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Home > 自分で付けないのかな？
ETC車載器がよく売れていると言うことで、3月中の取り付けは予約でいっぱいだとか。
ETC車載器は、スタンドアロンで動くものなら取り付けは電源の配線くらいなものだ。
アンテナやスピーカがセパレートだと言っても、それは接続すべき場所にしかつながらない。
ナビ連動などだと配線が少々増えるが、それにしても自分で出来ない話ではない。
一体型ならなおさら簡単で、車載器そのものをフロントガラスに貼り付ければいい。
http://www.asahi.com/car/news/NGY200903140013.html?ref=rss
自分で何もしないのは、自分でメンテなどをする人が減ったと言うことなのだろう。
オイル交換などにしても借りている駐車場ではやりにくいし、洗車も然りなのかも知れない。
ETC車載器が取り付けられないとすると、レーダ探知機もお金を払って付けて貰ったりするのかな。
もしかして燃費グッズのコンデンサとかも…
今回のＥＴＣ騒ぎは迷惑です。
高速料金は高くて大変だけど、それでも空いているから利用価値があるんです。
今回の措置で休日はマイカーであふれる高速道路はショッピングセンター新規開店の駐車場みたいになりそうですね。
これで、一般道が空いてくれればいいけど、結局出先の道路が混雑してしまうでしょうね。
昨年のガソリン価格が高かったときは、一般道も空いていて快適でした。
電源周りは、常時・ACC・アースぐらいしかないからDIYレベルで十分付きますが、取り付け指定店じゃないと、付けられないってのがめんどくさいです。
二輪車のＥＴＣが始まる前に、軽自動車で登録した車載機をバイクに付け替えたってのは聞いたことあります。
二輪ETCの予約申し込みに行ったら、一日で200件を超える申し込みがあって打ち切りました、と言われました。
補助金なしでもつけられる値段だと良いのですが、バイクETCの価格が安価になるのはまだまだ先になりそうです。。。
むしろバイクにこそ必要だと思うのですが。
2009年3月16日 22:10
渋滞抑止が目的だというのなら、単車用ETCはタダで配ったって良いくらいです。
それなのに単車のETC化自体が遅れたり、無線じゃなくてカードにするとか何とか言い出したり、全く何をやっているんだか。
そのくせ排ガス規制はディーゼル車より先に単車強化ですから。
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