エンジン発電機：タペット再調整をした

バルブクリアランスを再調整した。
0.1mm±0.05との事なのでそれに合わせるが、適当に合わせた値がほぼその程度だった。

EX側が少し広かったが、広い分には害は少なかったはずだ。
いずれにしても冷間で規定値に合わせ直した。

エンジンの掛かりは良い。
スタータの紐を引っ張れば一発でかかる。
だが低回転域が続かない。
ある程度回転が上がっていると安定して回る。
スロットルを絞ると、ある程度のところで失速したようになる。
ガバナーは外してある。
スロットルがリニアでは無く、ONかOFFかみたいな感じなのだ。

何せキャブには全く詳しくないのでよく分からないのだが、スロージェットみたいなものも詰まっていない。
ただ通路が詰まっている可能性はある。
再々分解か？
これまではパーツクリーナーで掃除をしていたのだが、より強力なキャブクリーナを使ってみる。
キャブクリーナとしては洗浄力の強いYAMAHA製を使う。
その前に、明日までキャブごと灯油に漬け込んでおく。

でも定常回転でスロー系は関係するのだろうか。
スローダウンモードであればアイドリング回転数まで落ちると思うけど。