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浸透性潤滑剤

浸透性潤滑剤と言えばCRC5-56を思い浮かべると思う。入手性が良くて価格も手ごろ、5-56を常備している家も少なくはないと思う。5-56にも様々な種類が出来ている。PTFE配合だとかSPA添加が謳われている。PTFE配合のスーパーは、水置...
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ジムニーのブレーキをメンテナンスする

山の中に住んでいるので坂道を走る。シフトダウンしてエンジンブレーキは使うようにしているのだが、何しろ4段しかギアがないのでブレーキによる速度調整も必要だ。と言うことでブレーキパッドは2万km位で交換時期になる。スカイウエイブはもっと減るが、...
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ジムニーのリアにドライブレコーダを付ける

フロントにはドライブレコーダを付けている。Amazonで購入した中華もので、microSDカード挿入部分が壊れた。電気的には異常はないが、microSDソケットのロック部分が壊れたのである。これはmicroSDソケット自体のバネを取り去り、...
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ジムニーのステアリンがブレる

激しいシミーに驚いたジムニーの持病とも言われるステアリングのブレに関してである。(リジッドアクスルのランクルなどでも起きることがある)これまでにもキングピンベアリングの傷みなどで振動を感じたことはあったのだが、これほどまでに酷いシミー(まさ...
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ガソリンの寿命

長期保存されたガソリンは腐るなどと言われる。揮発しやすい成分が蒸発し、ガム質などが残り固まるそうだ。いったいどの位の期間放置するとガソリンはダメになるのか。2018年時点で2年ほど保存したガソリンの色は少し濃くなっていた。実験としてガソリン...
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CJ43スカイウエイブの不調

先日林道を行った件はBlogAの方に書いたが、その後スカイウエイブの不調に気づいた。まずエンジンがかかりにくい。かからないわけではないが、セルを長く回さなければいけない。エンジンがかかればアイドリングはそこそこ安定している。ゆっくりとアクセ...
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CJ43スカイウエイブのバッテリー

バッテリーが駄目になっていることに気づいたのは春前だった。冬は余り乗らないので、たまに補充電をしている。定電圧・定電流電源で充電するのだが、通常であればバッテリーの端子電圧が14V前後まで上がって満充電になると充電電流が減少する。しかしこの...
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スズキ・ジムニーの主張は正しいのか?

トップの画像はジムニーのカタログのものである。独立懸架では高所に乗り上げた側のサスペンションが大きく沈み、リバウンド側は通常を保っている風に描かれている。リジッドの場合はフレームに相当する部分が描かれていない。下は独立懸架のラジコンシャーシ...
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エンジンオイルの交換を喚起

国内自動車メーカ各社は、利用者に対してオイル交換時期を守るようにと注意を呼びかけた。どうやらこれ、オイル交換の不備によるエンジンの焼き付きなどが増えている事に対するものだと思われる。最近の車はエンジンオイルの交換時期が延長され、利用者もエン...