乗物

KENDAのKR20は片減りが少ないなんて書いたのだが、ショルダー部はそこそこ減ってきた。写真右側が車両の外側、左側が内側である。全体の写真だと分かりにくいが、溝の具合は明らかに異なる。車両の外側になる方は未だ溝がある。しかし内側の溝は浅く...

ミニのオイルフィルタハウジングを交換した。交換自体は難しくはない。だがエアコンのコンプレッサを少し移動する必要があり、固定ボルトを外してブラケットと分離したら付け直すのにえらく苦労した。ブラケットもコンプレッサもアルミなので、ブラケットを冷...

フィルタハウジング交換に関しては雑記でも触れているが、フィルタハウジングを外すには、エアコンの配管が邪魔になる。フィルタハウジングは5本のネジでエンジンブロックに留められているのだが、これが外せない。5本の中の3本は外すことが出来たのだが、...

KENDAのKR20に交換してから時間が経った。減りにくいタイヤ、ドリフト族御用達と言われるタイヤは本当に減りにくいのか？と言う事で残り溝を測ってみた。タイヤの残り溝は6.68mmで、1,000km換算で約1.8mm減った事になる。これはL...