コラム トルクレンチ(1)
国産車も最近はネジの締め付けトルクを規定しているものが多くなった。ドイツ車は古くから締め付けトルクを規定していて、プラスチックを相手に締めるネジのトルクも書いてあったりする。ウチには何本かのトルクレンチがある。今回試したアナログ式は3本だが...
コラム 
雑記 ジムニーを買った時 (2)
◆ ジムニーを買ってからCLSには殆ど乗らなくなってしまった。横浜時代もあまり乗っていなかったので、年式の割に走行距離の短い車になった。CLSのモード燃費がどの位か忘れたが、モデルチェンジ後が12〜13km/l位なので似たようなものか。◆ ...
コラム オイル交換時期
SL500やC180、CLS350はオイル交換インターバルが1.5万kmごととなっていた。両方の車共に新車から2,000km時、5,000km時、1万km時(以降5,000km毎)にオイル交換していた。CLSは殆ど乗らない時期があり、1年(...
コラム 車検色々
明細はYoutuber氏のものだ。 この方は複数の業者で車検の見積もりを取っているが、整備箇所の違いが大きいことが分かる。明らかに破れているブーツの交換を指摘しないところなど、認証工場ならどうにでもなると言う事か。他にも車検費用の明細を出し...
コラム 下地を作ってみる
ミニにワックスがけをしたことはあるが、下地処理をしたことはない。余り汚れていなかったので良いかなと、そのままにしていた。今回は屋根とボンネットだけではあるが、極細目コンパウンドで磨いてみた。屋根に樹液が付いてしまい、それを落としたかったこと...
雑記 ジムニーを買った時 (1)
◆ 一昨日の話の関連みたいな事なるが、ここに引っ越してきた時は横浜からCLSを持ってきた。引っ越して来た年の秋が終わる頃になると、管理人から雪の話が出始める。管理会社の駐車場に除雪用の重機が置かれて出番を待っている。伊豆は温暖だと思われてい...
コラム HAPS
ドコモもHAPSをやるのだそうだ。ドコモもと言うのは、ソフトバンクはかなり以前からHAPSに興味を示している。ただし実用化はされていない。HAPSの場合は飛行機の部分、制御の部分、無線系の部分などの技術が必要になる。ソフトバンクは技術を持た...
コラム 安目のオイルの話
又々オイルの話しである。トヨタ車がトヨタ純正オイルの他にCastrolを指定している話は書いたが、何故なのだろう。油温が上がらず温度変化の大きいエンジンにエステルベースオイルを使わせないというのなら分かるが、Castrol EDGEはエステ...
コラム jig.jpストップ安
jig.jpは従来型携帯電話用のブラウザiアプリを開発した企業である。変換サーバか何か通したんだったか、動作が遅いとか通信が遅いとか問題も起こしていた。やがてjigブラウザを使用しなくても不便がなくなる時代となり、更にスマートフォンの普及と...
雑記 インターネット回線
◆ 最近の集合住宅はFTTHが入っているところが増えている。宅内工事だけで使えるようになるので便利だし、従来のようにVDSLではなくLAN方式や光分配の所もあるので、速度的にも有利にはなってきている。◆ 学生や新社会人など一人暮らしを始める...
コラム 現行プリウス
このあたりではプリウス自体殆ど見ないので、現行プリウスを見かける事は更に少ない。プリウス自体の販売台数が減少していて、トヨタの販売目標台数も先代の1/3程度に縮小している。そんな現行プリウスがスーパーの駐車場に止まっていた。走っているところ...
コラム 姿を見せないタヌ子
ここの所タヌキが姿を見せていない。写真は2匹でやって来た時のものなのだが、写真左のタヌキの後ろ足の毛が抜けている。皮膚は正常そうに見えるのだが、もしかしたら疥癬（かいせん）かも知れない。皮膚が硬くなる角化型疥癬は、皮膚下に数万匹〜数十万匹の...