雑記

◆　昨日の話の続きのようになるが、テスラがボディの製造に苦しんだ話を書いた。新興メーカが精密なプレスを行い、衝突安全性を確保し、耐久性を担保するのは大変な事だ。テスラと言えば低信頼性というイメージではあるが、衝突安全性は又別のものだし、自動...

◆　中国製のEVは日本にも入ってきている。中国はEVは作れるがガソリンエンジン車は作れないと、国家も認めている。なのでEV推進は強烈であり、様々な技術を投入して新型車を作る。◆　中国もガソリンエンジンを開発しなかったわけではないが、他国のエ...

◆　スマートフォンの場合は残価設定ローンと言うよりもレンタルと言った方が分かりやすい感じがする。自動車の場合は超長期ローンみたいにも考えられるので、支払期間という意味では正反対だ。◆　残価設定ローンを販売店が勧めるのはそれなりに儲かるからで...

◆　国産車ではマツダがメイン、輸入車は欧州車を中心にディーゼルエンジン車の中古が増えてきている。所がディーゼル車を(積極的に)扱わない中古車屋もある。買い取ってから売るまでに手間とコストがかかると言うことで、手離れが悪いそうだ。新車で買うな...

◆　取り締まりの強化によって荒くれ自転車乗りの行動は制限される。多くの自転車乗りは法に従うというか、取り締まりが　強化されようがされまいが遵法運転をしている。しかし荒くれ自転車乗りは、取り締まりをどうやって回避するかを考える。◆　取り締まり...

◆　ドイツ車にはヘッドライトウォッシャや、以前だとヘッドライトワイパーが付いていた。日本人から見れば不要なギミックに見えるようで、何の為に付いているのか分からないとか、絶対使うことのない装備だなどと言われる。関東以西に住む人は雪の中を走るこ...

◆　ジムニーのオイルフィルタは500円～1,500円くらい、ミニのオイルフィルタは500円～5,000円位まである。中華ものは安いのだが、性能もそれなりという感じだ。以前は濾紙のひだの数が少なかったのだが、ひだの数を数えられてもバレないよう...

◆　ミニの減速時燃料カットなどがどう働くのか？多少分かってきた。まず燃料カットが働くのが70km/h以上の時だ。70km/h以上の速度でアクセルを離すと燃料カットになるが、それ以下の速度では燃料はカットされない。◆　何故かというとコースティ...

◆　CLSのナビも酷かったが、ミニのナビも酷い。何しろ地図をスクロースさせる為にはコントローラのノブを左に押してメニューを表示させ、その中からスクロールを選択して決定ボタンを押さなければいけない。スクロールモードから抜ける時にも、それなりの...

◆　Xの車自慢など見ると、昨日は100km程走った、長距離乗っても全然疲れない、最高の車だ。みたいなPostがあったりする。100kmが長距離とは思わないがそれは良いとして、疲れない車などないと思う。自分で運転せずにバスに乗って揺られていた...

◆　30プリウスが発売されて15年位経つのだろうか、街中の燃費が15km/l～17km/lも走ると話題になった。もっとも車両価格が高かったので、ガソリン代で元が取れるまでには相当な距離を走る必要があった。◆　それはその時点の車の平均燃費を見...

◆　リアカメラが義務化された。ワンボックスやSUVはリア視界が悪く、車高も高いので死角が増える。同様なことはフロントサイドにも言えて、2005年発売以降の車にはサイドアンダーミラーの取り付けが義務づけられた。ボンネットの高い車はフロントドア...