2018年6月 Archive

200V配線工事の見積額は約8万円と高額だ。
内容を聞いてみると工務店から電気工事業者に外注するようで、2人工でこの価格は仕方が無いとのこと。

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ダイヤランドのモデルハウス的な物件が売りに出ている。
ダイヤランドのパンフレットでは1,980万円くらいだったかなぁ。

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午前中から発電量が急上昇し、前日が晴れでバッテリ残量が通常通りならばピーク発電量は300W位になる。
更に発電量が上がろうとする所で充電が完了し、電流が減り始める。

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SSL/TLS(2)（６／３０）
◆　SSL・HTTPS:対応にするためには各ページのイメージロードや広告コードを書き換えなければいけない。数千ページもあるF&Fのコンテンツを手で書き換えるのはもはや不可能なので、SEDを使って書き換えるスクリプトを走らせる。

◆　通常のhtmlの記事編集は簡単なのだが、簡単ではないのがMovableTypeの記事に貼られた画像やURLの編集だ。記事数が少ないのであれば手で変えても良いのだが、これだって1万記事くらいあるので自動でなんとかした\x82
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オプション類など欲しいものを追加していくと金額は際限が無い。
まあメーカも売れそうなものをオプションにして基本の価格は抑える、みたいな感じだ。

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雨水タンクに入る水は取水フィルタを通る。
取水フィルタはステンレスの、そこそこ目の細かい網になっている。

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Tracer4210Aが配達されてきた。
さすがにデカい。

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SSL/TLS（６／２９）
◆　従来このページは非セキュアな通信を行っていたが、現在は一部を除いてセキュアな通信にした。以前にもプレゼント企画などの時には自前の証明書を使って暗号化伝送するようにした。

◆　Chromeは7月1日からセキュアでないページにアクセスした場合は警告を発するようになるという。Googleからは「2018年7月以降、Chrome（バージョン 68）では HTTP ページを開くときに「保護されていません」という警告メッセージが表示されるようになります。」と言って\x82
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見積もりに来た業者から価格が出て来た。
ユニットバスはLIXILのアライズZタイプ1616(1坪)タイプで定価は約100万円である。

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横浜の時も同様だったので環境云々の違いでは無いと思う。
そこも接続の場合はPCのスピーカからノイズが聞こえる事は皆無なのだがau接続だとノイズが入る。

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Tracer2210Aの内部である。
写真左側の黒く円筒状のものがDC-DCコンバータのコイルだ。

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オゾン発生器(2)（６／２８）
◆　オゾン発生器を使ってみる。公称6g/hrの発生量なので、相当オゾン臭い。中華仕様なので6gはオーバだとして、しかし1g程度は出ていると思う。

◆　機構は極めて簡単で高圧電源と無声放電をさせるための電極、そこに風を送るためのファンだけだ。タイマーはゼンマイ式なのだがスケールが大きく甘いために細かな設定は出来ない。

◆　人間のいる環境では6畳の部屋で精々2〜3分の稼働時間が良い所だ。たぶんこれで0.01ppm程度の濃度となり臭いを感じる。
10ppm以上
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au版のbiglobe SIMなのでCAの恩恵を確かめてみたい。
前回Zenfone4にSIMを入れても通信が出来なかった。

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予算と工期に余裕がある人でないと選択が難しい在来工法に対して、開口部さえあれば工事の出来るユニットバスは現在の主流だ。
最初に買った中古の家も、次に建てた家もユニットバスだった。

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ソーラーパネル3枚を縦に設置した。
最も東側に20Wのパネルを付けたのは、実はギリギリで100Wパネルの線が届かなかったからだ。

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+メッセージ（６／２７）
◆　ドコモは独自のアプリで、auとソフトバンクはSMSアプリのバージョンアップで対応した＋メッセージ、LINEのインストールに抵抗のある人には良いサービスなのかも知れない。

