- 2015年6月13日 10:34
熱効率（６／１３）
◆ 1年以内に登場すると見られる次期プリウスはエンジンの改良を重ねて最大熱効率40%を達成したそうだ。高速燃焼と大量EGR,それを実現するために気筒内の乱流発生や点火エネルギの拡大などを行ったとされる。
初代プリウスに搭載されたエンジンの熱効率が37%、現行プリウスが38.5%、そして次期プリウスが40%と言うわけだ。
◆ エンジン設計も他と同様でどこかの性能を上げようとすると他を実現しにくくなる。
このあたりをいかにバランスさせていくかが難しい所なのだが、プリウス\x82
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