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  • Posted by: F&F
  • 2011年11月 7日 10:30

エンジン(11/7)
◆ 中古エンジンいじりなどをしている話をすると、その手の作業?が好きな人は興味深げにする。以前も少し書いたがマジェスティは人気で中古エンジンの価格も高いという。ホンダのエンジンもそこそこ綺麗なものは値が張る。それに比較するとスカイウエイブのエンジンは安くて助かる。スクータにしてもそれ以外の単車にしても、エンジンを壊す主原因はオイル管理だそうだ。オイル交換サインを無視したり油量チェックを怠ったりして壊してしまう。結局現在のエンジンはノーメンテナンスでもそこそこ乗る事が出来
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Comments:1

してん Author Profile Page 2011年11月 8日 03:01

今は昔の話題ですが、少し前まで1万でOHでした>オートバイエンジン
つまり走行距離1万を超えると買い取り価格0扱い(販売時は戻す)
そんなわけで、オイルなんて気が付いたらサッサと換える品物でした。

今は数年乗りっぱなしの人が多数?
中身もそこそこ進歩しましたが、オーナーに知られず終わってる部品も多いでしょうね。

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