コラム dカード登録出来ず(2)
Niftyの支払いクレジットカードの変更が出来ない件、dカードセンターからはNiftyの障害だからNiftyに聞いてくれとの返事だった。 同様の事例が数多く発生していて、少なくともdカード側の障害でないことは確認しているそうだ。dカード自体...
コラム 
雑記 水深何 cm まで安全なのか？
◆ 突然の大雨で道路が冠水する事がある。逃げる事が出来れば良いが、状況によっては何も出来ない時もある。果たして自動車はどのくらいの水深まで耐えられるのだろうか？ ◆ 排気管が水に浸かるとダメという人もいるが、排気管には圧力がかかっているので...
コラム EVトラックはアリなのか？
EV推進派はEVトラックは運転しやすいとドライバーからも好評だと書いた。適切な制御の行われているEVトラックは問題がないのだろうが、現在走行しているEVトラックがそのような制御になっているわけではない。 ドライバーが運転しにくいという問題は...
コラム 肝硬変配信者K氏の拘束
救急搬送されたK氏だが、例によって病院ではわがまま放題だったようだ。医師や看護師に治療方針を指示し、それが行われないと文句を言い暴れたらしい。その結果3日間にわたって拘束具を付けられたそうだ。昨日になってK氏の希望により個室に移された。一般...
コラム 出窓の下も塞いだ
床下の工事ついでに、出窓的な部分の下にも杉板を貼った。本来であれば杉板を打ち付けられるように木を渡すべきなのだが、面倒なので省略。写真左側、コンクリート壁面の杉板は、杉板の長手方向2箇所でしか留められていない。右側の杉板は出窓部分の外側に約...
雑記 研究は必要かも知れないが…
◆ 補助金産業だから仕方がないが、経産省の水素方針も相当なものだ。毎年相当な金額をまさに蒸発させているだけで、そこから得られるものは何もない。北海道だったか水素路線バスを運用するのかな。他の地域でも水素バスを使った実証実験的運用はあったが、...
コラム 肝硬変配信者K氏の入院
配信者K氏はニュースで顔が売れたことに喜ぶ。相変わらず病院側とトラブルを起こし、食事制限されているにもかかわらずお菓子を持ち込む。病院にとっては厄介な患者だ。厄介な患者であったとしても、適切な治療を行わなければならない。出入り禁止となっても...
コラム これからはEVだ
充電インフラなど必要ない、誰も使わない。EV化が起きれば原発が10基必要だ、ハイブリッドが最適解だ。EVが主流になれば550万人の雇用に影響が出る。と言っていた豊田氏だが、これからはEVの時代だ、EV化こそ必要なのだそうだ。孫さんも言うこと...
コラム Geminiはボロかった
公開当初より多少は良くなったかなと、Geminiを使ってみたが相変わらずだった。何かの解凍が出てくるわけでもなく、私には分かりませんというばかりだった。Appleの生成AIもうまくいっておらず、こんなニュースもあった。－－パーソナルAI「A...
雑記 最高効率のエンジンは中国製？
◆ トヨタは3気筒エンジンで世界最高の効率とするM20-FSXで41%を達成した。これはハイブリッド車用のエンジンで、非ハイブリッド車用だと40%前後なのかな。数字にするのは簡単だが、効率改善は簡単ではない。◆ 所がこの数字をいとも簡単に突...
コラム タイムラプス：更新
昨年の9月は暑く、10月になると急に涼しくなった。所が今年は10月になっても30度前後という気温が予想されていて、今日も関西を中心に30℃を超える予報だ。関東以北は30℃に届かず、曇りや雨の予報になっている。ただし今月半ばまでは関東地方でも...
コラム マツダEZ6
マツダの中国向けEVがEZ6だ。56.1kWh～68.8kWhのFeLiPO4バッテリーを搭載し、モータ出力は160kW/320Nmとなっている。航続距離は480km～600kmなのだが、基準は不明。世界一の効率と言われる(バッテリー容量の...