◆　アプリは入れてみたが特別違和感のあるものでも無く、メッセージアプリ同様に使う事が出来る。ただ、ドコモから宣伝のSMSが来る。これってブロックできないのかなぁ。

◆　現在の所対応しているのはドコモ、au、ソフトバンクのみなのかな。MVNOにも解放する云々の話はあったがよく分からない。
U
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在来工法で浴室を作り直す場合は全体を見直すのが普通だという。
傷んでいる部分を直し、防水層を作り、そして内装を作る。

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混雑が予想される月曜の12時30分頃に速度計測を行った。
スピードテスト対策を回避するためにテザリングを行い、PCサイトでテストをした。

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入札して放っておいて、大抵は高値更新されて駄目になる。
が、ある時落札通知が来た。

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管理費（６／２６）
◆　管理別荘地に物件を持つと管理費を取られる。マンションに住んでも管理費を取られる。その額は8千円から3万円だそうで平均値は1.2万円ほどだとか。年額にすると15万円近くになるので決して安いとは言えない。
管理費によって共有部分などの照明代や管理人の費用が捻出される。

◆　別荘地の管理費も同じように別荘地内の設備の管理や道路維持、草を刈ったり管理事務所の維持費用に充てられる。年額は3万円前後から30万円前後と幅広い。これは所有する区画の面積などによっても変わってくる
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扇風機の人気はDCモータだろうか。
インダクションモータは出力を落としても消費電力がさほど変わらない。

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回復したと思っていた。
が、翌朝見たら又電源が落ちているではないか。

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バッテリを増やしたので充電に時間がかかるようになった。
140Ahの時には放電終止電圧からでも午前中には充電が終わった。

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オゾン発生器（６／２５）
◆　オゾン脱臭は強力である。プラズマクラスターやナノイーなども無声放電により微量のオゾンは発生すると思う。
富士通のものは紫外線灯でオゾンを発生させていて、オゾン臭を感じる。

◆　ウチは猫が増えたので猫部屋には2台の空気清浄機を置いている。一台はずっと以前から使っているPanasonicの電気集塵式のもの、もう一台はオゾン発生器や金属触媒で脱臭を行う富士通製のものだ。

◆　下駄箱はいわゆる靴の臭いがしていた(中古で購入した時から)が、ここにナノイー空気清浄機を
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Xperia XZ Premiumを胸ポケットに入れて出かけたら、その質量でポケットが破れてしまった、と言う話ではない。
ポケットの中でXperia XZ Premiumが発熱し始めたのである。

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音量ボタンと電源ボタンの同時押しでコールドスタート、これは効かなかった。
バッテリを外して電圧を測ってみると、何と0Vである。

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20A/260Wが最大の2210Aと40/560Wが最大の4210Aでは大きさが違う。
ウオルボックスは2210Aが入る大きさ(というか、これしかなかった)で選択したので4210Aではギリギリである。

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Amazon2015（６／２４）
◆　日本でAmazonが売り上げを伸ばしたのは2015年からだとか。
送料の無料化を行った頃に伸びたのかなとも思うのだが、それがこの頃だったのか。実際私にしても以前は楽天をメインに使っていたが、今はAmazonで買う方が多い。

◆　Amazonは検索しやすくページが見やすい。全てが統一されていて無駄な広告などは出ていない。対する楽天は正反対で目的の商品がどこにあるのか分からないほど無駄なバナーが並べられるし、検索順位にバイアスが加わっているので探しにく
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Zenfone2の不調を報告したばかりなのに、今度はZenfone2Laserが駄目になった。
電源が入らない。

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一部公用車として使われているのがトヨタセンチュリーだ。
安全だとか信頼性などには余り触れずに、エンブレムが特別だとかグリルにカネをかけましたと謳う辺りがトヨタである。

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太陽光発電を案内するページやキットものの販売ページは数多くある。
"太陽光発電キットの「組み立て方」と「必要なシステムの計算方法」"で検索できるページにもそれが掲載されている。

