雑記

WAKO’sがAZに負けた?

◆ エンジンオイルのチムケンテストを行っているサイトというか動画はいくつもあるのだが、WAKO'sはほぼ国内専用なので海外では余りテストされない。テストされるのは一般的なオイル、というのは語弊があるのだが誰もが知っているオイルが主となる。◆...
コラム

Xperiaアカウントは何故炎上したのか

Xperia1 VIIIの写真とその加工を紹介したPostが問題になったとか。私はこのPostをさっきまで知らなかったのだが、AIによる加工というかパラメタ設定が酷いと言う事らしい。SONYは「露出やシャッタ速度などの設定を自ら行うのは面倒...
コラム

Xへの自動投稿有料化

Xの仕様変更で自動投稿が有料化されている。F&FでもBlogの更新情報を自動投稿しているが、少なくとも当初は無料だった。無料と有料の境目はアカウントの作成日と投稿内容で、2026年以降のアカウントは有料なのだとか。F&Fのアカウントは無料の...
雑記

電動工具はエンジン式に勝るのか?

◆ リチウム系バッテリー(LIB)は電動工具の世界を変えたと言って良い。従来はモータの出力的に難しかった刈払機やチェーンソー、芝刈り機や除雪機も電動化されている。ドリルやインパクトレンチは従来から電動式だったが、LIBによって出力は大きく向...
コラム

ローミング期間は延長されるのだろうか?

楽天は自社エリアのカバー率を2022年に96%だとしている。その後は積み重なる赤字に苦しむ事になり、設備投資の抑制を行わざるを得なくなった。こうした事もあって自社回線エリアのカバー率は公表されていないわけで、公表出来るほどエリア化が進んでい...
雑記

EVはセカンドカー用として生き残れるか?

◆ LFP(リン酸鉄電池)やSIB(ナトリウムイオン電池)がEVのエネルギ源となると、重量エネルギ密度は150Wh/kg前後になるのではないだろうか。エネルギ密度だけを求めれば200Wh/kgを超えられると思うが、自動車用としては内部抵抗の...
コラム

FSDは凄いのか?

テスラのFSDは、おそらく最も進んだドライビングアシスト(LEVEL2)だ。多くのデータの蓄積によって様々なパターンを解析出来、最適化が行われている。テスラ製車両のオーナは無料でテスラに位置情報をはじめとして、様々な運転状況を提供している。...
雑記

EVメーカは生き残れるのか?

◆ 新興EVメーカが経営危機に立たされている。中国ではピーク時に400社もあったと言われるEVメーカが、その後40社程度まで減少した。価格競争や性能競争に敗れたメーカが脱落したためだ。そしてこの先もEV不況は続くと見られ、最終的に生き残れる...
コラム

米価下落中

税込み3千円以下のコメが増えてきている。昨年収穫された米で税込み3.2千円くらいだった。この先暴落とまでは行かないと思うが、3年前位の価格に戻って落ち着くだろう。10kgで3.5千円~5千円、5kgで2千円~3千円くらい。野村證券の分析は以...
雑記

専門家がやるべき仕事

◆ 台湾では各大臣はその分野での専門的知識が必要とされるそうだ。これは当たり前の事ではあるのだが、少なくとも自民党政権では専門知識は重視されない。官僚に言わせれば知識のない大臣を言いくるめる事など簡単となる訳だし、大臣など任期が終われば去っ...