そうか、充電は無料だからか（７／２３）
◆　スーパーチャージャが混んでいると言う話で、数が少ないから仕方ないのかなと思った。確かに数も少ないが、6月までの納車で買った人は無料使用権が付いてくる。なので当たり前だが、スーパーチャージャを利用する。家で充電すればお金がかかるがスーパーチャージャまで行けばタダだ。テスラはV2H非対応だが、もし対応していたら充電した電力を家庭で使ったに違いない。

◆　Xの本日のニュースでも取り上げられるほどの混雑ぶりなのは、無料使用権を持っているユーザは何が何でも100%充電を目指すから、みたいな所もあるとか。確かに無料だったら充電に1時間以上かかったとしても満充電を目指す。テスラの場合は放っておいても結構バッテリーが減るので、こまめに通う。

◆　充電しないで車を放置しているとか、2時間経っても戻ってこないとか、休日ともなれば色々と大変なようだ。車を充電器の前に放置している人に言わせれば、1時間や2時間なのだからうるさく言う方がおかしいとなる。その場所が空くのを待っている人からすればいい加減にしてくれと言いたくもなるだろう。ちなみにスーパーチャージャは充電コネクタを挿しっぱなしにしていると、無料使用権を持っている人でも課金(罰金)になるそうだ。

◆　だからなのかな？充電が完了すると充電コネクタを抜いて車を止めている人がいるのは。強者はそうした車を見つけると充電コネクタを挿してあげるとPostしていた。あれってロックされていないのかな？充電ポートにイタズラでゴミでも突っ込まれたら厄介だ。そんな時のセントリモードなのだが、バッテリーの減りが早い(消費電力常時数百ワット)からOFFにしている、という人も少なくないようだ。

◆　CHAdeMO利用者は、テスラジャパンがCHAdeMOアダプタを発売したら(CHAdeMO充電器の周りにテスラが集まってきて)治安が乱れるみたいに書いていた。CHAdeMOアダプタの販売再開を最初は2025年内としていたのだが、春先にテスラジャパンの社長は「CHAdeMOアダプタは量産を完了しているが、再テストをしているので販売再開は5月になる」みたいな話をしていた。それが今度は「新型(CHAdeMOアダプタ2)に変更した、現在サプライヤーを探している、発売時期は遅くとも年内」と言っている。テスラジャパンの話はコロコロ変わるので、発売された時が発売日なのだ。テスラ系サイトでの価格予想は20万円〜30万円とされていた。

◆　CHAdeMOアダプタの販売が再開されたとしても、当然ながら無料のエネルギを求めて走り回ると思うし、高額でトラブルが多かったCHAdeMOアダプタなんか買わないかも。ガソリン車だって同じで、ENEOSは有料だけれどSHELLは無料だよと聞けば、何としてでもSHELLのスタンドを探すに違いない。

◆　航続距離がカタログ数値に届いていないから故障ではないかとか、充電電力が250kWまで上がらないのはおかしいんじゃないかとか、色々ご不満もあるようだ。充電電力は自動車側の都合もあるので、能書き通りには行かない。混んでいて待たされたあげく充電電力が上がらない、それが50kWだったとしても充電しなければ電欠なのだから仕方がない。その充電待ちも問題らしくて、どこでどうやって待つの？みたいな混乱や、横から割り込んでくるヤツもいるし、ゴミは散らかすし、充電ケーブルの取り合いでケンカは始まるしで、オーナは中華の方が多いのかな。