Home > クラッシュ時ドアを外す

クラッシュ時ドアを外す


  • Posted by: F&F
  • 2010年1月23日 12:05

SLSのクラッシュテスト画像だ。
横転時にドアが開かれないまましばらく時間が経つと、ドアノブを引っ張ることによってヒンジ部が破壊されてドアが取れる構造だとか。

オフセット衝突時に後輪が余り浮かないのは低重心車だからだろう。
通常の乗用車やミニバンなどでは前につんのめるような恰好で後輪を大きく浮かす。
SLSの場合はノーズが長いのでフロントからの衝突は衝撃吸収が比較的容易ではないかと思う。
むしろ追突時の方の衝撃回避が難しかったりして。
http://www.youtube.com/watch?v=RMNVVHI2ZNg&feature=player_embedded

こちらは安価で有名になったタタのクラッシュテスト。
http://www.youtube.com/watch?v=R1FckXItYbo&feature=player_embedded

跳ね飛ぶ様子はこちらが分かりやすい。
http://www.youtube.com/watch?v=PpB1bYlhSt0

ワンボックスは横転。
輸出モデルではないので横転に対する安全性は無視されている。
http://www.youtube.com/watch?v=rAoCLV32FYc
転がりたくない場合は、横転危険性が認識されている国の規格を満足したモノを。
http://www.youtube.com/watch?v=jh_rTK7V64A

　　　

Comments:3

https://www.google.com/accounts/o8/id?id=AItOawkFBtPF7rYDgj3xB4u0i2PoK1wpPOI_Pdk Author Profile Page 2010年1月24日 15:21

うーーーーん。
横からのクラッシュテストを見ていると、横転している方はぶつかられた側の横からの
衝撃が適度に逃がせて人には余り伝わっていないようにも見えるので、
どっちもどっちに見えないこともないですね。
いいタイヤ履いてるほど横衝撃が増しそうにも思えます。

重心に近いところに当たるほど中の人には衝撃は来るでしょうね。
当たり所次第ですかね。

https://www.google.com/accounts/o8/id?id=AItOawkFBtPF7rYDgj3xB4u0i2PoK1wpPOI_Pdk Author Profile Page 2010年1月24日 15:23

Googleだと名前ではなくてOpenIDが表示されるのは仕様でしょうか？

F&F Author Profile Page 2010年1月24日 15:29

OpenID系はMT側でいじることが出来ない（たぶん）ので、仕様のまま表示させている恰好になります。

コメント投稿には JavaScript が必要です。ブラウザのJavaScript 機能を有効にしてください。

サインインしなくてもコメントの投稿は出来ます。
サインインしている場合はお名前などを入力せずに、そのまま投稿できます。
登録は簡単＆それによって何かが起きるわけではないのでお気軽にどうぞ。
登録ページ書き込み→確認メール送信→確認メールのURLクリックで承認、の手順です。
確認メールに書かれたURLにアクセスしないと登録は完了せず、正しいログイン状態に移行できません。
コメント フォーム
コメント投稿完了までには少し時間がかかります。
二重投稿にご注意下さい。

Home > クラッシュ時ドアを外す

VC