- 2011年6月30日 11:01
国内版シグナスXはヤマハのサイトによると圧縮比が9.5:1となっている。
台湾版もてっきり同じかと思っていたのだが、仕様を確認すると10:1と国内版と異なっていた。
どこが違うんだろう。
変えるのが簡単なところと言えばピストンか。
まあシリンダヘッドを少し面研しても行けるけど。
さてハイオク実験の続きである。
先日ハイオク最後の給油時に測った燃費は38.1km/lで、ハイオクにして最初こそ40km/l台に乗ったがその後はレギュラーと変わらなかった。
発熱量や比重の関係でハイオクの方が燃費が良くなる説もあるが、少なくともシグナスXでは何ら変化はなかった事になる。
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