デリカ海苔（１２／３）
◆　デリカ海苔とかデリカ糊と書かれたのはもうずいぶん昔だ。デリカは三菱のワンボックスで、パジェロと並んで多くの改造パーツがあった。ディーゼル車は燃料を増量するとパワーが出る(その代わり排ガスが汚くなる)での、燃料増量の改造(簡単)を行っている車が多かった。

◆　他人の迷惑など考えずに黒煙をまき散らすと言うことで、これだからデリカに乗っている人は困るよねと言われたわけだ。そうした人が多かったからか改造無くしてデリカではないみたいな、大径タイヤやグリルガードもセットでと、皆同じような改造をしていた。車にはその車を好む層みたいなものもあるので、何となくその車にはそんな人が集まる、みたいな事は昔からある。

◆　まだまだ暴走族が元気だった頃、暴走車の定番的な、或いは改造ベースや屋根切りベース用に使われた車もある。中古価格が安いとか屋根が切りやすいとか、それなりの理由があったのだろう。暴走族にローレルが好まれていた時代に、日産はローレルのイメージ確保の為に下取りした低年式車を廃車にしていったという話を聞いたことがある。

◆　新型プリウスの事故は余り聞かないので、ペダルレイアウトとシフトレバーの小改善は効果があったと言うことだろうか。もっとも従来のスタイルよりもデザイン面で若返らせた事で、老人が乗らなくなったから事故が減ったのではないかとの見方もある。

◆　この辺りでもたまにプリウスは見るが、老人が敬遠するほど奇抜なデザインではないと思うし、天井高の低さも背の低い老人なら気にならないかも。なのでカタログ写真で見るよりは、老人受けするというのは変な言い方だが、旧プリウスからの代替需要にも応えられるのではないか。

◆　確かにプリウスは車両としての安全性に問題があったのは事実だが、プリウスを好んで乗る層にも問題があるんじゃないのとも言われた。「今日のプリウス」で紹介される動画は、必ずしもペダル踏み間違いで暴走しているばかりではなく、普通に危険運転をしていたり、迷惑行為を重ねていたりする。

◆　最近はプリウスは勿論、アルファードにも近づくなが、安全運転のお約束だとか。アルファードやベルファイアがDQN(死語？)車と言われて久しいわけで、オラオラ系の代表車であることに異論は無いだろう。特にぞろ目ナンバーや1001とか0330みたいな希望ナンバーを取っているクルマがヤバいと言われる。

◆　Youtube動画のどんどん増えているようで、今日のプリウスから今日のアルベルになる日も近いのか。Xのアンケートによると、乗っている車と乗る人間の相関があると回答した人が9割近くになったという。回答数が数千あったので、それなりに説得力はある。

◆　電動キックボードに関しても同様で、あえて危険そうなあの乗り物に乗る人は、危険度が分からない程度の人物だ論だ。ある程度その乗り物が分かっている人は、同じ乗り物に乗せたとしても危険な走行はしないとか、危険そうな場所には行かない。これは自転車でも同様で、事故や違反をする自転車乗りは何度も捕まる傾向があるそうだ。