DCバラスト(6)

10Wでドライブした時のバーナ電圧は30V程度だ。
定格は85±17Vなので大きく逸脱している。

それでもDC駆動ならば点灯はしているが、傷んだバーナだと温度上昇と共に不安定になり消える。
ならばデューティー制御でバルブへの電圧をON-OFF制御したらどうなるか。
AC駆動の場合はフルブリッジで極性を反転させているが、そうではなく単にスイッチを入れるだけとする。
駆動周波数は、フルブリッジの場合は300Hz前後だが立ち消え防止という点で考えると10KHzとかもっと高速でなければならないかも知れない。
いずれにしても一旦放電を止めてしまう事になるので、管内状態が維持されている間に再度通電しないとダメだ。

フルブリッジ用のFETを使ったスイッチを実験してみたのだが、うまく行かない。
イグナイタのインダクタンスがどの程度か解らないのだが、このインダクタンスで降圧チョッパとして働く可能性がある。
バルブ電圧を観測すれば良いのだが、制御に失敗するとイグナイタが動作するのでプローブが壊れそうなのだ。

イグナイタよりもバルブ側にチョッパを入れる手もあるが、イグナイタの電圧から守る対策などを考えると頭が痛い。