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猫の話（６／２３）
◆　以前にも書いたがアメリカンショートヘアは飼いやすい猫だ。
気の荒い所もなく余り鳴かない。
子供のおもちゃにされても怒ることは少なく賢い。

◆　人間嫌いと言うことでは無いと思うがいじられまくるのは余り好きではないが、人間から1〜2mの距離を保って近くに寄ってくる。被毛はダブルコートなので洗った後などは乾かすのに少し手間がかかる。

◆　猫全体に言える事だがメスよりもオスの方が大きい。オスは去勢すると意識も子供のままになるようで甘える猫が出来上がる。
オスの場合はスプレ
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DG-D09IW2Sが届いた。
早速セットアップする。

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山桜から葉が出ないのは、もしかして出た葉が全部食われていたのかも知れない。
1本だけ元気に葉が出ていた山桜が、ある時見ると丸坊主なのである。

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28Ah×5の方にはサンダーUP BX-10を、パルスが出るように直して使っている。
96Ah×2の方にはナイトコアPC-10を、これも発熱防止策を講じて使っている。

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ファンベルト（６／２２）
◆　BENZの直列6気筒エンジンはファンベルトが付いていない。オルタネータはクランク軸に直結されている。オルタネータはスタータも兼ねているし、エンジンのトルク変動吸収も行う。これによってアイドリング回転数は520回転と、V8並に低い。

◆　走行中のエンジン回転数も低く100km/h時は1250回転でしかない。低速域ではこのスタータゼネレータが16kWの出力でエンジンの回転を手伝う。

◆　ウォータポンプやエアコンコンプレッサは電動化された。ハイパワーなオルタネ\x81
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久しぶりに買ったZenfoneシリーズである。
エントリモデルと言う事で5GHz帯のWi-FiやCA非対応は少々物足りない。

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今回は急いでいたので又ドスパラのモデルを買った。
調子の悪くなったものよりも搭載RAMもストレージ容量も増えている。

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エアコン室外機の上にパイプラックをかぶせるように設置した。
耐荷重は十分なのだがさすがにふらふらするのチェーンで壁に固定した。

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猫の目（６／２１）
◆　低照度でもよく見えるという猫の目、アイリスの変化度合いがかなり大きい。
感度と相反するのかも知れないが犬や猫は色の識別能力に欠ける部分があるという。

◆　以前は犬はモノクロの世界を見ている風に言われていたがちゃんと色は識別できるそうだ。ただし赤緑色盲的な状態なので赤も緑もグレーに見えるらしい。

◆　猫は赤色は知覚できないと言われているのだが、その論は否定したい。何故ならば赤色のレーザポインタには良く反応するからだ。緑色のレーザポインタには反応しにくいが赤色には反
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ホームプロから紹介された2つの業者に返事をした。
ザ・トーカイはこちらの返事に対して無応答だった。

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結局何をやっても直らない。
充電率が100%の方が発生頻度は低いが、それでもゼロにはならない。

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NE555の7番端子と電源間の22kΩを可変抵抗にしてON時間を調整する事にした。
ドレインの波形、カレントプローブで電流波形を見ながら15μs程度に調整した。

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配信者（６／２０）
◆　前回の配信者話の何日か前に女性を暴行して逮捕された大原容疑者、ニュースなどにも取り上げられて本人は大喜びだったそうだ。その後5月末近くに不起訴になったとニュースが流れた。

◆　大原氏は配信界でもトップクラスのロリコンである。大人の女性には余り相手をされないためか小学生や中学生が良いという。そのロリコンぶりが取調中に(おそらくはスマートフォン内の画像などからだと思う)発覚したという噂も流れた。

◆　大原氏は前科前歴4犯になったのかな。時には年に2回、それ以外は毎\x94
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VantagePro2が配達されてきた。
モデル番号こそ同じだが10年の歳月は各部を変えた。

