ガソリンの寿命：添加剤や保存剤を加えた長期テスト開始

ガソリン添加剤で清浄作用を謳うものの多くはアルコールかPEAが主成分だ。
水抜き剤やそれと類似の安価な製品はアルコールやトルエンが入っている。

1本千円位の添加剤はPEAが主成分で、評判の良いFUEL ONEはPEA含有率が50%である。
Turbulence GA-01はPEAが100%、つまりPEAそのものだ。
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PEAエンジンコンディショナーPulsと、名前もPEAなこちらも100%である。
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PEAはハイオクガソリンの清浄剤としても使われている。
AZのFCR-062もPEAを主成分とした添加剤だが含有量は不明、ただし添加量からすると50%〜100%ではないかと思う。
PEA100%の場合の添加量がだいたい0.5%なので。

以前にはYAMAHAのものを使った事がある。
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PEAはガソリンラインの清浄作用が強いので燃料ラインに付着する汚れなどを分解してくれる。
効果があるのはインテークバルブの傘あたりまでだ。
燃焼室内では燃えてしまう。
今回は燃料ラインを綺麗にすると言う事ではなく、変質防止剤として使ってみる。

もう一つはフェーエルスタビライザーと呼ばれる変質防止剤だ。
いくつものメーカから発売されているが中身は同じだろう。
多くは赤色液体だが、黄色のものもある。
モチュールのものやスタビルが有名だが、今回は価格の点でYAMAHA製を使う。
ヤマハ マリンジェット フューエルスタビライザー＆コンディショナーがそれで、効能は他の変質防止材と同じく1年間が謳われる。