雑記 EVメーカは生き残れるのか？
◆ 新興EVメーカが経営危機に立たされている。中国ではピーク時に400社もあったと言われるEVメーカが、その後40社程度まで減少した。価格競争や性能競争に敗れたメーカが脱落したためだ。そしてこの先もEV不況は続くと見られ、最終的に生き残れる...
雑記 
コラム 米価下落中
税込み3千円以下のコメが増えてきている。昨年収穫された米で税込み3.2千円くらいだった。この先暴落とまでは行かないと思うが、3年前位の価格に戻って落ち着くだろう。10kgで3.5千円～5千円、5kgで2千円～3千円くらい。野村證券の分析は以...
雑記 専門家がやるべき仕事
◆ 台湾では各大臣はその分野での専門的知識が必要とされるそうだ。これは当たり前の事ではあるのだが、少なくとも自民党政権では専門知識は重視されない。官僚に言わせれば知識のない大臣を言いくるめる事など簡単となる訳だし、大臣など任期が終われば去っ...
コラム カーポートの雨避け
カーポートの西側開口部はビニルコート繊維のタープで塞いでいる。塞いでいると言ってもカーポートの支柱間に渡した2×4材に引っかけてある程度で、隙間から雨は入ってくる。今回はここを塞ぐことにした。タープが風で破れたり飛ばされたりしたら他のもので...
雑記 EVのバッテリー事情
◆ 少し前まではリチウム系固体電池が究極であると言われていた。2020年にトヨタは固体電池らしきものを搭載したEVを試作し、2020年代の早い時期に全固体電池を搭載したEVを発売するとしたが、今の予定では2027年頃にごく一部車種で使用する...
コラム 製造技術の進化過程
テスラの車作りは、物作りの原点から完成形に向かっての、時代の流れを見ているようだ。日本の高度成長期がそうであり、今の中国がまさにこの路線を歩んでいる。最初に作った車両は立て付けが悪く、チリが合わず、パネルが脱落した。そこでテスラは考えた。接...
雑記 イグニションプラグ
◆ 今は長寿命型の点火プラグが使われている車が多く、交換時期は5万km〜10万km走行時と長くなっている。高回転高負荷を多用する軽自動車では、概ねその半分くらいの走行距離ごとの交換が推奨される。長寿命型のイグニションプラグは接地電極側にも固...
コラム 最近の面白Post
航空機の逆噴射、アレはエンジンの回転方向を瞬時に変えるんだという理論を炸裂させた人がいる。ガスタービンエンジンは構造上逆回転はしないのだが、そんな事は関係ネーとばかりに、持論を展開する。プロフィールには、「ブランド病院勤務」の「カリスマドク...
コラム Braveブラウザを使ってみる
ブラウザはいくつも使っている。サイトにログインしっぱなしにして使うことがあるので、それ専用にブラウザを使っている。現在はChrome、Firefox、Waterfox、Opera、edgeを使っている。一番起動頻度が少ないのがOperaで、...
雑記 スラストメタルが減るそうだ
◆ スズキのR06Aエンジンでスラストメタルの摩耗という珍しいトラブルが起きるのだそうだ。スラストメタルが摩耗する要因は、コンロッドの親メタルのクリアランスが大きいためだと説明されている。コンロッドメタルのクリアランスが油膜厚に対して冷間時...