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トヨタのハチロクとスバルBRZの生産が開始された。
どちらも同じ車で外観も似ている兄弟車だが、細部のセッティングやメーカイメージから受ける印象が異なる。
価格は仕様によってかなり異なるが、標準的なモデルは250万円内外だろうか。
2000cc/200馬力で1.2tの車を動かすのでスポーツカーと呼べるほどのパワーウエイトレシオではないが、運動性能や軽快さで楽しさは倍増するかも知れない。
事前受注も好調なようで、台数的には86の方が2倍以上売れている。
ハチロクと言えばトヨタなのだが、メーカイメージと合わせて考えるとどうだろうか。
同じ車でありながらもBRZの方がこだわりを感じるといった人がいたが、何となく解る気がする。
人それぞれ感じる所は違うとは思うのだが、面白そうな車、楽しそうな車として売れてくれたらいいなと思う。
2012年3月23日 18:34
以前乗ってたポルシェ944は、1.2t190馬力でしたが、十分スポーツカーでした。
最高出力だけでスポーツカーかどうか判断するのは間違ってると思います。
マツダロードスターなんかはパワーウェイトレシオだけで見たら、かなり低い値ですが、十分スポーツカーだと思います。
それじゃ、86もスポーツカーかと問われても、疑問に思うことも間違いないですが。
2012年3月23日 22:17
確かにパワーウエイトレシオのみでは語れない部分も多々ありますね。
カイエンターボなんか振り回すには苦労しそうだし。
2012年3月24日 01:27
作り手がスポーツカー（死語に近いのか？）と思って送り出しているかどうかだと思います。ロドスタなんて言うに及ばず、RRのセルボ辺りでもそんな感覚がありましたモノ・・・
2012年3月24日 14:46
ウチのカローラフィールダーは、190馬力／1.1t ですが、
オーナーも、メーカー設計者もスポーツカーとは思っていません。(笑)
半端な車に高速道路の追い越し車線で煽られたら、
さっと加速して走行車線の空きに戻り、煽った車を待ってその後ろに入りますけど。
RX-8 乗りの友人と温泉宿に行った帰り、
向こうは1人乗り、こちらは3人乗り（体重なら5倍？）で、
一気に置き去りにしようとしたみたいだけど、
ぴったり後ろに付いて行ったら驚かれました。
でもスポーツカーではありません。(笑)
ハチロクには興味あるけどねぇ…… 先立つモノが。(涙)
それにしても「ハチロク」じゃなくて「セリカ」って名前だったら良かったのに。
2012年3月25日 12:45
結局、作ってるのは太田の同じラインじゃないんですか？
どっから見ても中途半端な車にしか思えませんね。
典型的な、所詮トヨタって感じの。
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