見栄(みば)えと言うより見栄(みえ)なのか？（５／１９）
◆　だいぶ前の記事だがTHEGOLD ONLINEにBENZのGクラスを買って失敗した人の話が載っていた。元々はアルファードが欲しかったらしいのだが、残クレはリスクが大きいと考えた。この部分は特に間違ってはいないのだが、よりリスクの高い方にこの方は行ってしまう。

◆　30代のこの方は中古のGクラスを見つけてそれに飛びついたのだった、BENZという響きだけで、芸能人や金持ちが乗っている車、そんな車にオレも乗れるんだと浮き足立つ。奥さんに相談すると、奥さんも気に入って大喜び、予算は100万円ほどオーバするものの、Gクラスを350万円余りで買う事になる。

◆　アルファードを選ぶ時点で何とな〜くオーナの人物像が見えてくるのでお察しなのだが、この方はローンを組んでGクラスを買ったわけだ。納車されればオレもBENZのオーナだぜと喜んだのだろう。だが、そんな喜びも長くは続かなかったのだった。

◆　そのGクラスが故障した。修理には100万円がかかるという事で、車を手放すにしても直すにしてもカネがない、という記事だった。トランスミッションが壊れると100万円位は普通にかかるが、分解整備だとか中古への載せ替えであれば30万円前後でも可能だ。記事は外車は部品を海外から取り寄せるので修理費用が高い、オーナはカネがなくなって困ったという所までだった。執筆者がフィナンシャルプランナなので、まあ、その、そんなものだ。

◆　トランスミッションが壊れる事は余り無いのだが、20年前の車となるとオイル漏れはあるかも知れない。シール類だとミッション脱着が必要なので金がかかるが、脱着せずに直せる場所であればそんなに費用はかからない。

◆　古い話になるがソアラに乗っていた人がATF漏れで、ATFを補充しながら乗っていた。走行距離が8万km位で、オイル漏れは珍しくないのとドバドバ漏れるわけではないので継ぎ足しながら乗っていれば問題ない(問題だと思うけど)と本人は言っていた。

◆　トランスミッションのオーバホールが必要になると脱着が必要で、4WDは工数が多いのとミッションが重いので工賃は嵩む。ただ修理であれば100万円にはならないので、フィナンシャルプランナ氏がちゃんと話を聞いていないというよりフィナンシャルプランナ自身の知識が希薄すぎる感じがする。もしかしたら普通の人はこんなものなのかも知れないけど。

◆　20年前の車なので他にも壊れる場所はあるはずで、ある程度お金がかかるのは覚悟しておくべきだ。難しい作業は別として自分でメンテナンスの出来る人でないと、古い車の維持は難しい。単にBENZだからとか、見た目が気に入ったとかだけで維持出来るものではない。

◆　もしも維持費をかけたくないのであれば新車を買うべきで、これなら保証が付いてくる。その代わり価格的には2千万円を軽く超える。それを350万円で買うのだから、それなりに維持費がかかる事を認識すべきだ。

◆　BENZも色々だとは思うが、見栄で乗る車ではないし乗れる車でもない。金をかけずに見栄で乗るならセダンを選ぶ事で、セダンにだってスリーポインテッドスターは付いている。20年もののSクラスだったら100万円以下で買えるので、残りのお金を整備貯金にしておけば良い。更にはその手の方が大好きなAMGのエンブレムに取り替えるとかすればいい。