Bクラス

メルセデスはBクラスエレクトリックドライブの生産を開始した。
これは純粋な電気自動車で、フロア中央下にLi-ionバッテリを搭載する。

モータ出力は130kWで0-100km/h加速7.9秒は、ダルくない走りを提供してくれそうだ。
最高速度は161km/hに制限されているようで、全開走行は続けてくれるなというメッセージかもしれない。

航続距離は200kmとの事で日産リーフと同程度だ。
リーフの実走行可能距離が150km程度といわれているのでBクラスEDも似たような感じだと思う。
もっともリーフのモータは最大出力が80kWなので、激しく走ればBクラスの方が電池の減りは早いはずだ。

BクラスEDは400V電源から1.5時間でフルチャージできる。

航続距離問題は悩ましいところだが、どの道を走っても100kmごとに充電スポットがあるという位になれば安心して使えるようになるだろう。
現状では高速道路を走る限り約60kmごとに充電スポットがある。
1つ飛ばしで120kmごとに充電するとしても、約1時間走るごとに1時間の充電となると平均速度は半分に落ちてしまう。

EVはEVの後ろを走ってはいけない。
何故かというと充電スポットを先に使われるからだ。
そうするとSAごとに待ち時間が発生してしまうという、悲しいことになる。