保証には気をつけろ（４／２９）
◆　スマートフォンでも○○保証みたいなサービスがあって、月額掛け金を払うとトラブル時の修理費用を補償してくれたりする。ただし全損の場合は全額は保証しないとか、免責金額があるとか、最初に全額修理代を払った上で保険金額相当分は毎月の料金から差し引く方式で払うとか、色々ある。

◆　ただし最初に加入する時には、そうした説明は十分になされない。規約はこれですよと渡されて、規約を読みました欄にサインをさせられる程度だ。で、実際に保険を使おうという段階になって、あれこれと出費が嵩むみたいな話でトラブルになる。

◆　車の場合でも似たようなものがあって、中古車の保証はその内容を良く確認した方が良い。多くの中古車店での保証は軽微な故障にしか適用されず、エンジンや重要保安部品は除くとなっている。ようするに意味のない保証というか、保証付きを謳うための無理矢理感が漂う。

◆　別途有償保証もあるが、これは料金が高いので考えものだ。保険なので損得は余り考えてはいけないのだが、販売店が絶対に損をしない金額になっていると思った方が良い。また古い車や故障の多い車は保険対象外みたいになっていたりする。

◆　販売店によっては販売店自身が保証するのではなく、保険屋が金額を払うシステムの所もある。この場合は購入者と販売店の間の問題ではなく、購入者と保険会社の問題だ。そして保険会社の常として、使用者責任割合という話を持ち出してくる。車を動かさなければ壊れなかったのに、動かしたから壊れた、だから使用者に一定の責任があるというのだ。

◆　故障が多いテスラもこの方式で、新車保証の場合と延長保証ではシステムが変わる。延長保証は保険会社が金を出すので、保険の適用範囲がかなり狭くなる。重要保安部品故障で車検に通らない状態であったと、保険会社が認めない限りは保証されない。しかし保険加入時にこうした事が十分に説明されないのはスマートフォンと同じで、後々トラブルになる。

◆　従来の国産車だとか輸入車の延長保証は、新車保証とほぼ同じである事が多い。したがってテスラもそれと同じだろうと考える人がいるのだが、全てが他社と同じとは限らない。バッテリーやインバータの故障に対して新車保証が継続する場合と延長保証で対応する場合があるそうで、このあたりも分かりにくい。おそらく車種や走行距離によって変わると思うのだが、2年間の保証料が約8万円〜22万円と安くはないので保証範囲の確認は慎重に。

◆　今は違うのかも知れないが、以前のBENZの保証は消耗品も含まれていた。つまり新車から3年間は全ての整備に金がかからなかった。その代わり延長保証が2年で30万円位だったのではないかな、入らなかったけど。保証が充実しているという事は、その分の価格が新車価格に乗せられている訳なので、一概に得とは言えない。

◆　スマートフォンの場合は事業者系ではなく民間の保険もあるので、何が何でも事業者系の保険に入らなければ行けないわけでもない。ただし残クレ方式で買う場合には、事業者指定の保険加入が必須だったり、残クレ支払金額以外に手数料を取られたりする。特に2年間は1円で使えます的な、破格を思わせる金額の裏には罠があると思った方が良いし、ソフトバンク系は未だにトラブルを起こしているのでご注意を。