自動車&バイク

久しぶりに原付を買った。と言っても私が自分で乗るわけではない。山の下まで買い物などに出かけるのが面倒だと言う事で、ならば原付はどうかという話になった。車でも良いのだが、又側溝に落ちてしまうといけないので。問題は原付で山道を上がってこられるか...

山の中に住んでいるので坂道を走る。シフトダウンしてエンジンブレーキは使うようにしているのだが、何しろ4段しかギアがないのでブレーキによる速度調整も必要だ。と言うことでブレーキパッドは2万km位で交換時期になる。スカイウエイブはもっと減るが、...

フロントにはドライブレコーダを付けている。Amazonで購入した中華もので、microSDカード挿入部分が壊れた。電気的には異常はないが、microSDソケットのロック部分が壊れたのである。これはmicroSDソケット自体のバネを取り去り、...

激しいシミーに驚いたジムニーの持病とも言われるステアリングのブレに関してである。(リジッドアクスルのランクルなどでも起きることがある)これまでにもキングピンベアリングの傷みなどで振動を感じたことはあったのだが、これほどまでに酷いシミー(まさ...

キングピンベアリングなど早々ダメになるものではないと思っていた。前回交換したのは約3年前なのだから、余りに寿命が短い。シール不良で水が入ったわけでもなく、グリスも規定量は入れた。しかし他の整備記事を見ると、グリスはもっと沢山入れなければいけ...

長期保存されたガソリンは腐るなどと言われる。揮発しやすい成分が蒸発し、ガム質などが残り固まるそうだ。いったいどの位の期間放置するとガソリンはダメになるのか。2018年時点で2年ほど保存したガソリンの色は少し濃くなっていた。実験としてガソリン...

先日林道を行った件はBlogAの方に書いたが、その後スカイウエイブの不調に気づいた。まずエンジンがかかりにくい。かからないわけではないが、セルを長く回さなければいけない。エンジンがかかればアイドリングはそこそこ安定している。ゆっくりとアクセ...

バッテリーが駄目になっていることに気づいたのは春前だった。冬は余り乗らないので、たまに補充電をしている。定電圧・定電流電源で充電するのだが、通常であればバッテリーの端子電圧が14V前後まで上がって満充電になると充電電流が減少する。しかしこの...

トップの画像はジムニーのカタログのものである。独立懸架では高所に乗り上げた側のサスペンションが大きく沈み、リバウンド側は通常を保っている風に描かれている。リジッドの場合はフレームに相当する部分が描かれていない。下は独立懸架のラジコンシャーシ...

国内自動車メーカ各社は、利用者に対してオイル交換時期を守るようにと注意を呼びかけた。どうやらこれ、オイル交換の不備によるエンジンの焼き付きなどが増えている事に対するものだと思われる。最近の車はエンジンオイルの交換時期が延長され、利用者もエン...

朝日新聞によれば、テスラの時価総額がトヨタを超えたのだそうだ。この辺りは為替にも影響を受けるので、瞬間最大値を云々しても仕方ない気はする。米電気自動車（EV）最大手のテスラ社の時価総額が、トヨタ自動車を超えて自動車業界で世界首位になった。テ...