乗物

アンサーバックトーン発生器は動作した。スピーカというか、ホーン型ブザー？はエンジンルームに置いた。回路はリレーで構成するものだ。C1はロック時の音の長さ(音の回数)でC2はアンロック時の音の長さ(音の回数)を決める。10μF〜100μF程度...

車両の配線図を入手したのだが、読むことが出来ない。赤でBDCと書き足したところがBodyDomainControllerで、ドアロックなどの制御を行っているユニットだ。そこからコネクタでドアロックモータまで配線されている。BDCには10個の...

アンサーバックトーンのユニットというかロジックを動かすには、ドアのロック＆アンロック信号が必要だ。で、調べてみるとボディ関係のコントロールユニットから信号が出ているようだ。そこにはコネクタ総ピン数367、実配線で300本位の線がある…電源と...

アンサーバックユニットの中身を見てみた。ワンチップのコントローラが入っている位のものだった。少し大きなトランジスタは発音体のドライブ用である。発音体に電圧を加えると、断続的な音が出る。コントローラの方でも音を断続させようとしているので、何か...

寿命が短いとは言っても半年位は持つかなと思ったら甘かった。隙間のありそうなところはシリコンを塗ったのだが、効き目はなかったようだ。いつ壊れたのかは定かではないが、モニタのスイッチを入れたら映像信号が来ていなかった。ダメかなと思ったが、ケース...

古いボルボに乗っている知人がいて、アンサーバックトーン発生器？をあげるよと送ってきた。何やらもっと高機能のものを買ったとかで不用になったらしい。車種専用品だと配線も、電源とCAN接続で済むのだとか。アンサーバックトーンの発生器のロジックは簡...

写真はこちらのサイトより。 説明もあるので興味があれば読んでみると良いかも。ドン・キホーテの駐車場に入ろうとして苦労しているワンボックスがいた。シャコタンでもないし鬼キャンでもなさそうだが…と思って見ていたというか、その車が切り返したりして...

ワイパーのキュッキュ音対策に、Soft99の「ワイパービビり止め」を塗ってみた。ただレインXが少し落ちてきたのか？ワイパーの音がしなくなっている。ワイパービビり止めはワイパーブレードに塗り、すぐに2〜3回拭き取るとなっている。余り沢山付ける...

5月になって気温が上がったのだが、昨日はちょっと冷えていた。この時期にして空も澄んでいた。今年は田植えが遅く、稲の育ちも平年より遅い感じがする。2月は異様に暖かかったが、その後は余り気温の上がらない日が多かった。山の上だからと言う事もあるが...

ジムニーは車両購入時に付いていたバッテリーをしばらく使っていた。バッテリーが駄目になった訳ではないのだが、購入後6万km位走ってからPanasonicのものに交換した。バッテリーを交換したのでセルの回転は軽くなったが、特別大きな変化はなかっ...

小雨の中、フロントストラットのダストブーツを交換した。作業時間的には1時間以内である。固着しているところもなく、ショックアブソーバは簡単に抜くことが出来た。作業的に記事になるほどの事ではないのだが、そのうちまとめようとは思っている。ストラッ...

この車はACCは付いていないが、DCC(DynamicCruiseControl)は動作するようになった。DCCはアクセルとブレーキコントロールだけで、前車追従は出来ない。アップダウンの多い伊豆スカイラインで試してみると、アクセルとブレーキ...