トヨタのバッテリー問題

トヨタ車のバッテリー問題は結構以前からある。
ハイブリッド車以外でもバッテリーの(いわゆる)突然死はあり、ディーラに言うと無償で交換してくれた。

最近だとハイブリッド車のバッテリー上がりが深刻だ。
12Vバッテリーへの充電を減らして燃費を稼ぐわけだが、やり過ぎるとバッテリーの充電率が上がらなくなる。
海外では大規模な交換が行われているとある。

転売対策のためにバッテリーを上がりやすくしているという、何か訳の分からないPostでの炎上商法みたいだが、炎上しすぎてPostを消したらしい。

青バッジの付いているアカウントのPostを鵜呑みにしてはいけない。

12Vバッテリーの充電不足に関しては以前にも書いたのだが、充電制御のやり過ぎが原因だ。
これはトヨタばかりではなく、マツダ車でも問題になっている。
個人で出来る対策は限られていて、家に帰ってきたら充電器を接続するとか、家に戻る時にはヘッドライトを点けるとか、そのくらいしか出来ない。
充電器を接続すれば補充電が行えるので安心、ヘッドライトを点灯させると電気負荷が増えるので、充電モードになるのでSOCを上げられる。

トヨタ製一部ワンボックスでは、リアゲートを開けるとモーターでその位置を保持するため、結構電力を食ってしまう。
リアゲートやスライドドアは開けっぱなしにしない事が必要だし、何度も開け閉めする場合はエンジンをかけた方が良い。