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バッテリが充電されたのでバッテリ駆動で試してみたが、スタートメニューが勝手に開いたり閉じたりする減少に変化はなかった。
タッチパネルをDisableにしても駄目、充電器を外しても駄目である。

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コイルの飽和を防ぐ手は二つ、通電時間を短くするかコイルのインダクタンスを大きくするかだ。
ここでは安易にコイルのインダクタンスを大きくする事にした。

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ホーダイ（６／１９）
◆　ホーダイというとドコモのパケ・ホーダイがある。パケット使い放題を短くしたものだ。パケホーダイの提供開始は2004年からだそうだ。ドコモがパケット定額制に踏み切ったのはauのEZフラットやダブル定額に対抗するためだ。

◆　それから10年の歳月が過ぎ、ソフトバンクはスマホーダイを発表する。どんどん儲かって笑いが止まらない、ソフトバンクはスマイル放題か何かの略だと思うが、例によって厳しい制限が課されていて決して使い放題ではなかったという。

◆　そのソフトバンクは、\x8D
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業者が下見に来た。
一通り見たり寸法を測る。

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初期化が完了しない…
理由は途中でのキー入力が出来ないからだ。

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ナイトコアを連続動作させてみた。
ケースが繰り返し周波数に共振して音が出る。

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ネコ(2)（６／１８）
◆　ロシアンブルーは小型のネコ、ベンガルキャットは中型のネコに対してメインクーンは大型ネコである。生後半年で既にウチで一番デカいネコになっている。
生長は4年くらい続くらしいので未だ大きくなるだろう。

◆　長毛種は一般的にそうなのだが余り活発ではなくおとなしい。
ベンガルやオシキャットは全身筋肉質のような野性味溢れる面があるがメインクーンはおっとりしている。ロシアンブルーはブルー(ネコ界では灰色をブルーと呼ぶ)のみ、ベンガルはヒョウ柄のみだがメインクーンは全ての\x90
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今まで使った事のなかったbiglobeモバイルと契約してみた。
他の契約はmineo、ocn、楽天モバイル、DTI、FREETELだ。

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Diginnos DG-D09IW2Sの初期化を行う事にする。
本当は有線キーボードがあった方が良いが、Bluetoothキーでも初期化は出来る。

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冬場より日の長い夏は太陽光発電に有利ではあるが、立木の影も大きくなる。
冬場は落葉樹に葉はないが夏場は生い茂る。

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ネコ（６／１７）
◆　写真などはBlogの方にたまに載せているが、ネコが増えている。ネコを飼い始めたのは2002年頃で、それ以前にも飼った事はあるが野良猫を拾ってきて、いつしか勝手にどこかに行っちゃったみたいな感じだった。

◆　最初に飼ったのはシルバータビー(銀のしましま)のアメリカンショートヘアで、いわゆるペットショップの売れ残りだった。売れ残ったネコは処分されてしまうのが可哀想に思えたし、安くなっていたので買った。

◆　このアメリカンショートヘアは約11年の寿命だった。リンパ腫に\x82
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現在気象サーバのデータを送り出しているのはBenqの古いPCだ。
CPUは昔のATOMなのでウルトラ遅い。

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Windowsの再インストールで直っていた、スタートメニューが勝手に開く症状が又出た。
こうなるとマトモには使えない。

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ナイトコアの波形を観測する。
単発パルスではなく80ns位の減衰波に見える。

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EV・FCV（６／１６）
◆　日産・ルノー/ダイムラー/フォードの開発するFCVの商用化計画は凍結されると報じられた。FCVではなくEVに集中するとのことだ。
既に日産はEV車の販売実績もあり、欧米などの規制などを見てもEV有利と考えたのだろう。

◆　トヨタはいったん開発を中止していたFCV開発を再スタートさせている。EV/FCVよりハイブリッド車の方が効率的だとして以前にFCV開発を停止した。この事によって世界的にFCV開発が下火になった。

