乗物

フロントサスのダストブーツを交換した。動画と記事を公開した。ダストブーツの交換自体は何と言うことはないのだが、その時にサスペンションの異音を見つけた。夏頃だったか？サスペンション回りから異音がすると書いた事があるが、あれはその後再発していな...

スカイウエイブのハンドルレバーの所にあるブレーキフルードのリザーバタンク、その蓋を留めているネジが錆びている。左右合計4本のネジがある訳だが、1本はナメてしまって緩まなかった。ここはネジに穴を開けて逆ネジタップで外すという、エクストラクタみ...

スカイウエイブのブレーキフルードを交換した。二輪車はブリーダプラグの位置とブレーキレバーが近いので、一人でもブレーキフルード交換が出来る。オイルチェック用シリンジや大型の注射器を使うと、より簡単に出来る。シリンジでわずかに負圧を作っておき、...

ミニのブレーキパッドの減り具合を見てみた。ここは山なのでどうしてもブレーキの使用率が上がるが、減りやすいフロント側で1,000kmあたり約100μm前後減った。現在の残量が8mm以上あり、厚さが4mmまで減るとアラートが出る。従って4万km...

ピストンを戻す工具が無くても、要らないパッドをピストンに当ててドライバーやプライバーでぐいっと押せばピストンは戻る。まあ安いものなのでピストン戻し(ピストンリセッターとかピストンツールという名前で売られている)があれば、これを使うに越したこ...

ヤマハとスズキのオイル、ブレーキフルードかと思ったら違った。ブレーキフルードもあったと思ったのだが、ジムニーで使ってしまったかも。車検に向けた整備の一つとしてブレーキフルードを交換する。私は2年に1回の交換が必要なのかなと思っていたのだが、...

ドライブレコーダはyupiteruのY-115dを使っている。旧モデルがオンラインショップで安く売られていたというのがその理由だ。従来は中華ものを使っていて、特段不便は感じていなかった。なので中華の2カメラタイプでも良かったのだが、yupi...

タイヤの空気圧はたまにチェックする。空気圧モニタの付いている車なら常時監視が出来るが、ミニの場合はタイヤの異常をタイヤの回転数で検出するタイプなので、空気圧は分からない。なお米国輸出モデルに関しては、米国の法律により空気圧をモニタする必要が...

充電制御車は走行状態によってはバッテリーが満充電ではなくなる。山を下りる時はエンジンブレーキを使うので充電されるが、山を登ってくる時は余り充電されない。夕方ならヘッドライトが点灯するので充電モードになるが、日中だとオートライトは木陰でも余り...

BENZの一部のモデルは2000年頃からオイルレベルゲージが付いていなかった。オイル量はセンシングされ、メータパネル内で見る方式だったし、オイル交換時期はオイルクオリティセンサでのセンシングだった。当時は未だ多かった有人ガソリンスタンドで「...

1.5ヶ月経過時点まではこちらで報告したが、約3ヶ月経過の状態をYoutubeで公開した。初期の撥水性はGガードが優れていて、中期にはRAIN COATが若干良いかなと感じ、3ヶ月目には再びGガードの撥水性が勝る結果となった。Gガードは塗布...

以前からの症状なのだが、スカイウエイブのエンジンが始動しない場合がある。しばらく走って数分止めた後の再始動が出来ない事が多い。先日もコンビニに出かけたらエンジンが始動しなくなった。何が起きているのか観察すると、FIランプが点滅してLCDには...