横浜に行ってきた

先日横浜に行ってきた。
多車線で混雑した道路を走るのは久しぶりである。
環状2号線は(Wikiによれば)総延長24.5kmだそうだ。

2車線区間もあるが3車線や一部はそれ以上の所もある。

西の方から新横浜方向に向かうと、途中に第三京浜への入り口がある。
羽沢横浜国大駅近くは白バイによる取り締まりもあるし、光電管による取り締まりもやっている。
赤矢印の方向に白バイが坂道を下ってきて、絶妙に車の死角に入って追跡する。

道路が平行になっているので追尾距離に含める事が出来るのだろう。
一般道による取り締まりでは、車両間隔30m前後で100m程度の追尾が必要とされる。
白バイ側から見るとこんな感じなので、坂を下りた当たりで速度計測完了となるかも。

環状2号を走ったことのある人は取り締まりを知っているので速度を出さない。
しかし湘南ナンバのGLCはそうではなかった。
16号線の立体のあたりから、右に左にと車線を変えながら何とか前に出ようとしていた。
しかし悲しいかな、車線を変えても早くは進めない。
ドライバーのいらだちはピークに達した(と、思う)。

そして他の車が速度を落として左に寄ったこの場所で、GLCは思う存分速度を出したのだった。
で、白バイが発進してGLCが捕まり、この先の分岐で左側道に降ろされるのである。
この日は反対方向にも白バイやパトカーがいたので、集中的な取り締まりでもやっていたのかな。

環状2号線のこのあたりの制限速度は60kmなので、たぶん免停じゃないかなぁ。
下り坂になっているし道幅も広いので、結構速度が乗る。
第三京浜に向かっては上り坂で速度が自然に落ちるので、その手前のあたりでは加速したくなるのだ。