◆　しかしハイブリッド車で優位性が見いだせ
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普段は充電器に接続しっぱなしなのでLEDは緑に点灯している。
しかしふと見るとオレンジ色だ。

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雨の日があったのだがタンクの水量が少ないなとは思っていた。
次の雨の日にも見ると水が流れてきていないようなのだ。

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ナイトコアを開けてみる。
発振はNE555で繰り返し周波数は約2KHz、この音がケースに共振して聞こえる。

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オイル（６／１５）
◆　ジムニーのキングピンベアリングを変えた話はBlogに書いた。ベアリングにはグリスが付いてはいたが錆びていた。何故オイル分が付いているのに錆びるのだろう。

◆　油分は水をはじくので普通は水が浸透しない。さび止めが塗れないような摺動部はグリスでさびを防ぐ事が出来る。しかしそのグリス層の下に水が入ってしまうと金属が錆びる。

◆　CRC556などに代表される浸透性潤滑剤は、金属表面に水が付いていたとしてもその水の下に油分が入り込んで水を浮かせてしまう。この置換作用によ\x82
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昔の、ディストリビュータから高圧コードで配線されていた頃はプラグ交換が楽だった。
しかし独立コイル型になって、それがカバーで覆われたりして面倒になる。

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スコティッシュフォールドはフォールドという位なので耳折れ猫として知られている。
しかし成猫になっても耳が折れているのは全体の3割程度だ。

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ソーラーパネルは当初は220Wだったが、現在は320Wになっている。
チャージコントローラはTracer2210Aで最大電流は20Aだ。

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トゥクトゥク（６／１４）
◆　インターネットライブ配信者がトゥクトゥクで日本一周をするという企画をたまに見ていた。
エンジンはダイハツのリビルド品のようだ。

◆　私はリアルタイムでは見ていなかったのだが雨の日にエンジンがかからなくなるトラブルが起きたらしい。ただその後なんとかなったようで、どこかに水が入ったとかそういう問題だったのかも知れない。

◆　ファンベルトが切れるトラブルにも見舞われた。ファンベルトが何かに当たって切れ、切れた破片がエンジンオイルのディップスティックを吹き飛ばして
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この辺りのガソリン価格はJAのセルフで151円、ENEOSのメール会員で148円だ。
従来メール会員は一般客より3円安い設定だったのだが、ガソリン価格高騰に付き2円引きになりますと連絡が来ていた。

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長毛種は一般的に穏やかな猫が多く、メインクーンもその例に漏れない。
普通は穏やかだが機嫌が悪かったりいじめたりすると怒る。

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VantagePro2を外した。
10年の歳月はプラスチック類をもろくしている。

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電気自動車（６／１３）
◆　欧州での化石燃料エンジン車の発売禁止などの件は過去にも書いたのだが、日本の自動車メーカはEVシフトが出来るのか？との記事もあった。

◆　自動車のボディ部分は余り変わらないとして、動力源となるエンジンがモータになると部品点数が1/100以下になるという。確かに、ガソリンエンジンは多くの部品で構成されている。6気筒エンジンであれば単気筒エンジンの6倍以上のパーツが必要だ。しかしモータは単気筒エンジン的に考える事が出来るのでパーツは一組で良い。

◆　複雑から簡単\x82
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オイル警告灯が点灯してオイルを補充、100kmほど走った所で全量交換した。
その後バーダル リングイーズを入れて大阪まで往復走行した。

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ベンガル猫は飼いにくいと言われていた時期があったが、家猫としての歴史が長くなると飼いやすくなる。
この猫もオシキャット同様に被毛の柄が最大の魅力だ。

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96Ah×2このバッテリにもパルス発生回路を付けておく。
前回はサンダーUP BX-10を使ったのは既に書いたとおりだ。

