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安全はカネにならないのか？


  • Posted by: F&F
  • 2019年2月25日 10:36


◆　ハイパフォーマンスカーのハンドリングはアンダーステアに振る。ハイスピードコーナリングでオーバに転じたら、普通の人間ではコントロールが出来なくなるからだ。

◆　だったら曲がらない車でも良いのか？小雨の降る中、直線路を軽快に走っていたとする。やがて前方にカーブが出現、オーバースピードだなとブレーキを強く踏みつつステアリングを切るが車は曲がらず対向車と衝突。

◆　オーバースピードでコーナーに突っ込んだヤツが悪いのか、曲がらない車が悪いのか。NSXはリアタイヤが減っていると曲がらないけ\x82
　…続きを読む

　　　

Comments:1

Realist 2019年2月25日 17:38

ＤＳＴって今でも続いているのですね。
３０年ほど前、清水和夫さんの提案でＮＡＶＩ誌に掲載されたのを覚えています。確か国産数車と比較してＷ２０１の結果が圧倒的に良く、『宇宙の帝王』と評されていました。
良い宣伝になったのでしょう、ヤナセのセールスマンが別刷りを作り、そこら中に配っていました。
なんか、最新の国産最高級スポーツカーでも似たような結果になっているのは、意外というか、残念というか・・・。

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