを好む層がそれを好むからだ。スタイリッシュで上品なワンボックスが売れないことはホンダが証明した。

◆　では、そんなイメージのワンボックスカーに"高級"の意味はあるのかと言えば否である。いくらトヨタが高級ですよと言った所で"だから何？"なのである。
むしろレクサスに似せたフロントグリルを付けた方が余程ウケが良い。

◆　昔々の話だが暴走族御用達の車があったそうだ。中古価格も安く暴走族ではごく一般的な車両だったのだとか。これをメーカは嫌ったというか嫌うだろうな、イメージダウンになるから。そこでこの車のCMなどを少なくして存在自体をマイナーにしようとした。

◆　ワンボックスカーにしても、特段宣伝をしなくても買う層は買ってくれるし買わない人に押しつけても買わない。車のイメージが出来上がっている以上、それを変えようとするのは難しい。
だったらそれでいいやでもないとは思うが、とりあえず売れているからそっとしておこうというのが現状なのか。

◆　ワンボックスブームが去った後はブームだから乗る層は離れて好きだから乗る層が市場を支える。SUVにしても同じで、SUVブームが去った後はそれを必要とする人が健全に？市場を支えた。

◆　この辺りではワンボックスカーは余り見かけない。田舎なので車は一家に一台ではなく一人一台以上の所有率になる。するとに荷物や人をたくさん積める事がメリットでもなくなる。軽自動車で用が足りない時には普通車を出せば良いくらいなもので、一台の車で全てをまかなう必要が無い。

◆　と言ってもその普通車を出す用事は余りなくて、スーパーなどに行っても殆どが軽自動車なのだ。でも田舎の家の広い庭には登録車が止まっていたりSUVが置いてあったり米車のピックアップトラックがあったりする。

◆　まさか農作物を運ぶのにシボレーのピックアップトラックを出すかぁ？みたいな。おそらく農作物は軽トラックで運んで、シボレーのでかいトラックは遊び用に使うのだろう。