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ガソリンスタンド（６／１２）
◆　ガソリンスタンドが減り続けている。減少率は地域によっても異なるのだが、おおよそこの20年間で半減だそうだ。都市部では土地利用効率の悪さや安全確保の問題でコストがかかり、その割に儲からないという。

◆　東京都内では自動車利用者数の減少、他地域から流入してきた車は価格の高い都内のガソリンスタンドを使わない傾向があるという。
低燃費車が増えてガソリン需要そのものが減っている事もある。

◆　地方では労働力不足や後継者問題、設備更新の費用などが捻出できずに廃業と
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アメリカンショートヘアの遺伝子も組み込まれたオシキャットは顔つきもアメリカンショートヘアっぽい。
魅力はその柄でスポットがはっきりしている個体は人気が高い。

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ユニットバスを検討するために価格などを調べていた。
リノコというところで工事費込みの価格が提示されていて安い。

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現在使っているVantagePro2は2台目である。
2004年に初代器を設置、国内ではAORが代理店だが価格が馬鹿高い。

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楽天モバイル（６／１１）
◆　MNOとしての楽天モバイルは来年の秋頃からスタートする事になっている。楽天モバイルが獲得したのは1.7GHz帯の20MHz幅である。

◆　1.7GHz帯はMNO各社が利用する事になる。バンド下限からの20MHz幅をKDDIが、次の20MHz幅を楽天モバイルが、次の15MHz幅をソフトバンク、そしてドコモが20MHz幅を使う。非東名阪バンドの新規割り当てに手を上げた事業者はいなかった。

◆　ソフトバンクのみ15MHz幅の割り当てとなっている。楽天モバイルは\x93
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ロシアンブルーは飼いやすいとは言えないかも知れない。
飼い主には非常に従順だが、それ以外の人や動物には懐かない。

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ホームプロというサイトがある。
リフォーム屋の紹介サイトで、リクルートとNTT系が運営している。

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バッテリの置き場所に困る。
一番良いのは基礎下に置く事で、温度も安定しているし湿度も低い。

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野生の動物（６／１０）
◆　伊豆に来て色々な野生動物を見るようになった。一番よく見かけるのは鹿である。数頭ひとかたまりになって行動している。人間を余り怖がらないので気ままに草を食っているという感じだが、3ｍ位まで近づくと逃げていく。

◆　野良猫というか半分飼い猫みたいな猫は合計3匹いる。別荘地内に2匹いて、そのうちの1匹は首輪を付けている。首輪は付けているが餌は貰っていないのか？餌をあさりにやってくる。

◆　首輪を付けていない三毛猫も来る。人間には馴れていないがものすごく警戒している\x95
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アメリカンショートヘアは飼いやすい。
気の荒い所も無く、余り鳴かない。

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個人的にはユニットバスは余り好みでは無い。
今の浴槽を残したままタイルの貼り替えかパネル張り、まあ本当は浴槽も変えたいのだがコストが…

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現在のバッテリ容量は28Ah×5個で140Ahだ。
これだと曇天や雨天時は2日で放電終止電圧の11.6Vまで下がってしまう。

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坂道（６／９）
◆　横浜も坂道が多かったが、箱根や伊豆半島は山になっているので横浜の比ではない長い坂がある。都内や横浜に行く時には伊豆スカイラインから箱根新道を通って西湘バイパスに入るコースを採る事が多い。

◆　もう少し北に行く場合は小田原厚木道路の方が早い。西湘バイパス、新湘南バイパスは良いとしても藤沢バイパスから横浜新道辺りまでは結構渋滞するからだ。

◆　東京方向に向かう時には下り坂が多いので車のパワーの差は現れにくい。逆に東京方向から伊豆に戻る場合は箱根の坂を上らなければいけな\x82
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写真は昭和40年代、国道246号線だそうだ。
高度成長期からの大量消費時代、安全性などよりもものを作って売る時代だ。

