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タイヤ（５／２４）
◆ エコタイヤと呼ばれるものも一般化していて、たいていのタイヤは燃費低減を謳っている。ワンボックスブーム真っ盛りにはワンボックスカー専用のタイヤも発売された。BSによればアライメント変化が大きく車体が安定しないワンボックス用として、タイヤの片側の剛性を上げてそれが内側になるように組む事で直進安定性を確保するのだとか。トレッドパターンも非対称に作られているものもあり、偏摩耗なども防いでくれる。と言ったって普通のタイヤと変わらないんじゃないの？と私は思っていた。
◆ だがこれを†
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2012年5月24日 18:00
2輪車のタイヤ(特にリア側）は、トレッドの中心に溝の無いタイプは減りにくいけれどブレーキを強く掛け荷重が抜けると滑る…というかグリップが弱い感じが強いです…。
濡れた路面とか、砂の浮き気味の路面とかは特に違いが顕著になるような気がします。
プレスカブのリアタイヤはこんな感じで中心に全く溝が無い（！）んですが、雨の日にリアブレーキを強めに掛けるとあっと言う間にロックします(T T)。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200912/29/06/b0011006_12484928.jpg
耐久性(耐磨耗性?)は高いんですが、ゴムが固い。こんなタイヤを履いていると、フレームやサスペンションが直ぐにヤレてくるそうです…。
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