- 2018年5月21日 12:10
いったんポンプがONになると、その日のうちには再びONにはならない制御は上手く動作した。
外部入力が抵抗を介してトランジスタのベースに接続されている訳で、本来はスパイクノイズ対策をしないといけない。
ECUなどは全ての入力端子に保護回路が入っている。
車内なので外来ノイズは減衰するが、エンジンルームのセンサなどにはイグニションパルスなどが乗る。
今回はフロートスイッチまでの配線が長い。
気休め程度にコンデンサでも入れておこうか。
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