- 2019年4月23日 12:09
HEAD GASKET FIXは銅色の粘性液体だ。
いかにも銅粉が入っていますよ的な、ギラついた色合いである。
全量の半分を入れる指定なので、ボトルを良く振ってからラジエータに注入する。
ラジエータ液はあらかじめ300ccほど抜いておいた。
不凍液と混ざりにくい事はなく、普通に混ざっていく。
注入が完了したらエンジンをかける。
ヒータコアに回らないように、ヒータバルブは閉側にした。
30分ほど待ってからエンジンを止める。
作業はこれだけだ。
クラックが大きい場合はすぐには漏れが止まらないそうで、しかし運が良ければ徐々にその隙間は塞がるのだとか。
さて、これで上手くいくだろうか。
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