静岡県にはスズキがあるから（４／７）
◆　軽自動車と言えばダイハツのイメージなのだが、このあたりではスズキの車をよく見かける。静岡県という事でスズキが強いのだろう。そして最近よく見るなと思うのがハスラーなのだ。この別荘地にお住まいの方でもハスラーに乗っている方がいる。

◆　ハスラーと見分けの付かない車がクロスビーで、どこが違うのかよく分からない。ヘッドライトは共通なのかな？もしかしたら微妙にサイズが違うとかなのかな。でもクロスビーは登録車なので、ナンバーを見れば分かる。ハスラーと共にクロスビーもよく見かけるので売れているのかな。

◆　このあたりは田舎なので綺麗な舗装路ばかりではなく、荒れた道もあれば急な坂もある。さすがに未舗装路はないのだが、私有地内では舗装していない家の方が多い。都市部だと道路とカーポートは近くにあるというか、道路に面したところにカーポートがある。しかし田舎の土地は広いので。道路から私有地内を通ってガレージに車を入れるみたいな家もある。

◆　ハスラーもクロスビーも車高が高めなので、道路に木の枝などが落ちていても気にすることなく進める。ジムニーも同じなのだが、ミニで枝を踏みつけるとどこかに枝が引っかかってしまって中々取れなくなる。引っかかった場所によっては車の下に潜らないと取れない。

◆　車高の高い車だとそんなことも少なくなるので、安心してと言うのは変だけれど、枝などが落ちているのを余り気にすることなく走行する事が出来る。価格はハスラーが150万円位からでクロスビーが216万円位からだとのこと。デザインは似ているが同じ車ではなく、各サイズが微妙に違っている。

◆　当然ながら車室内の広さも違うのだが、外観デザイン同様で内装も似ているというか、同じようなジャンルの車なので似てしまうと言うか、そんな感じだ。ハスラーは乗せて頂いたことがあるが、スズキ車の音がした。

◆　軽自動車だとスペース効率に優れるワンボックスタイプの車も多いのだが、普通の2BOXみたいな車も意外に見かける。スズキだとアルトがやはり多い感じで、アルトには4WD車もあるのか。ちょっと山の方に行くと雪が降るし、畑や田んぼの近くはぬかるんでいるところもあり、4WD車の需要は多い。

◆　アルトと言えば低価格イメージではあったが、今や160万円なのだから高くなったものだ。それでもスズキの軽自動車の中では安い方なのではないかな。ラパンだと180万円以上なので、価格差はある。そう考えるとハスラーの160万円前後ってお買い得感があるのかも。個人趣味になってしまうがアルトかハスラーかと聞かれたらハスラーが良いなぁ。そのハスラーに10万円を上乗せるとスイフトに手が届くというのが、何とも微妙な値付けである。ちなみにスズキの車でもっとも高額なのがEVのeビターラで、約4百万円だ。

◆　ワンボックスと言えばレクサスグリルを付けた(ような)ダイハツタントは、今度はボクシーのフロントグリルを移植したようなデザインでオートサロンに登場した。グリルの中に電飾があるとかで、それ系のユーザの心を鷲掴みにする。
スズキは余り尖ったデザインはやらないのかな。スペーシアやワゴンRも普通だし、登録車のソリオにしても特別目立つような車ではない。