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非接触温度計が届いた。
バックライトが緑の方は表面温度モードと体温計モードがある。

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グラフは晴れた日のものである。
午前中に発電電力がピークを迎えてその後減少するが、これはバッテリが満充電になって充電電流を制御し始めたからだ。

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ワックス皮膜厚（６／８）
◆　コート剤はイオンコートを使っている。コイツの膜厚はどのくらいなのだろうか。膜厚計があれば測れるが光学式膜厚計はかなり高額なものだ。

◆　もっと簡単に測れないものかと調べてみると塗膜厚を測る電磁式の膜厚計がある。構造は簡単でセンサは電磁石になっていて磁性体のくっつき具合でギャップを測ろうというもの。電磁式の場合は間隙とセンサ出力が二次カーブになるのかな、こうした部分の補正は必要だ。

◆　非磁性体を測る場合は渦電流方式だそうだ。これはギャップと出力がリニアに\x82
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今年もdカードのクーポンが来た。
送られてきたのは5月中旬過ぎだったと思う。

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何年か前に買った非接触温度計が壊れている。
指示値がとんでもない値になる。

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データロガーを付けたので連続的にデータを取得し続けることが出来る。
リアルタイムモニタもソフトを立ち上げておけば数時間前までのグラフは見る事が出来るが数値では見られない。

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足場単管でカーポート（６／７）
◆　以前にも書いたが足場用の単管を使ってカーポートを作る人も居る。メリットは何より安い事で1mあたり350円くらいで買える。

◆　クランプ類も安いのと種類が豊富なので工作しやすい。木材との接続などもパーツがある。メートル単位のきりの良い長さで行くのならば切断は不要だが、既存の敷地や家屋に合わせるなどするならば高速切断機があると便利だ。

◆　私はジグソーに金属用の刃を付けて切っているが時間がかかる。
クランプは、安価なものはクロメートメッキで100円以下で
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10本買った山桜の苗、葉が出たのは1本だけだった。
植え方に違いはなく、穴を掘ってそこに苗を入れただけだ。

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朝の気温が下がるからか？葉に水滴が付いている。
露が降りた気配もないし雨が降ったわけでもない。

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データロガーとリアルタイムモニタは別々のCOMポートを使う。
Tracer2210AからRS485でデータロガーに接続し、さらにそこからRS485でリアルタイムモニタを行う。

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ホテルくれべ（６／６）
◆　もうずいぶん前になるのだが、大阪に出張した時に泊まったホテルがくれべだった。個人か同族経営だと思うそのホテルの社長がユニークだったのを覚えている。

◆　ホテルくれべは2007年に約30億円の負債を抱えて倒産したとある。なお別法人の経営となって今もその場所にあるホテルの1Fにはレストランくれべがあるそうだ。

◆　ホテル事業も景気の良かった頃は問題が無かったのだろうが、その後の不景気と建物の老朽化などが重なると厳しくなる。内外装を新しくすれば又客は入ってくるが\x81
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浴室は1坪タイプである。
そこに出窓があるので広く感じる。

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最初が土嚢袋に10袋、2回目は12袋運んだ。
これは南側の基礎近くの場所にまいた。

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Amazonマーケットプレイス保証申請が承認された翌日にデータロガーが配達されてきた。
Amazonに再課金の申請をした。

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リーフが安い（６／５）
◆　伊豆市では何故かリーフをよく見かける。中古車分布を見てみると愛知県に多い。静岡県は東京より多いというか、関東地方は少ない。

◆　中古車分布を見て思ったのだがリーフの中古は安い。不人気車という事で3年落ちで100万円以下なんて車が普通にある。新車価格がいくらなのかと調べてみると300万円〜400万円している。

◆　バッテリの保証って5年だったっけ。5年を過ぎた中古車価格が30万円台に落ちているので、そうかも知れない。バッテリの劣化は避けられないのでこの辺りは\x94
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ねずみ色に見えるが、ロシアンブルーと並べてみると明確に茶色っぽい薄い縞々である。
単体で見ればブルー(ねずみ色)に見える。

