止まる車が増えたようだ（１０／２０）
◆　横断歩道で道路を横断している人、横断しようとしている人がいる場合に、車両は停止しなければいけない。伊豆に引っ越してきてまず感じたのは、横断歩道に歩行者がいる場合に車がちゃんと止まること。当たり前の話ではあるのだが、当時の横浜では止まる車は少なかった。

◆　横断歩道の手前で止まる車があると後続車がクラクションを鳴らしたりする位の感覚だったわけで、歩行者は横断歩道の手前で車が途切れるのを待たなければいけなかったし、歩行者にしても何となく車優先みたいな感じだったのではないだろうか。

◆　しかし近年では歩行者妨害の取り締まりが良く行われるようになり、横浜でも横断歩道での歩行者優先が守られるようになったと話を聞いた。高速道路での路肩走行が減ったのも取り締まりの強化からであり、取り締まりが一定の効果を上げることがよく分かる。

◆　都内でも歩行者妨害の取り締まりは強化されているとのことで、これは車だけではなくバイクや自転車に対しても同様の取り締まりが行われる。自転車に関しては歩行者妨害や一時不停止が非常に多いのが現状だとか。

◆　対向車線が渋滞している時に、横断歩道を通過しようとする車は一時停止しなければならない。複数車線道路は別として、片側1車線の道路で対向車線が渋滞している時は、その車の間から人が飛び出してくる場合がある。それは横断歩道があってもなくてもなので、それなりに注意しなければいけない。そして横断歩道があった場合は一時停止が義務づけられている(道路交通法第38条2項)のだが、この法解釈が統一されていない事が以前に話題になった。

◆　これは横断歩道の手前直前に停車している車がある場合は一時停止しなければならないと決めたものだ。この場合の"手前直前に停車している車"に対向車を含むのか否かが問題となった。対向車を含まない場合は、前行車が横断歩道前で止まっている場合には後続車も止まれと言うことになる。同法ではその停車した車の側方を通過して前方に出ようとする場合とも書かれているので、横断歩道直前で停止している車を追い抜く場合と読める。

◆　一方で対向車を含むとなると対向車線が渋滞している場合は横断歩道前で一時停止しなければならなくなる。この解釈に関しては2024年に警察が"対向車を含む"との見解を示した。これに反対する弁護士もいたようなのだが、対向車を含まないとすると”横断歩道手前直前で停車している車を追い抜く場合”となり、横断歩道直前で追い抜く事自体が危険(普通はやらない)だし、横断歩道直前での駐停車も禁じられているので、法の意味的に不自然でもある。

◆　従って対向車を含むというのはごく普通に考えると当たり前のように思えるし、警察がそう解釈しますよと言っている(実際に取り締まりも行われているそうだ)ので、対向車線が渋滞している場合は横断歩道前で一時停止するように気をつけなければいけない。

◆　では伊豆市周辺でこれが守られているかなのだが、遵法率は1/3くらいかなぁ。全部の車が一時停止すると渋滞するわけだし、徐行くらいで許して貰えると有り難いとは思う。そうは思うのだけれど法がそうなってはいない事や、実際に取り締まりの対象だと言うことなので一時停止を守らなければと思った次第である。