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ベンガルキャットはもうすぐ2歳である。
最近少し太って俊敏さが欠けたような気もする。

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Amazonマーケットプレイス保証申請を昨日行ったのだが、本日午前中に保証が認められたと返事が来た。
Amazonは出品者と連絡を取ったはずなので、実は発送していなかったみたいな事かも知れない。

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ソフトバンク（６／４）
◆　ソフトバンクのエリアは、ペースは遅いながらも拡大している。では他社に追いつけるかと言えばそうでもなくて、他社はより過疎な地域もエリア化してくるからだ。

◆　ただauに関しては3G問題があるので必ずしもエリアが広いとも言えない。LTE専用機の場合は簡単に圏外になってしまう事があった。

◆　ソフトバンクにしてもauにしても山間部などではエリアに注意する必要がある。この辺りはソフトバンクは圏外だ。エリアマップ上はシッカリ圏内、べったりと色が塗られているのに駄目で\x82
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乳歯も抜けて永久歯になった。
体重は4kgまで増えている。

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猫界ではねずみ色はブルーという。
なのでこのメインクーンはブルーである。

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データロガーが、予定納期を1週間過ぎても配達されてこない。
このまま待っても仕方ない気がしたのでAmazonマーケットプレイス保証を申請してみた。

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循環電流（６／３）
◆　以前にBlogにも書いたのだがバッテリを並列にすると循環電流が流れるというヤツである。
これを防止するためにチャージコントローラからバッテリに接続する部分にダイオードを入れ、バッテリから負荷に接続する部分にもダイオードを入れる。
チャージコントローラがソーラーパネルにも負荷にも接続されている場合はどうするのだろうか？
◆　上でリンクしたページの説明では無いが循環電流はバッテリ間を流れる迷走電流なのだそうだ。バッテリAとバッテリBが並列接続されていてバッテリAの電圧
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土嚢袋に土を入れて運んできた。
とりあえずは10袋分、推定質量は250kgだ。

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伊豆でいつも行くガソリンスタンドは開いていた。
だったら何も高速上で給油しなくても間に合ったな。

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データロガーを注文し、翌日には発送になった。
しかしその後延々と輸送中が続く。

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ジムニー（６／２）
◆　ジムニーはフロントもリアサスペンションもリジッドである。今時フロントが独立懸架ではない車は限られる。トラックだって最近は独立懸架になってきている。

◆　リジッドは構成部品が少なくて構造が単純故に強度を出しやすい。独立懸架の場合は前後方向や横方向を支えるためにいくつものリンクが必要になるし強度を出すにはコストもかかるが接地性は向上する。

◆　ジムニーの接地性の悪さは乗ればすぐに分かる。フラットな路面であれば良いのだが、左右輪の高さが異なるような状況でブレーキング\x82
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バーダルリングイーズを入れて900km位走行した。
大阪までの往復で800kmを消化した。

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定点カメラによるタイムラプス動画、5月末までの分を更新した。
冬から春にめまぐるしく変化した4月に比較すると5月は地味である。

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朝方は晴れたり曇ったり、午後は陽が差していた。
10時半頃まで電流値が上下しているのはこのためだ。

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乗るなら今だ（６／１）
◆　欧州などで化石燃料エンジン車の販売規制などが明らかになってきた。米国などではこれとは違った形ではあるが一応規制の動きがある。中国でも地方によってはガソリンエンジンバイクが禁止されていたり、タイランドでもガソリンエンジン搭載三輪車を禁止する動きだ。

◆　環境と福祉は課税のネタ程度にしか考えない日本は、真の環境問題を考えようとしない。まあ放射性物質をまき散らして後片付けも手抜きな国だから仕方ないわけだが、世界的な動きで日本の自動車産業は方針転換をしなければなら\x82
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